תקלות נפוצות בטויוטה קורולה

מה דווח

• נושא לבדיקת מערכת הילוכים רציפה (CVT)

  חומרה: חמורשנתונים: 2016תיקון משוער: ₪15,000

  • בעלי רכבים דיווחו על רעידות וקפיצות בתיבת ההילוכים הרציפה (CVT) במהלך האצה.
  • קיימים דיווחים על סל"ד גבוה לפני העברת הילוכים ובמקרים חמורים יותר, כשל מוחלט של תיבת ההילוכים.
  • חלק מהבעיות מתרחשות בתאוצה מעמידה או בהורדת הילוכים.
  • ישנם דיווחים על רעש יבבה/שריקה גבוהה לאחר התחממות הרכב, המצביע על מצב לוח גוף שסתומים בתיבת ה-CVT.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות תיבת ההילוכים, כולל בדיקת נוזל גיר, חיישן מצערת וסולנואידים. מומלץ לוודא שהרכב אינו מציג רעידות או רעשים חריגים מהגיר.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• חדירת מים לדלתות לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2026תיקון משוער: ₪500

  • פקקי גומי המותקנים בחלק התחתון של הדלתות במהלך ההרכבה עלולים למנוע ניקוז מים.
  • הדבר עלול לגרום לרעשי השפרצה וסיכון לחלודה.
  • בעיה זו תועדה גם בדגמי 2023 ו-2024.

  מה לבדוק: יש לבדוק את פקקי הניקוז בדלתות ולוודא שהם אינם חסומים. במידת הצורך, יש להסיר את הפקקים כדי לאפשר ניקוז תקין.

  מקורות: motorillustrated.com, facebook.com

• נושא שסתום מעקף נוזל קירור מנוע

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪1,500

  • אחד הנושאים המוכרים בדגמי טויוטה קורולה משנתונים 2020-2023 הוא כשל בשסתום מעקף נוזל קירור המנוע.
  • בעלי רכבים עלולים לראות נורית 'בדוק מנוע' דולקת יחד עם הודעה בלוח המחוונים כמו 'נדרש טיפול למנוע' או 'נדרש טיפול לשסתום מעקף נוזל קירור'.
  • הרכב עשוי להמשיך לנסוע כרגיל, אך אין להתעלם מהאזהרה.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מלאה של מערכת הקירור ותיקון על ידי מכונאי מוסמך כדי לקבוע אם הבעיה היא בשסתום המעקף, במעגל החשמלי שלו, בדליפת נוזל קירור או ברכיב אחר במערכת הקירור.

  מקורות: chuckscar.com

• נושא לבדיקה: סוללת 12V עזר חלשה או מתרוקנת

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪800

  • סוללת ה-12V הקטנה ברכבים היברידיים עלולה להתרוקן, במיוחד בנסיעות קצרות רבות או עמידה ממושכת.
  • הסוללה נטענת רק כאשר הרכב במצב 'READY'.
  • התרוקנות חוזרת של הסוללה עלולה לגרום לאובדן קיבולת מוקדם מהצפוי.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות סוללת ה-12V באופן יזום, במיוחד אם הרכב מבצע נסיעות קצרות רבות או עומד לפרקי זמן ארוכים.

  מקורות: fixmycar.com, reddit.com

• נושא לבדיקה: כשל פוטנציאלי בשסתום מעקף נוזל קירור

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪15,000

  • בעלי רכבים דיווחו על הופעת נורית 'בדוק מנוע' והודעות כמו 'נדרשת תחזוקת מנוע' או 'נדרשת תחזוקת שסתום מעקף נוזל קירור'.
  • טויוטה פרסמה מידע תמיכה ללקוחות בנוגע לתקלות בשסתום מעקף נוזל קירור, כולל קודי תקלות P268111 ו-P268115.
  • הרכב עשוי להמשיך לנסוע כרגיל, אך אין להתעלם מהאזהרה.
  • בדיקה מקצועית של מערכת הקירור יכולה לאתר את מקור הבעיה.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה של מערכת הקירור במוסך מורשה, כולל בדיקת שסתום מעקף נוזל הקירור, החיווט והמחברים.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה: כיבוי מנוע בלתי צפוי במערכת 'עצור וסע'

