תקלות נפוצות ביונדאי i20
ביונדאי i20 דווחו 22 תקלות ותופעות חוזרות בשנתונים 2014–2025, מהן 1 בחומרה גבוהה ו-4 ריקולים רשמיים שמטופלים אצל היבואן ללא עלות. תקלה מוכרת אינה סיבה לוותר על הדגם — היא סיבה לבדיקה ממוקדת במכון ולתמחור מדויק.
מה דווח
נושא לבדיקה: ניקוז מצבר כרוני
חומרה: חמורשנתונים: 2025- רכבי i20 חדשים (מודל 2023, 2024, 2025) עלולים לחוות התרוקנות מצבר כרונית בזמן חניה.
- התרוקנות המצבר עלולה למנוע את התנעת הרכב או פתיחת הדלתות.
- בעיה זו דווחה בפלטפורמות תלונות וטופלה באמצעות עדכוני תוכנה או החלפת מצבר במסגרת אחריות.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות המצבר ומערכת הטעינה, ולוודא שבוצעו כל עדכוני התוכנה הרלוונטיים למערכת החשמל.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: תקלות בתיבת הילוכים DCT
חומרה: בינונישנתונים: 2025תיקון משוער: ₪15,000- תיבת ההילוכים האוטומטית מסוג 7-מהירויות DCT (מצמד יבש) ביונדאי i20 עלולה לחוות רעידות והיסוסים בעת יציאה מהמקום.
- תופעה זו נפוצה במיוחד בתנועה צפופה של עצור-וסע, עקב התחממות המצמדים.
- התחממות יתר עלולה להוביל להופעת אזהרה בלוח המחוונים ולבלאי מואץ של המצמדים.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תיבת ההילוכים במכון מורשה, במיוחד אם מורגשות רעידות או היסוסים. יש לוודא עדכוני תוכנה רלוונטיים לתיבת ההילוכים.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא רעידות ותחזוקת תיבת הילוכים DCT
חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪4,500- תיבת ההילוכים האוטומטית כפולת המצמדים (DCT) מסוג 'יבש' עלולה להציג רעידות והיסוסים בזינוק מהמקום, במיוחד בתנועה עירונית צפופה.
- חום גבוה בתנועת עצור-וסע עלול לגרום למצמדים להתחמם יתר על המידה, מה שמוביל לרעידות ואף להופעת אזהרת 'התחממות יתר של תיבת ההילוכים'.
- בלאי מואץ של המצמדים אפשרי כתוצאה מהתחממות יתר חוזרת ונשנית.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק עדכוני תוכנה לתיבת ההילוכים (TCU) במוסך מורשה. בתנועה צפופה, מומלץ לשמור מרחק מהרכב מלפנים ולנסוע בתאוצה מלאה, ולהחזיק את הרכב בעליות באמצעות דוושת הבלם ולא דוושת הגז.
מקורות: au7o.io, carchecker.co.uk, motorreviewer.com
נושא הצטברות פיח בשסתומי היניקה
חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪1,800- מנועי הזרקה ישירה (GDI) נוטים לצבור פיח (פחמן) על שסתומי היניקה לאורך זמן.
- הצטברות פיח עלולה לגרום לירידה בתגובת המנוע, רעידות בסרק, ופגיעה בביצועים.
- הבעיה מתרחשת בדרך כלל סביב 80,000 ק"מ.
מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה תקופתית של שסתומי היניקה ולשקול ניקוי פיח ייעודי במידת הצורך.
מקורות: motorreviewer.com, carchecker.co.uk, carparts.com
נושא התרוקנות מצבר כרונית
חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪700- ברכבי i20 חדשים (דגמי 2023, 2024, 2025 לאחר מתיחת פנים), קיימים דיווחים על התרוקנות מצבר כרונית בזמן שהרכב חונה.
- התרוקנות המצבר עלולה למנוע את התנעת הרכב ואף את פתיחת הדלתות.
- שירותי יונדאי מציעים עדכוני תוכנה או החלפת מצבר במסגרת האחריות לטיפול בבעיה זו.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מערכת הטעינה והמצבר במוסך מורשה של יונדאי. יש לוודא שבוצעו כל עדכוני התוכנה הרלוונטיים למערכת החשמל.
מקורות: motorreviewer.com, mikekellyhyundai.com, hyundaiofnewportrichey.com
נושא לבדיקה: שחיקת שרשרת תזמון ומותחן (מנועי 1.2 קאפה)
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪3,000- רעש מתכתי מהמנוע בעת התנעה קרה.
- רעש שרשרת או יללה שעולה עם מהירות המנוע.
- נורת 'בדוק מנוע' עם תקלות מתואמות גל זיזים/גל ארכובה.
