תקלות נפוצות בוולוו XC40
בוולוו XC40 דווחו 16 תקלות ותופעות חוזרות בשנתונים 2019–2022 ו-7 ריקולים רשמיים שמטופלים אצל היבואן ללא עלות. תקלה מוכרת אינה סיבה לוותר על הדגם — היא סיבה לבדיקה ממוקדת במכון ולתמחור מדויק.
מה דווח
נושא לבדיקה: ניקוז מצבר 12V
חומרה: בינונישנתונים: 2020–2022תיקון משוער: ₪1,000- קיימת בעיית ניקוז טפילי מתועדת שבה מודולים אלקטרוניים שונים אינם נכנסים למצב שינה כראוי.
- הרכב עלול לרוקן לחלוטין את מצבר ה-12V תוך 7-14 ימים של אי נהיגה.
- וולוו שחררה מספר עדכוני תוכנה לשיפור התנהגות מצב השינה, אך הבעיה נמשכת בחלק מהמכוניות.
מה לבדוק: יש לבדוק את גיל המצבר ולבדוק את המתח לפני הרכישה. מומלץ להשתמש במטען מצבר איכותי לרכבים שאינם בשימוש יומיומי.
מקורות: carchecker.co.uk, carchecker.co.uk
נושא לבדיקה: מערכת אינפוטיינמנט Sensus
חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪5,000- מערכת ה-Sensus עלולה לקפוא, להציג מסך שחור או לאתחל את עצמה באופן ספונטני.
- המערכת עלולה להפוך ללא מגיבה למגע.
- במהלך כשלים, מצלמת הרוורס, הניווט והשמע עלולים להיות בלתי זמינים.
- עדכוני תוכנה שוחררו על ידי וולוו לשיפור היציבות, אך בעיות מתמשכות עשויות לדרוש החלפת יחידת ראש האינפוטיינמנט (IHU).
מה לבדוק: יש לבדוק את גרסת התוכנה העדכנית ביותר של מערכת האינפוטיינמנט ולבדוק את כל הפונקציות ביסודיות.
מקורות: carchecker.co.uk
נושא לבדיקה: רעידות בבלמים
חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪2,500- ישנם דיווחים על רעידות בדוושת הבלם, אשר מחמירות את ביצועי הבלימה.
- דיסקי בלם קדמיים עלולים להתעקם, מה שגורם לרעידות בהגה בעת בלימה.
- בעיה זו דווחה כבר ב-20,000-30,000 ק"מ בחלק מהמכוניות.
מה לבדוק: יש לבדוק את דיסקי הבלם הקדמיים לאיתור סימני שחיקה, חלודה או היווצרות שפה. יש לבדוק רעידות בעת בלימה במהלך נסיעת מבחן.
מקורות: carchecker.co.uk, carvago.com
נושא לבדיקה: תקלות במערכת המולטימדיה (Sensus)
חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪1,500- מערכת המולטימדיה Sensus עלולה לקפוא, להפוך למסך שחור או לאתחל את עצמה באופן ספונטני.
- תקלות אלו יכולות להשפיע על תפקודים כמו ניווט, מצלמת רוורס ובקרת אקלים.
- משתמשים דיווחו על תגובתיות איטית של המסך.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את גרסת התוכנה של מערכת המולטימדיה ולוודא שהיא מעודכנת. במקרה של תקלות חוזרות, יש לפנות למוסך מורשה לבדיקה ועדכון תוכנה.
מקורות: pcauto.com.cn, autocar.co.uk, bumper.com
נושא לבדיקה: רעשים ממתלי הרכב הקדמיים
חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪2,000- קיימים דיווחים על רעשי נקישה, חריקה או פיצוץ מכיוון המתלים הקדמיים, במיוחד בפניות במהירות נמוכה או בתמרוני חניה.
- הבעיה קשורה למיסבי תמוכות המתלה הקדמיים, הנחשבים לנקודת תורפה בדגם.
- הבעיה יכולה להופיע כבר ב-20,000-30,000 ק"מ, אך נפוצה יותר בין 50,000-80,000 ק"מ.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מיסבי תמוכות המתלה הקדמיים במוסך. וולוו הוציאה חלקי חילוף מעודכנים לטיפול בבעיה.