  חומרה: בינונישנתונים: 2023

  • בעלי רכבים דיווחו על כיבוי מנוע בלתי צפוי בעת עצירה ברמזורים, במיוחד בתנאי גשם כשהמגבים פועלים.
  • הבעיה דורשת העברה למצב חניה והתנעה מחדש של הרכב.
  • הודעת אזהרה על 'הספק היגוי נמוך' עשויה להופיע, וההגה עלול להינעל.
  • הבעיה דווחה ברכבים עם קילומטראז' נמוך יחסית.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה של מערכת המנוע ומערכת ה'עצור וסע' במוסך מורשה, כולל בדיקת עדכוני תוכנה רלוונטיים.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה: הפעלה בלתי רצויה של מערכת בלימת חירום אוטומטית

  חומרה: בינונישנתונים: 2023

  • קיימים דיווחים על הפעלה בלתי צפויה של מערכת בלימת החירום האוטומטית ללא סיבה נראית לעין.
  • בעיות אלו דווחו ברכבים עם קילומטראז'ים שונים, כולל רכבים עם 5,000 מייל בלבד.
  • במקרים מסוימים, הפעלה שגויה של המערכת תרמה לתאונות.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת בלימת החירום האוטומטית וחיישניה במוסך מורשה, ולוודא שאין עדכוני תוכנה זמינים.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה: סוללת 12V

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪800

  • קיימים דיווחים על בעיות בסוללת ה-12V ברכבים היברידיים של טויוטה קורולה, כולל התרוקנות מהירה.
  • הסוללה בעלת קיבולת נמוכה ונטענת רק כאשר הרכב במצב 'READY'.
  • נסיעות קצרות רבות, חניה ממושכת או שימוש במצב אביזרים (רדיו פועל, מנוע כבוי) עלולים לרוקן אותה.
  • לאחר מספר התרוקנויות, הסוללה עלולה לאבד קיבולת ולדרוש החלפה מוקדמת מהצפוי.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות סוללת ה-12V, במיוחד אם הרכב אינו בשימוש תכוף או מבצע נסיעות קצרות רבות. יש לוודא שהסוללה נטענת כראוי.

  מקורות: reddit.com, fixmycar.com, cars.com

• נושא לבדיקה: שסתום מעקף נוזל קירור

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪3,000

  • שסתום מעקף נוזל הקירור עלול להיסדק ולדלוף, מה שמוביל להודעת 'Engine Maintenance Required' בלוח המחוונים.
  • תקלה זו יכולה להתרחש בין 30,000 ל-70,000 מייל.
  • למרות שהרכב עשוי להמשיך לנסוע כרגיל, יש לבדוק את האזהרה באופן מקצועי.
  • טויוטה פרסמה מידע תמיכה ללקוחות בנוגע לתקלות בשסתום זה (קודי תקלות P268111 ו-P268115).

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מלאה של מערכת הקירור במוסך מורשה כדי לאתר את מקור הבעיה ולבצע תיקון.

  מקורות: au7o.io, chuckscaraudio.com

• נושא לבדיקה: תפקוד מערכת עצור/סע אוטומטית

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪500

  • מערכת העצור/סע האוטומטית עלולה לתפקד באופן לקוי, במיוחד בתנאי מזג אוויר רטובים כשהמגבים פועלים לסירוגין.
  • הרכב עלול שלא להתניע מחדש באופן אוטומטי בעת שחרור הבלם, מה שעלול להשאיר נהגים תקועים או לגרום להתדרדרות לאחור בעליות.
  • נורית 'בדוק מנוע' ונוריות אזהרה נוספות עלולות להידלק.
  • הבעיה דווחה בדגמי קורולה משנתונים 2022-2023.

  מה לבדוק: יש לבדוק את המערכת במוסך מורשה לאבחון ותיקון.