- במקרים חמורים, שרשרת התזמון עלולה להימתח מעבר ליכולת המותחן ולדלג על שיניים, מה שעלול לגרום לנזק משמעותי למנוע.
מה לבדוק: יש להקשיב לרעשים חריגים מהמנוע, במיוחד בהתנעה קרה. מומלץ לבצע בדיקה במכון מורשה לאיתור שחיקה בשרשרת התזמון ובמותחן.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: שחיקת מצמד מוקדמת (תיבת הילוכים ידנית)
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪4,000- דוושת מצמד כבדה או קשה לתפעול.
- קושי בשילוב הילוכים, במיוחד הילוך ראשון ושני.
- ריח שריפה לאחר התנעות בעלייה או נסיעה בפקקים.
- נקודת חיבור מצמד גבוהה מהרגיל או רעידות בעת שילוב.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות פעולת המצמד, כולל גובה נקודת החיבור ורעידות. מומלץ לבדוק נזילות שמן מאטם גל הכניסה לתיבת ההילוכים שעלולות לזהם את המצמד.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: תקלות במערכת החשמל והחלונות החשמליים
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪1,500- פעולה איטית או לא סדירה של החלונות החשמליים.
- חלונות שנתקעים במצב פתוח או סגור.
- תאורת לוח מחוונים מהבהבת או עמומה.
- תקלות במערכת הנעילה המרכזית או בשלט הרחוק.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מנועי החלונות, מתגים, וחיווט. מומלץ לבדוק גם את מערכת הנעילה המרכזית ואת תקינות הסוללה.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: רעשים ובלאי במערכת המתלים
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪2,500- רעשי 'דפיקה' או 'חבטה' מכיוון המתלים בעת נסיעה על מהמורות או בורות.
- הגה כבד או רעשים בעת סיבוב ההגה במהירויות נמוכות.
- בלאי מוקדם של בולמי זעזועים ורכיבי מתלה קדמיים.
- התנהגות כביש פחות יציבה או נדנוד מוגזם בפניות.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות בולמי הזעזועים, תושבות, מוטות מייצבים ורכיבי היגוי. מומלץ לבצע בדיקה במכון מורשה לאיתור מקור הרעשים והבלאי.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת מערכת המתלים
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪2,500- רעשים מהמתלים, במיוחד בעת נסיעה על מהמורות או כבישים משובשים, תוארו כחריקות או נקישות.
- הגורם השכיח הוא בלאי של רכיבי מתלה כמו בולמי זעזועים, תותבים או זרועות בקרה.
- בלאי מואץ יכול להיגרם מחשיפה ממושכת לכבישים רטובים או תנאי דרך ירודים.
- תסמינים כוללים נסיעה לא חלקה, ירידה בנוחות ובעיות בהיגוי.
מה לבדוק: יש לבדוק את כל רכיבי המתלה, כולל בולמי זעזועים, תותבים וזרועות בקרה, לאיתור סימני בלאי או נזק.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת תקלות חשמל
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪1,000- תקלות חשמל שונות יכולות להופיע, כולל בעיות במערכת הנעילה המרכזית ונורות אזהרה בלוח המחוונים.
- תלונות נפוצות כוללות תאורת לוח מחוונים לא תקינה ותקלות במערכת המולטימדיה.
- הגורם יכול להיות קשור לחיבורי הארקה לקויים או חדירת מים דרך אטמי כבלים.
- דגמים שיוצרו לפני אמצע 2016 רגישים במיוחד, כאשר ייתכן שיידרש החלפה או תכנות מחדש של מודול בקרת הגוף.
מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת החשמל לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה או סימני חדירת מים. מומלץ לבצע סריקת תקלות ממוחשבת.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת קורוזיה וחלודה
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪800- דיווחים על הופעת חלודה סביב ידיות הדלתות, על דלת תא המטען ליד השמשה האחורית התחתונה, ובקצוות התחתונים של הדלתות הקדמיות.
- החלודה מתפתחת בדרך כלל מתחת לצבע, מה שמעיד על הצטברות לחות במפרקי הפאנלים.
- אזורים נוספים המועדים לחלודה כוללים קשתות הגלגלים, תחתית הרכב, קצוות תא המטען, עמודי השמשה הקדמית וסף הדלתות.
- תכונות עיצוב מסוימות, כגון תעלות ניקוז ותפרים אטומים, עלולות ללכוד לחות ולעודד קורוזיה.
מה לבדוק: יש לבדוק היטב את אזורי החלודה הנפוצים, במיוחד סביב הדלתות, תא המטען וקשתות הגלגלים. מומלץ לטפל בכל סימן חלודה בשלב מוקדם.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: תקלות אפשריות בתיבת ההילוכים האוטומטית
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪8,000- נהגים דיווחו על החלקה בתיבת ההילוכים האוטומטית, מה שעלול להשפיע על ביצועי הנהיגה.