מקורות: carchecker.co.uk
נושא לבדיקה: תקלות במערכת המולטימדיה (Sensus Infotainment)
חומרה: בינונישנתונים: 2020תיקון משוער: ₪1,500- מערכת המולטימדיה Sensus עלולה לקפוא, להציג מסך שחור לחלוטין, או לבצע הפעלה מחדש ספונטנית.
- המערכת עלולה להפוך ללא מגיבה למגע.
- במהלך תקלות, מצלמת הרוורס, הניווט והשמע עלולים להיות בלתי זמינים.
- משתמשים דיווחו על בעיות בזיהוי טלפונים ב-Apple CarPlay, הדורשות הפעלה מחדש של הרכב.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את כל פונקציות מערכת Sensus Infotainment, כולל ניווט, מצלמת רוורס וקישוריות Apple CarPlay/Android Auto. יש לוודא שקיימים עדכוני תוכנה זמינים למודול הבקרה של מערכת המולטימדיה.
מקורות: carchecker.co.uk, reddit.com, lemonlawexperts.com
נושא לבדיקה: צריכת שמן מנוע מוגברת
חומרה: בינונישנתונים: 2020תיקון משוער: ₪2,000- חלק מבעלי דגמי T3 (מנוע 1.5 ליטר שלושה צילינדרים) דיווחו על צריכת שמן מוגברת.
- הבעיה עלולה להצריך בדיקה ותחזוקה תכופה יותר של מפלס השמן.
מה לבדוק: יש לבדוק באופן קבוע את מפלס שמן המנוע ולעקוב אחר צריכת השמן. במקרה של צריכה חריגה, מומלץ לפנות למוסך מורשה לבדיקה.
מקורות: carchecker.co.uk
נושא לבדיקה: צריכת שמן מוגברת
חומרה: בינונישנתונים: 2020תיקון משוער: ₪12,000- קיימים דיווחים על צריכת שמן מוגברת במנועי 1.5 ליטר בנזין (T3) בדגמי 2020, כאשר חלק מהבעיות מתחילות בסביבות 63,000 ק"מ.
- התסמינים כוללים אזהרות שמן נמוך, עשן הנראה בעיקר בסרק, בנסיעה לאחור ובהילוך ראשון, וכן סרק לא יציב ורעידות.
- במקרים מסוימים, הרכב נכנס למצב 'לימפ מוד' (Limp Mode) עם אובדן כוח משמעותי.
- וולוו המליצה על החלפת בית גלגלי תזמון (timing gear casing), המכיל גם את מפריד השמן/PCV.
מה לבדוק: יש לבדוק את צריכת השמן באופן קבוע. במקרה של תסמינים, יש לפנות למוסך מורשה לאבחון ובדיקת בית גלגלי התזמון ומערכת ה-PCV.
מקורות: reddit.com, reddit.com
נושא לבדיקת צריכת שמן מנוע
חומרה: בינונישנתונים: 2019תיקון משוער: ₪15,000- חלק מבעלי וולוו XC40 משנת 2019 דיווחו על צריכת שמן גבוהה.
- צריכת שמן מוגברת עשויה להעיד על בלאי פנימי במנוע או על בעיות באטמים.
- יש לעקוב אחר מפלס השמן באופן קבוע ולמלא לפי הצורך.
מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה מקיפה של המנוע במוסך מורשה כדי לאתר את מקור צריכת השמן ולטפל בו.
מקורות: carcomplaints.com
נושא לבדיקה: תצוגת מצלמה אחורית
חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ייתכן שתמונת המצלמה האחורית לא תוצג בעת שילוב להילוך אחורי.
- בעיה זו עלולה להפחית את שדה הראייה של הנהג לאחור.
- הריקול כולל עדכון תוכנה שיבוצע על ידי סוכנות או באמצעות עדכון אלחוטי (OTA).
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של וולוו.
מקורות: cars.com, nhtsa.gov, virtuallaw.com
ריקול למערכת בלימה אוטונומית (AEB)
חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- מערכת הבלימה האוטונומית (AEB) עשויה שלא לפעול כמצופה במצבים מסוימים.
- הבעיה נובעת מכשל תוכנה במערכת.
- ריקול זה משפיע על דגמי XC40 שיוצרו לאחר 21 בינואר 2019.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של עדכון התוכנה במוסך מורשה של וולוו.
