תקלות נפוצות בוולוו XC90

מה דווח

• נושא לבדיקה: תקלות במערכת החשמל והמולטימדיה

  חומרה: בינונישנתונים: 2019תיקון משוער: ₪3,000

  • בעיות במערכת החשמל עלולות לגרום למסכים להתרוקן או להבהב, ולמצלמות לא להתחבר.
  • תקלות במודול הקישוריות של הרכב (VCM) עלולות לגרום למערכות טלמטיקה ותמיכת נהג לתפקד באופן שגוי.
  • קיימים דיווחים על כשלים במערכת החשמל שגורמים לכיבוי מנוע פתאומי ולאובדן כוח.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק עדכוני תוכנה למערכות הרכב ולאמת תקינות של מודולי בקרה חשמליים. יש לבדוק את מצב הסוללה והאלטרנטור.

  מקורות: carcomplaints.com, carparts.com, kbb.com

• נושא לבדיקה: תפקוד תיבת ההילוכים האוטומטית

  חומרה: בינונישנתונים: 2019תיקון משוער: ₪15,000

  • תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה להציג העברות הילוכים קשות או השהיות בתגובה.
  • קיימים דיווחים על רעידות או החלקות במהלך האצה, המצביעים על בעיות אפשריות בממיר המומנט או בסולנואידים.
  • אי החלפה תקופתית של נוזל תיבת ההילוכים עלול להוביל לשחיקה מוגברת של רכיבים פנימיים.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה מקיפה של תיבת ההילוכים, כולל בדיקת נוזל גיר, החלפת פילטר ובדיקת סולנואידים. מומלץ לשקול החלפת נוזל גיר כל 80,000 ק"מ.

  מקורות: autodoc.co.uk, reddit.com, carparts.com

• נושא לבדיקה: מערכת בלימה אוטונומית (AEB)

  חומרה: קלשנתונים: 2019ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • מערכת הבלימה האוטונומית (AEB) עלולה שלא לפעול כצפוי.
  • תקלה זו עלולה להגביר את הסיכון להתנגשות.
  • הבעיה נובעת מחוסר תאימות תוכנה/חומרה במודול הראשי של מערכות הבטיחות הפעילות (ASDM).

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של וולוו. התיקון כולל עדכון תוכנה למודול ASDM.

  מקורות: carcomplaints.com, kbb.com, nhtsa.gov

• נושא לבדיקה: נתיך משאבת דלק בלחץ נמוך

  חומרה: קלשנתונים: 2019ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • נתיך 15 אמפר של משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להישרף.
  • שריפת הנתיך עלולה לגרום לכיבוי המנוע בזמן נסיעה או למנוע את התנעת הרכב.
  • התקלה נובעת מזינוק זרם חשמלי רגעי ממודול בקרת המנוע (ECM) שחורג מיכולת הנתיך המקורי.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של וולוו. התיקון כולל החלפת הנתיך מ-15 אמפר ל-20 אמפר.

  מקורות: thecar.co.il, carcomplaints.com, youtube.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.