תקלות נפוצות בטויוטה אייגו X

מה דווח

• נושא לבדיקה: רעשים ורעידות ממתלים קדמיים

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪400

  • מספר קטן של בעלי אייגו X דיווחו על רעשי נקישה או רעשנים מהמתלים הקדמיים בעת נסיעה על מהמורות או משטחי כביש משובשים.
  • הדבר נגרם בדרך כלל מבלאי של מוטות מייצבים (drop links) או מיסבי תושבת עליונה (top mount bearings).
  • ברכב קל כמו האייגו X, רכיבים אלו עלולים להישחק יחסית במהירות על משטחי כביש גרועים.
  • רעשים אלו עשויים להעיד על בלאי מוקדם ברכיבי המתלים.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מוטות המייצבים ומיסבי התושבת העליונה במוסך מורשה.

  מקורות: carchecker.co.uk, youtube.com

• נושא לבדיקה: בעיות במערכת המולטימדיה

  חומרה: בינונישנתונים: 2023

  • בעלי אייגו X דיווחו על מסך מולטימדיה שמשחיר, קופא או אינו מגיב.
  • בעיות קישוריות בלוטות' (Bluetooth) וקפיאות מסך בעת ניווט דווחו גם כן.
  • ברוב המקרים, הבעיה נפתרת באמצעות עדכון תוכנה חינם אצל סוכן טויוטה.
  • טויוטה פרסמה מספר עדכוני תוכנה (OTA) לטיפול בבעיות אלו.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מערכת המולטימדיה, כולל הפעלה וכיבוי של מסך המגע, בדיקת צימוד בלוטות' ובדיקת מצלמת הרוורס. במידת הצורך, יש לבצע עדכון תוכנה במוסך מורשה.

  מקורות: carchecker.co.uk, youtube.com

• ריקול למערכת המולטימדיה ותצוגת מצלמה אחורית

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ייתכן שכתוצאה מתוכנה שגויה, צג מערכת המולטימדיה יכבה או יפסיק לפעול.
  • כשל זה עלול למנוע את הצגת תמונת המצלמה האחורית בעת נסיעה לאחור.
  • אובדן פונקציית מערכת ISA (Intelligent Speed Assist) עלול להתרחש.
  • הריקול משפיע על כלי רכב שיוצרו בין דצמבר 2023 לינואר 2024.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה.

  מקורות: carchecker.co.uk, clickmechanic.com, oalert.pl

• ריקול לדוושת הבלם

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים חשש לפעולה לא תקינה של שסתום בקרת ואקום.
  • תקלה זו עלולה לגרום לנעילה של דוושת הבלם.
  • הריקול נוגע לרכבי אייגו X שיוצרו בין 1 ביוני 2022 ל-30 באוגוסט 2022.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה.

  מקורות: calcalist.co.il, clickmechanic.com, toyota.co.uk

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.