מקורות: bumper.com, cargurus.com
ריקול למודול בקרת אנרגיית סוללה (BECM) ברכבי פלאג-אין היברידיים
חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- מיקרו-מעבד במודול בקרת אנרגיית הסוללה (BECM) עלול להתאפס ולגרום לניתוק מערכת המתח הגבוה.
- ניתוק מערכת המתח הגבוה עלול לגרום לאובדן כוח הנעה.
- ריקול זה משפיע על דגמי XC40 Recharge משנות המודל 2021-2022.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של עדכון תוכנה במוסך מורשה של וולוו.
מקורות: cars.com, conceptcarz.com, nhtsa.gov
נושא לבדיקה: מערכת בלימת חירום אוטונומית (AEB)
חומרה: קלשנתונים: 2020ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- עקב אי-תאימות תוכנה/חומרה, מערכת בלימת החירום האוטונומית (AEB) עלולה שלא לזהות מכשולים ולפעול כמתוכנן.
- המערכת עלולה שלא לספק אזהרות לנהג ולא להפעיל את הבלמים באופן אוטומטי כדי לסייע במניעת תאונה.
- ריקול זה משפיע על דגמי XC40 משנתונים 2019-2020.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של עדכון התוכנה של מודול Active Safety Domain Master (ASDM) במוסך מורשה של וולוו.
מקורות: cars.com, cardog.com, nhtsa.gov
נושא לבדיקת מערכת בלימה אוטונומית (AEB)
חומרה: קלשנתונים: 2019ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- מערכת בלימת החירום האוטונומית (AEB) עלולה שלא לזהות מכשולים ולפעול כמתוכנן עקב אי-תאימות תוכנה/חומרה.
- המערכת עלולה שלא לספק אזהרות לנהג או להפעיל את הבלמים באופן אוטומטי כדי למנוע התנגשות.
- ריקול זה משפיע על דגמי XC40 מסוימים שיוצרו לאחר 21 בינואר 2019.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של עדכון התוכנה למערכת ה-AEB במוסך מורשה של וולוו.
מקורות: cars.com, asburyauto.com, bumper.com
נושא לבדיקת מודול קישוריות רכב (VCM)
חומרה: קלשנתונים: 2019ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- תוכנה שגויה במודול קישוריות הרכב (VCM) עלולה לגרום לתקלה במערכות הטלמטיקה ומערכות תמיכת הנהג.
- במקרה חירום, ה-GPS עלול שלא לספק מידע מיקום לכוחות ההצלה.
- ריקול זה משפיע על דגמי וולוו שונים משנים 2017-2019, כולל ה-XC40.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של עדכון התוכנה למודול ה-VCM במוסך מורשה של וולוו.
מקורות: asburyauto.com, cars.com
נושא לבדיקת דוושת בלם
חומרה: קלשנתונים: 2019ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- דוושות הבלם עלולות שלא להיות מחוברות כראוי באמצעות מסמרות, מה שעלול לאפשר לדוושה לזוז ממקומה.
- תזוזת הדוושה עלולה להפחית את ביצועי הבלימה.
- ריקול זה פורסם באוגוסט 2018.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של בדיקה והחלפה של דוושת הבלם במידת הצורך במוסך מורשה של וולוו.
מקורות: cars.com, asburyauto.com, bobsmechanicalrepairs.co.uk
מה לעשות עם הרשימה הזו
- 1
לוודא מול היבואן שריקולים טופלו
פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.
- 2
למסור את הרשימה למכון המורשה
מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.
- 3
לבקש היסטוריית טיפולים
אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.
- 4
לתמחר את מה שעוד לא הופיע
תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.
יש מודעה לוולוו XC40?
הדביקו את הקישור וקבלו את התקלות של השנתון המדויק שבמודעה, יחד עם המחיר מול השוק והקילומטראז'.
לבדיקת מודעה חינםמדובר בבדיקה בלבד המבוססת על נתונים החשופים לציבור ולא בייעוץ או המלצה לקניית הרכב. הנתונים מבוססים על דיווחי בעלים, פרסומי ריקולים רשמיים וחיפוש במקורות מקצועיים, ואינם רשימה ממוצה. עמוד זה מוצג רק כאשר דווחו לפחות 2 תקלות נפרדות, ורק כאשר הנתונים עודכנו בתוך 365 הימים האחרונים (עודכן לאחרונה: ).