תקלות נפוצות ביונדאי וניו

מה דווח

• נושא לבדיקה: תקלות אפשריות בתיבת ההילוכים הרציפה (CVT)

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪7,000

  • דיווחים על העברות הילוכים לא סדירות ונורית חיווי תיבת הילוכים מהבהבת.
  • תחושה של חוסר חיבור או 'גומיות' בלחיצה על דוושת הגז, עם סל"ד מנוע גבוה ותאוצה איטית.
  • רעש מזמזם בעת האצה, המעיד על מאמץ של המנוע ללא תאוצה חזקה מקבילה.
  • במקרים מסוימים, תקלות בתיבת ההילוכים יוחסו לבעיות תת-מתח הנגרמות מחיישן תקול המרוקן את המצבר.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה דיאגנוסטית מקיפה לתיבת ההילוכים ולמערכת החשמל במוסך מורשה. מומלץ לבדוק את היסטוריית הטיפולים של הרכב ולוודא החלפה סדירה של נוזל תיבת ההילוכים.

  מקורות: carly.com, arapahoehyundai.com, firestonecompleteautocare.com

• ריקול למותחני חגורות בטיחות

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • מותחני חגורות הבטיחות הקדמיים (של הנהג ו/או הנוסע) עלולים להתפוצץ באופן חריג בעת תאונה.
  • פיצוץ חריג עלול לגרום לשחרור רסיסי מתכת לתוך תא הנוסעים.
  • רסיסי מתכת עלולים לפגוע בנוסעי הרכב.

  מה לבדוק: יש לאמת את השלמת הריקול במוסך מורשה של יונדאי באמצעות בדיקת מספר השלדה (VIN) של הרכב.

  מקורות: carbuzz.com, theweeklydriver.com, hyundai.co.nz

• נושא לבדיקה: רעש מנוע מוגבר ובידוד רעשים

  חומרה: קלשנתונים: 2022

  • המנוע האטמוספרי בנפח 1.6 ליטר נוטה להיות רועש בסל"ד גבוה.
  • בידוד הרעשים ברכב אינו מצטיין, וניכרים רעשי רוח ורעשי מנוע במאמץ.
  • התיבה הרציפה גורמת למנוע לעבוד בסל"ד גבוה יותר במצבי נהיגה מסוימים, מה שמגביר את הרעש.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע נסיעת מבחן ממושכת כדי להעריך את רמת הרעש בתנאי נהיגה שונים. ניתן לשקול פתרונות לשיפור בידוד רעשים לאחר הרכישה.

  מקורות: youtube.com, autocom.co.il, icar.co.il

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.