  מקורות: au7o.io

• נושא לבדיקה: רעשים ותפקוד תיבת הילוכים רציפה (CVT)

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪15,000

  • חלק מהנהגים דיווחו על רעשי זמזום או שחיקה מתיבת ההילוכים, במיוחד בעת האצה.
  • ייתכנו מקרים של החלקה בתיבת ההילוכים, הגורמת לאובדן פתאומי של האצה.
  • עיכובים בהעברת הילוכים מפארק לדרייב או רוורס דווחו על ידי בעלים.
  • חלק מדגמי קורולה 2.0 ליטר משתמשים בתיבת הילוכים Direct Shift-CVT, הכוללת הילוך פיזי להתנעה, והמעבר ממנו למערכת ה-CVT עלול להיות מורגש.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה ודיאגנוסטיקה לתיבת ההילוכים במוסך מומחה. יש לוודא החלפת נוזל גיר כל 40,000-60,000 מייל, למרות המלצות יצרן ל'לכל החיים'.

  מקורות: au7o.io, nalleytoyotaunioncity.com, reddit.com

• נושא לבדיקה: התרוקנות מצבר 12V

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪1,500

  • מצבר ה-12V הקטן ברכבים היברידיים עלול להתרוקן, במיוחד בנסיעות קצרות, עמידה ממושכת או שימוש באביזרים חשמליים כשהרכב כבוי.
  • המצבר נטען רק כאשר הרכב במצב 'READY'.
  • התרוקנות חוזרת ונשנית עלולה להוביל לאובדן קיבולת המצבר ולצורך בהחלפה מוקדמת.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מצבר ה-12V, במיוחד אם הרכב עמד זמן רב או שימש לנסיעות קצרות בלבד. ניתן לשקול שימוש במטען מצבר ייעודי (trickle charger) אם הרכב אינו בשימוש תכוף. יש לוודא התקנת מצבר AGM מתאים.

  מקורות: reddit.com, reddit.com, reddit.com

• נושא לבדיקת רעשים במתלה קדמי

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪1,500

  • חלק מבעלי טויוטה קורולה 2018 דיווחו על רעשי חריקה או חריקה מהמתלה הקדמי, לעיתים לפני 80,000 ק"מ.
  • הרעשים מתוארים כדומים לכיסא נדנדה ישן בעת נסיעה על מהמורות או פניות איטיות.
  • הגורם הנפוץ הוא שחיקה של תותבי זרועות המתלה התחתונות או רכיבים יבשים.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תותבי זרועות המתלה התחתונות ורכיבים נוספים במתלה הקדמי לאיתור שחיקה או יובש. ייתכן שיידרש שימון או החלפה של רכיבים בלויים.

  מקורות: youtube.com, youtube.com

• רעשים מהמתלה הקדמי לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪1,500

  • רעשי חריקה או נקישה מהמתלה הקדמי בעת נסיעה על מהמורות או פניות איטיות.
  • הבעיה נובעת לרוב מבושינגים שחוקים בזרוע המתלה התחתונה האחורית או רכיבים יבשים.
  • טויוטה פרסמה על כך עלון שירות טכני (TSB).

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות הבושינגים בזרועות המתלה התחתונות הקדמיות ואת רכיבי המתלה.

  מקורות: au7o.io, youtube.com, carkiller.com

• נושאים במערכת המולטימדיה (Entune) לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪2,000

  • מערכת המולטימדיה (Entune 2.0) עלולה להיתקע בלולאת אתחול, מסך מגע לא מגיב או אתחולים אקראיים.
  • חלקים מהמסך עלולים להפוך ללא מגיבים עקב כשל בשכבת הדיגיטייזר.
  • בעיות אלו מופיעות לעיתים קרובות לאחר תום תקופת האחריות.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מערכת המולטימדיה, כולל תגובת מסך המגע וביצועי המערכת. ייתכן שיידרש עדכון תוכנה או החלפת יחידת הראש.

