תקלות נפוצות בדאצ'יה ג׳וגר

מה דווח

• נושא לבדיקה: בלאי מוקדם של מצמד וגלגל תנופה

  חומרה: חמורשנתונים: 2023תיקון משוער: ₪8,000

  • ברכבי Dacia Jogger עם תיבת הילוכים ידנית, כולל מנוע 1.0 TCe, דווח על כשל מוקדם של המצמד וגלגל התנופה, לעיתים כבר לאחר 15,000-30,000 ק"מ.
  • ברגים של לוחית הלחץ עלולים להשתחרר עקב מומנט ההתנעה של מנוע שלושת הצילינדרים, מה שיוצר רווח בין לוחית הלחץ לגלגל התנופה.
  • כאשר הרווח גדל מספיק, המצמד מפסיק להיצמד כראוי, והברגים המשוחררים פוגעים בתושבות גלגל התנופה, מה שמחייב החלפה מלאה של גלגל התנופה והמצמד.
  • Dacia הכירה בבעיה ושחררה עדכוני תוכנה כדי להפחית את מומנט ההתנעה, אך החשש התכנוני הבסיסי נותר.

  מה לבדוק: יש לבדוק את פעולת המצמד, כולל נקודת ההצמדה, ולוודא שאין החלקה או ריח שריפה. מומלץ לוודא שכל עדכוני התוכנה הרלוונטיים בוצעו.

  מקורות: car-checker.co.uk, automotivefaults.com

• נושא לבדיקה: רעידות מנוע ופעולה לא יציבה בסרק

  חומרה: בינונישנתונים: 2023

  • נהגים וסוקרים של Dacia Jogger 1.0 TCe 110 מדווחים על רעידות מנוע מורגשות ופעולה לא יציבה בסרק.
  • התופעה בולטת במיוחד בעצירה ברמזורים או בעת עמידה ממושכת בסרק.
  • הבעיה מיוחסת לחוסר האיזון הטבוע במנוע שלושת הצילינדרים ואולי לתושבות מנוע או שיכוך לא מספקים.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תושבות המנוע ולוודא שאין בהן בלאי או נזק. מומלץ לבצע בדיקת מנוע מקיפה לאיתור חריגות.

  מקורות: automotivefaults.com

• נושא לבדיקה: התרוקנות מהירה של מצבר 12V

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪700

  • מספר בעלי Dacia Jogger מדווחים על התרוקנות מהירה באופן חריג של מצבר ה-12V כאשר הרכב חונה לפרקי זמן ממושכים.
  • צרכני חשמל רבים במצב המתנה צורכים זרם באופן רציף.
  • לאחר 7-10 ימים ללא שימוש, המצבר עלול להיות מרוקן מכדי להניע את המנוע.
  • בעיה זו נפוצה במיוחד ב-12 החודשים הראשונים.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מתח המצבר לאחר חניה ממושכת ולוודא שהוא מעל 12.2V. מומלץ לשקול שימוש במטען מצבר איטי אם הרכב חונה לפרקי זמן ארוכים.

  מקורות: car-checker.co.uk, autodoc.co.uk

• נושא לבדיקה: תקלות במערכת המולטימדיה והאינפוטיינמנט

  חומרה: קלשנתונים: 2023

  • מערכת המולטימדיה Dacia Media Nav ב-Jogger עלולה לחוות קפיאות מסך, תצוגות ריקות וניתוקי Bluetooth לסירוגין.
  • רכבים מייצור מוקדם של שנת 2022 מושפעים יותר.
  • התסמינים מחמירים לאחר שהרכב עומד בשמש ישירה או בטמפרטורות קיצוניות.
  • עדכוני תוכנה מהיבואן יכולים לתקן באגים מתמשכים.

  מה לבדוק: יש לוודא שמערכת המולטימדיה פועלת כראוי, ללא קפיאות או ניתוקים. מומלץ לבדוק אם קיימים עדכוני תוכנה זמינים למערכת.

  מקורות: car-checker.co.uk, autodoc.co.uk

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.