- ייתכנו קשיים בשילוב הילוכים, במיוחד במעבר בין מצבי נהיגה שונים (P, R, D).
- התנהגות חריגה של תיבת ההילוכים, כמו 'קפיצות' או השהיה במעבר הילוכים, במיוחד בהילוכים נמוכים.
- נורית 'בדוק מנוע' עשויה להידלק כתוצאה מבעיות בתיבת ההילוכים.
מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה מקיפה של תיבת ההילוכים, כולל בדיקת נוזל גיר, חיישני טמפרטורה, ואיתור תקלות באמצעות סורק תקלות.
מקורות: honestcarcheck.co.uk, reddit.com, lakelandhyundai.com
נושא לבדיקה: בלאי מוקדם של תותבי זרועות מתלה קדמיות
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪1,800- תותבי הגומי בזרועות המתלה הקדמיות עלולים להישחק במהירות, במיוחד בתנאי כביש קשים.
- שחיקה זו עלולה לגרום לתנועה מוגזמת של המתלה ולרעשי 'קלאנקים' בעת נסיעה על מהמורות.
- הבעיה יכולה להוביל להיגוי פחות מדויק ולשחיקת צמיגים לא אחידה.
- הנושא נפוץ בדגמי i20 שיוצרו בין השנים 2015-2019.
מה לבדוק: יש לבדוק את תותבי זרועות המתלה הקדמיות לאיתור סדקים או בלאי. ייתכן שיידרש להחליף את התותבים או את זרועות המתלה בשלמותן.
מקורות: autopartspro.co.uk, automotivefaults.com, fixmyhyundai.com
נושא לבדיקה: תקלות במערכת החשמל
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪1,000- דיווחים על תקלות חשמל שונות, כולל בעיות בוויסות חלונות חשמליים או נורות אזהרה בלוח המחוונים.
- ייתכנו בעיות בניקוז מצבר (Battery Drain) הנגרמות מיחידות בקרת נעילה מרכזית תקולות.
- תקלות במתג ההתנעה עלולות לגרום לקשיי הנעה או לאובדן חשמל לסירוגין.
- נורות אזהרה בלוח המחוונים, כמו נורת ניהול מנוע או ABS, עשויות להידלק ללא תקלה מכנית ברורה.
מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה של מערכת החשמל, כולל בדיקת מצבר, אלטרנטור, נתיכים, וחיווט.
מקורות: honestcarcheck.co.uk, euspares.co.uk, autopartspro.co.uk
נושא לבדיקה: כשל במשאבת דלק
חומרה: בינונישנתונים: 2014תיקון משוער: ₪1,500- משאבת דלק פגומה עלולה לגרום למנוע לגמגם, להתקשות בהתנעה או לאבד כוח פתאומי במהלך נסיעה.
- תקלות אלו נפוצות יותר ברכבים עם קילומטראז' גבוה או כאלה שפעלו עם דלק באיכות ירודה.
- רעשים חריגים, כמו יללה או זמזום, המגיעים מאזור מיכל הדלק, יכולים להעיד על תקלה במשאבה.
- נורית 'בדוק מנוע' עשויה להידלק במקרה של תקלה במשאבת הדלק.
מה לבדוק: יש לבדוק את לחץ הדלק ולסרוק קודי תקלות באמצעות סורק OBD-II. במקרה הצורך, יש להחליף את משאבת הדלק.
מקורות: autopartspro.co.uk, startmycar.com, startmycar.com
נושא לבדיקה: תקלות במערכת ההיגוי החשמלית (EPS)
חומרה: בינונישנתונים: 2014תיקון משוער: ₪2,500- תקלות במערכת ההיגוי החשמלית עלולות לגרום לאובדן פתאומי של סיוע ההיגוי, מה שהופך את ההיגוי לכבד באופן משמעותי.
- הבעיה מורגשת במיוחד במהירויות נמוכות, כמו בחניה או בסיבובים חדים.
- רעשי חריקה או טחינה בעת סיבוב ההגה, במיוחד בעמידה, יכולים להעיד על תקלה במנוע ה-EPS או בחיישניו.
- התקלה עלולה להחמיר בתנאי קור או לחות.
מה לבדוק: יש לבצע אבחון למערכת ה-EPS, לבדוק קודי תקלות, את תקינות הסוללה ואת שלמות החיווט. ייתכן שיהיה צורך בהחלפת יחידת בקרת ההיגוי או מנוע ה-EPS.