  מקורות: au7o.io, youtube.com, samarins.com

• נושא לבדיקת שרשרת תזמון ומשאבת מים

  חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪7,000

  • בעלי רכבים עם מנוע זה מדווחים לעיתים קרובות על צריכת שמן מוגברת.
  • שרשרת התזמון עשויה להיות בעלת אורך חיים קצר יחסית, עם דיווחים על צורך בהחלפה בין 150,000 ל-200,000 ק"מ.
  • משאבת המים נוטה להתקלקל, כאשר חלקן דורשות החלפה כבר בסביבות 50,000 ק"מ.
  • רעשים חריגים מהמנוע, במיוחד מצימודים של מערכת VVT-i, הם נושא נפוץ לבדיקה.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה של שרשרת התזמון, משאבת המים ורכיבי מערכת ה-VVT-i במוסך מורשה, במיוחד ברכב עם קילומטראז' גבוה.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקת רעשים במערכת המתלים הקדמית

  חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪2,500

  • נושא נפוץ בדגמי קורולה מהדור ה-11 (2014-2019) הוא רעשי חריקה או נקישה מהמתלה הקדמי.
  • הרעשים נשמעים בעת נסיעה על מהמורות, משטחים לא אחידים או בפניות.
  • מקור הרעש הוא בדרך כלל בתושבת האחורית של זרוע המתלה התחתונה הקדמית.
  • הבעיה יכולה להופיע גם בקילומטראז' נמוך יחסית.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות זרועות המתלה התחתונות הקדמיות והתושבות שלהן. מומלץ לבצע בדיקה מקיפה של כל רכיבי המתלה.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה: צריכת שמן מוגברת

  חומרה: בינונישנתונים: 2005תיקון משוער: ₪15,000

  • מנועי בנזין 1.6 ליטר ו-1.8 ליטר בדגמי קורולה משנים 2000-2008 ידועים בצריכת שמן מוגברת בין טיפולים.
  • צריכת שמן גבוהה עלולה להעיד על שחיקת טבעות בוכנה או אטמי שסתומים.
  • חוסר שמן מתמשך עלול להוביל להצטברות בוצה במנוע ולכשלים במשאבת השמן ובמערכת השסתומים.
  • במקרים חמורים, הדבר עלול לגרום לנזק משמעותי למנוע.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מפלס השמן באופן קבוע ולעקוב אחר צריכת השמן. מומלץ לבצע בדיקת דחיסה ובדיקת אטמים במוסך מורשה.

  מקורות: autopartspro.co.uk, copilotsearch.com, carcomplaints.com

• נושא לבדיקה: כשלים במשאבת מים

  חומרה: בינונישנתונים: 2005תיקון משוער: ₪1,500

  • במנועי 1.6 ו-1.8 ליטר משנים 2002-2008, משאבת המים עלולה לפתח נזילות מאטם הציר, בדרך כלל בין 120,000 ל-190,000 קילומטרים.
  • נזילות נוזל קירור עלולות להגיע לרצועת התזמון או לשרשרת התזמון, ולגרום לנזק קטסטרופלי למנוע אם הרצועה מתדרדרת.
  • סימני אזהרה כוללים שלוליות נוזל קירור ועליית חום מנוע.
  • מומלץ להחליף את משאבת המים בעת החלפת רצועת/שרשרת התזמון כטיפול מונע.

  מה לבדוק: יש לבדוק באופן קבוע אחר סימני נזילה של נוזל קירור. מומלץ לבדוק את תקינות משאבת המים במוסך מורשה, במיוחד ברכב עם קילומטראז' גבוה.

  מקורות: autopartspro.co.uk, copilotsearch.com

• נושא לבדיקה: בלאי רכיבי מתלים

  חומרה: בינונישנתונים: 2005תיקון משוער: ₪1,000

  • ברכבים עם קילומטראז' גבוה וותק, רכיבי מתלים כמו בולמי זעזועים ותותבים עלולים להישחק.
  • סימנים לבלאי כוללים רעשי נקישה או חריקה מהמתלים, נסיעה קופצנית ולא יציבה, ותחושה של כל מהמורה בכביש.
  • בלאי בתותבים הקדמיים של תמוכות מקפרסון ובמוט המייצב עלול לגרום לרעשי נקישה מהחלק הקדמי של הרכב.
  • בדיקה ויזואלית של תותבי זרועות המתלה לאיתור גומי סדוק או קרוע יכולה להעיד על בלאי.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה של מערכת המתלים במוסך, כולל בולמי זעזועים, תותבים ומוטות מייצבים.

