תקלות נפוצות בב מ וו סדרה 3

מה דווח

• נושא שרשרת תזמון (טיימינג) לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪15,000

  • מנועי N20 (2.0 ליטר טורבו בנזין) בדגמי BMW מסוימים, כולל סדרה 3 F30, ידועים כבעלי שרשרת תזמון שעלולה להיכשל.
  • כשל בשרשרת התזמון עלול להוביל לנזק חמור למנוע.
  • הבעיה מתבטאת לעיתים ברעש חריג מהמנוע, במיוחד בהתנעה קרה.
  • בדיקה ויזואלית ו/או הקשבה לרעשים מהמנוע יכולה לסייע באיתור הבעיה.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה של שרשרת התזמון במוסך מורשה, כולל האזנה לרעשים ובדיקת מתח השרשרת. במידת הצורך, יש להחליף את שרשרת התזמון והרכיבים הנלווים.

  מקורות: bmwtuning.co, motorreviewer.com, reddit.com

• נושא צינור לחץ (Charge Pipe) לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪2,500

  • צינור הלחץ במנועי N20, העשוי פלסטיק, נוטה להיסדק או להישבר עם הזמן, במיוחד ברכבים שעברו מספר מחזורי חום וקור.
  • כשל בצינור הלחץ גורם לדליפת אוויר ממערכת היניקה של המנוע.
  • התקלה יכולה להתבטא בירידה בביצועי המנוע, נורת אזהרה 'בדוק מנוע' (Check Engine) ורעשי שריקה מהמנוע.
  • בדיקה ויזואלית של הצינור לאיתור סדקים או שברים מומלצת.

  מה לבדוק: יש לבדוק את צינור הלחץ לאיתור סדקים או שברים. מומלץ לשקול החלפה לצינור לחץ משופר העשוי אלומיניום, העמיד יותר לאורך זמן.

  מקורות: bmwtuning.co, e90post.com, reddit.com

• נושא משאבת מים חשמלית לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪4,000

  • משאבת המים החשמלית במנועי N20 ידועה כרכיב שעלול להיכשל עם הגיל והקילומטראז'.
  • כשל במשאבת המים עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע.
  • סימנים לכשל כוללים נורת אזהרה של התחממות יתר, מד חום מנוע גבוה, או רעשים חריגים מהמשאבה.
  • בדיקה של מערכת הקירור ותפקוד המשאבה חיונית.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות משאבת המים החשמלית ומערכת הקירור כולה. במידת הצורך, יש להחליף את המשאבה.

  מקורות: bmwtuning.co, bimmerfest.com, reddit.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.