מקורות: citycarcare.com.au, justanswer.com, gomechanic.in
נושא לבדיקה: בלאי מוקדם של רכיבי מתלים קדמיים
חומרה: בינונישנתונים: 2014תיקון משוער: ₪1,200- תושבות גומי בזרועות הבקרה התחתונות של המתלים הקדמיים נוטות להתבלות במהירות, במיוחד בכבישים משובשים.
- בלאי זה גורם לתנועה מוגזמת, מה שמוביל להיגוי מעורפל, בלאי צמיגים לא אחיד ורעשי 'קלאנקים' או 'חבטות' בנסיעה מעל מהמורות.
- הבעיה נפוצה בדגמים שיוצרו בין השנים 2015-2019, אך רלוונטית גם לדגם 2014 עקב גיל הרכב.
- בדיקה ויזואלית של התושבות לאיתור סדקים או קרעים מומלצת.
מה לבדוק: יש לבדוק את תושבות זרועות הבקרה במהלך טיפולים שוטפים. במקרה של בלאי, מומלץ להחליף את זרועות הבקרה התחתונות בשלמותן, ולא רק את התושבות.
מקורות: autopartspro.co.uk, gomechanic.in, quora.com
נושא לבדיקה: כשל במשאבת דלק (ריקול)
חומרה: קלשנתונים: 2025ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ריקול רשמי (מספר קמפיין 51DT07, התראת RAPEX 40/2025) פורסם עבור כשל אפשרי במאיץ משאבת הדלק.
- הריקול משפיע על רכבי יונדאי i20, i20 N ו-Bayon שיוצרו בין 1 באפריל 2021 ל-3 בדצמבר 2022 (עבור i20 רגיל ו-Bayon) ובין 1 ביוני 2021 ל-4 בינואר 2023 (עבור i20 N).
- תקלה זו עלולה לגרום לאובדן תגובת מצערת, ירידה בכוח המשיכה, כשל הצתה או כיבוי מנוע פתאומי.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של יונדאי. התיקון כולל החלפה של משאבת הדלק ומכלול הצינורות ללא עלות.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
ריקול משאבת דלק
חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- אימפלר משאבת הדלק עלול להתנפח בטמפרטורות הפעלה גבוהות ובחשיפה לדלק.
- התנפחות האימפלר עלולה לגרום למגע עם בית המשאבה, מה שמוביל להפחתת אספקת הדלק.
- כתוצאה מכך, עלולה להיות אובדן פתאומי של כוח המנוע, כיבוי מנוע או אי-התנעה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של יונדאי באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב. התיקון כולל החלפה של משאבת הדלק ללא עלות.
מקורות: au7o.io, carchecker.co.uk
ריקול כשל משאבת דלק
חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- אימפלר משאבת הדלק עלול להתנפח עקב חשיפה לדלק וטמפרטורות הפעלה גבוהות.
- מגע בין האימפלר לבית המשאבה עלול להפחית את אספקת הדלק.
- הדבר עלול לגרום לאובדן כוח מנוע או כיבוי הרכב.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של קמפיין הריקול 51DT07 במוסך מורשה של יונדאי. התיקון כולל החלפה של מכלול משאבת הדלק והצינור.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: ריקול למגבר בלמים
חומרה: קלשנתונים: 2015ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ריקול פורסם באירופה עבור דגמי i20 שיוצרו בין אוגוסט 2015 לספטמבר 2020.
- הריקול נוגע לכשל אפשרי של מגבר הבלמים עקב סדק בצינור ואקום.
- התקלה עלולה לגרום לחוסר תפקוד של מגבר הבלמים.
- יש לוודא שהריקול טופל ברכב הספציפי.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של יונדאי.
מקורות: thecar.co.il
מה לעשות עם הרשימה הזו
- 1
לוודא מול היבואן שריקולים טופלו
פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.
- 2
למסור את הרשימה למכון המורשה
מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.
- 3
לבקש היסטוריית טיפולים
אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.
- 4
לתמחר את מה שעוד לא הופיע
תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.
יש מודעה ליונדאי i20?
הדביקו את הקישור וקבלו את התקלות של השנתון המדויק שבמודעה, יחד עם המחיר מול השוק והקילומטראז'.
לבדיקת מודעה חינםמדובר בבדיקה בלבד המבוססת על נתונים החשופים לציבור ולא בייעוץ או המלצה לקניית הרכב. הנתונים מבוססים על דיווחי בעלים, פרסומי ריקולים רשמיים וחיפוש במקורות מקצועיים, ואינם רשימה ממוצה. עמוד זה מוצג רק כאשר דווחו לפחות 2 תקלות נפרדות, ורק כאשר הנתונים עודכנו בתוך 365 הימים האחרונים (עודכן לאחרונה: ).