  מקורות: repairpal.com, breakerlink.com, reddit.com

• ריקול למשאבת הגברת בלם

  חומרה: קלשנתונים: 2021–2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • משאבת הגברת הבלם עלולה לכשול במקרים נדירים.
  • כשל זה עלול לבטל את בקרת יציבות הרכב או להפחית את סיוע הבלימה.
  • ריקול זה פורסם בשנים 2019-2020 ומתועד על ידי ה-NHTSA.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה, הכולל בדיקה ותיקון של משאבת הגברת הבלם.

  מקורות: nalleytoyotaofroswell.com, nalleytoyotaofroswell.com, topspeed.com

• ריקול – כיוון פנסים קדמיים לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2026ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • לפנסים הקדמיים עשויים להיות חסרים סימוני כיוון, מה שעלול לגרום לכיוון שגוי של הפנסים במהלך טיפול.
  • פנסים מכוונים באופן שגוי עלולים להפחית את ראות הנהג או ליצור סנוור לתנועה ממול.
  • הדבר מפר את הדרישות של תקן הבטיחות הפדרלי לרכב מספר 108, 'מנורות, התקנים מחזירי אור וציוד נלווה'.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל החלפת מכלולי הפנסים הקדמיים.

  מקורות: nalleytoyotaunioncity.com, kbb.com, motoro.app

• ריקול – מנגנון נעילת חגורת בטיחות אחורית לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2026ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • מנגנון נעילת חיישן רצועת חגורת הבטיחות האחורית עלול שלא להינעל כמתוכנן.
  • במקרה של תאונה הכוללת מספר פגיעות, הדבר עלול למנוע את ריסון הנוסע כראוי.
  • כשל זה מגביר את הסיכון לפציעה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה והחלפה של הרכיב הפגום במידת הצורך.

  מקורות: nalleytoyotaunioncity.com

• ריקול – משאבת הגברת בלם לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2026ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • משאבת הגברת הבלם עלולה להיכשל, מה שעלול להפחית את סיוע הבלימה ולבטל את בקרת היציבות ברכב.
  • הדבר מפר את הדרישות של תקן הבטיחות הפדרלי לרכב מספר 126, 'מערכות בקרת יציבות אלקטרוניות'.
  • אובדן סיוע בבלימה או ביטול מערכת בקרת היציבות מגבירים את הסיכון לתאונה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה והחלפה של הרכיב הפגום במידת הצורך.

  מקורות: nalleytoyotaunioncity.com, nalleytoyotaofroswell.com

• ריקול עלול לגרום לאובדן היגוי

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • חלק ממוט ההיגוי, המאפשר לגלגל ההגה לשלוט בכיוון הגלגלים הקדמיים, עלול היה להיות מיוצר עם סדקים.
  • אם הסדקים יגדלו עם הזמן, חלק זה של מוט ההיגוי עלול להיפרד.
  • היפרדות עלולה להוביל לאובדן היגוי.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות בדיקת מספר השלדה (VIN) של הרכב. התיקון כולל החלפת מוט ההיגוי הביניים ללא עלות.

  מקורות: nhtsa.gov, pressroom.toyota.com, cars.com

• ריקול עקב תקלה אפשרית בכרית אוויר

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • חיבור חשמלי בתוך מכלול כבל הספירלה של עמוד ההגה עלול להיות מרותך באופן לא מספק.
  • חיבור לקוי עלול לגרום לניתוק ולהשבתת כרית האוויר של הנהג.
  • תקלה זו עלולה גם לגרום לצפירה או לפקדי הגה אחרים לא לפעול כראוי.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות בדיקת מספר השלדה (VIN) של הרכב. התיקון כולל בדיקה והחלפה של מכלול כבל הספירלה במידת הצורך, ללא עלות.

