תקלות נפוצות ביגואר F-Pace

מה דווח

• נושאים חשמליים ומערכת מולטימדיה לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪1,500

  • קיימים דיווחים על תקלות חשמליות קלות, כגון חיישנים לא תקינים או קפיאות של מערכת המולטימדיה (Pivi Pro).
  • בעיות אלו יכולות לכלול תאורת אזהרה אקראית בלוח המחוונים או ניקוז סוללה.
  • מערכת ה-Pivi Pro בדגמים מאוחרים יותר (מ-2021 ואילך) יציבה ומגיבה יותר, אך עדיין מומלץ לבדוק.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את כל הכפתורים, המסכים והתכונות במערכת המולטימדיה, ולוודא שאין נורות אזהרה קבועות בלוח המחוונים. יש לבדוק את היסטוריית הטיפולים עבור עדכוני תוכנה רלוונטיים.

  מקורות: carbrain.com, westminstermotors.ca, youtube.com

• ריקול לבית מסנן שמן

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • בית מסנן השמן עלול להיסדק ולדלוף שמן לתא המנוע.
  • דליפת שמן עלולה להגביר את הסיכון לשריפה במגע עם רכיבי מנוע או פליטה חמים.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של יגואר. התיקון כולל החלפת בית המסנן, מסנן השמן ואטמי הגומי ללא עלות.

  מקורות: dealerrater.com, kbb.com, cars.com

• ריקול לתעלת שמן בתושבת גל הזיזים

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • תעלת השמן בתושבת גל הזיזים עלולה להיות חסומה.
  • חסימה זו עלולה להוביל לדליפת שמן מהמנוע.
  • דליפת שמן עלולה להגביר את הסיכון לשריפה במגע עם רכיבי מנוע או פליטה חמים.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של יגואר. התיקון כולל בדיקה והחלפה של תושבת גל הזיזים ורכיבים קשורים לפי הצורך, ללא עלות.

  מקורות: dealerrater.com, kbb.com, cars.com

• ריקול לממיר DC-DC ברכבים היברידיים קלים

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ממיר ה-DC-DC עלול להיכשל עקב תקלה פנימית בשבב בקרת ההגברה.
  • כשל בממיר עלול לגרום לאובדן טעינת מערכת 12 וולט.
  • אובדן טעינה עלול להוביל לאובדן כוח הנעה מלא ותאורת חוץ.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של יגואר. התיקון נמצא בפיתוח, ויישלחו מכתבים נוספים לבעלים לאחר זמינות התיקון.

  מקורות: dealerrater.com, cars.com, cars.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.