  מקורות: nhtsa.gov, cars.com, kbb.com

• ריקול עקב בעיית תוכנה ביחידת בקרת החלקה (ECU)

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיימת אפשרות לבעיית תוכנה ביחידת בקרת ההחלקה (ECU) של מערכת הבלמים.
  • בעיה זו עלולה לגרום לתחושת דוושת בלם קשה.
  • הדבר עלול לדרוש כוח דוושה גבוה יותר ולהוביל להגדלת מרחק הבלימה בתנאים מסוימים.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות בדיקת מספר השלדה (VIN) של הרכב. התיקון כולל עדכון תוכנה ליחידת בקרת ההחלקה ללא עלות.

  מקורות: gov.uk, carsguide.com.au

• ריקול למערכת סיוע לבלימה (Brake Booster Pump)

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • שגיאת תוכנה ביחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של בקרת ההחלקה עלולה לגרום לאובדן סיוע בלימה.
  • אובדן סיוע בלימה עלול להאריך את מרחק העצירה הנדרש.
  • הריקול משפיע על דגמי קורולה היברידית משנתונים 2023-2025.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל עדכון תוכנה ליחידת הבקרה האלקטרונית של בקרת ההחלקה.

  מקורות: cars.com, nalleytoyotaofroswell.com, kbb.com

• ריקול למכלול כבל ספירלי במוט ההגה (Airbag)

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • חיבור חשמלי בתוך מכלול הכבל הספירלי במוט ההגה עלול להיות מרותך באופן לא מספק.
  • הדבר עלול לגרום להתנתקות החיבור ולנטרול כרית האוויר של הנהג.
  • כרית אוויר מנוטרלת לא תיפתח כמתוכנן במקרה של תאונה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה והחלפה של מכלול הכבל הספירלי במידת הצורך.

  מקורות: kbb.com, cardog.com, nalleytoyotaofroswell.com

• ריקול למכלול גל הינע ביניים של ההגה

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • סדקים עלולים להתפתח במכלול גל הינע הביניים העליון של ההגה במהלך תהליך הייצור.
  • סדקים אלו עלולים להתרחב עם הזמן ולהוביל להתנתקות הגל ממוט ההגה.
  • הריקול משפיע על דגמי קורולה וקורולה היברידית משנתונים 2023-2024.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה והחלפה של מכלול גל הינע הביניים של ההגה.

  מקורות: cars.com, reddit.com, carsguide.com.au

• ריקול למערכת הבלמים (תוכנה)

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • שגיאת תוכנה ביחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של בקרת ההחלקה עלולה לגרום לאובדן סיוע בלימה בעת פנייה.
  • הדבר עלול להוביל לדוושת בלם קשה באופן זמני ולהגדיל את מרחק העצירה.
  • ריקול זה משפיע על דגמי קורולה היברידית משנתונים 2023-2025, וכן על דגמי קורולה קרוס היברידית 2023-2024.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה, הכולל עדכון תוכנה ליחידת הבקרה של בקרת ההחלקה.

  מקורות: cars.com, manchestereveningnews.co.uk, swedenherald.com

• ריקול למכלולי חגורות בטיחות אחוריות

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • מנגנון נעילת חגורת הבטיחות האחורית בעל מצב כפול עלול שלא להינעל כמתוכנן.
  • במקרה של תאונה הכוללת מספר פגיעות, הדבר עלול להפחית את ריסון הנוסע.
  • ריקול זה פורסם בשנים 2019-2020 ומתועד על ידי ה-NHTSA.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה, הכולל בדיקה ותיקון של מכלולי חגורות הבטיחות האחוריות.

  מקורות: nalleytoyotaofroswell.com

• נושא לבדיקה: ריקול – חגורות בטיחות אחוריות (דגמי היברידי בלבד)

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי עבור דגמי טויוטה קורולה היברידית 2022.
  • חגורות בטיחות אחוריות מסוימות עם מנגנון נעילה כפול עלולות שלא להינעל כמתוכנן.
  • כשל זה עלול להפחית את ריסון הנוסעים בתאונה מרובת פגיעות.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות בדיקת מספר ה-VIN של הרכב.

  מקורות: nalleytoyotaofroswell.com, kbb.com

• ריקול למערכת כריות אוויר (OCS)

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קצר חשמלי עלול להתפתח בחיישן מערכת סיווג הנוסעים (OCS).
  • תקלה זו עלולה למנוע את פתיחת כרית האוויר הקדמית של הנוסע במקרה של תאונה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה והחלפה של החיישן במידת הצורך, ללא עלות.

  מקורות: nalleytoyotaofroswell.com, cars.com, cars.com

• ריקול למנגנון נעילת חגורות בטיחות אחוריות

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • מנגנון נעילה כפול בחגורות הבטיחות האחוריות עלול שלא להינעל כמתוכנן.
  • במקרה של תאונה מרובת פגיעות, הדבר עלול להפחית את יכולת הריסון ולהגביר את הסיכון לפציעה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה של מנגנוני חגורות הבטיחות האחוריות, ללא עלות.

  מקורות: nalleytoyotaofroswell.com, topspeed.com

• נושא לבדיקת יחידת בקרת כריות אוויר

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי פורסם עבור יחידת בקרת כריות אוויר בדגמי קורולה מסוימים משנת 2018.
  • יחידה תקולה עלולה להשבית את כריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות.
  • השבתה של מערכות בטיחות אלו עלולה להגביר את הסיכון לפציעה במקרה של תאונה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב.

  מקורות: kbb.com, repairpal.com

• נושא לבדיקת משאבת דלק

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי פורסם עבור משאבת דלק פנימית במיכל הדלק בדגמי טויוטה מסוימים, כולל קורולה 2018.
  • כשל במשאבת הדלק עלול לגרום לכיבוי המנוע במהלך נהיגה.
  • כיבוי מנוע בלתי צפוי עלול להגביר את הסיכון לתאונה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב.

  מקורות: kbb.com, repairpal.com, carbuzz.com

• נושא לבדיקת מערכת מולטימדיה

  חומרה: קלשנתונים: 2018תיקון משוער: ₪800

  • מספר בעלי קורולה 2018 התלוננו על קפיאה, אתחול מחדש או חוסר תגובה של מסך המגע של מערכת המולטימדיה.
  • במקרים מסוימים, עדכון תוכנה פתר את הבעיה.
  • במקרים אחרים, ייתכן שתידרש החלפה של יחידת הראש.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק אם קיימים עדכוני תוכנה למערכת המולטימדיה. במידת הצורך, יש לבדוק את תקינות יחידת הראש והחיבורים.

  מקורות: youtube.com, autocom.co.il

• ריקול משאבת דלק לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • משאבת דלק בלחץ נמוך עלולה להתעוות עקב ספיגת דלק מוגזמת.
  • תקלה זו עלולה לגרום להפחתת אספקת דלק למנוע.
  • הדבר יכול להתבטא בהיסוס של המנוע או כיבוי מנוע פתאומי במהלך נסיעה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות מספר השלדה של הרכב.

  מקורות: au7o.io, nalleytoyotaofroswell.com, cars.com

• ריקול יחידת בקרת כרית אוויר לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • יחידת בקרת כרית האוויר (ECU) עלולה לתפקד באופן לקוי.
  • תקלה זו עלולה למנוע פריסה של כריות האוויר ו/או מותחני חגורות הבטיחות.
  • הריקול משפיע על מספר רב של רכבי טויוטה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות מספר השלדה של הרכב.

  מקורות: cars.com, youtube.com, repairpal.com

• ריקול – יחידת בקרת כריות אוויר (ECU)

  חומרה: קלשנתונים: 2016ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי הוכרז עבור יחידת בקרת כריות האוויר (ECU) בדגמי קורולה מסוימים משנים 2011-2019.
  • תקלה ביחידת ה-ECU עלולה למנוע פריסה תקינה של כריות האוויר ו/או מותחני חגורות הבטיחות במקרה של תאונה.
  • התיקון כולל בדיקת ה-ECU והתקנת מסנן רעש בין מודול בקרת כריות האוויר לרתמת החיווט.
  • התיקון מבוצע ללא עלות על ידי היצרן.

  מה לבדוק: יש לאמת את השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.