תקלות נפוצות בניסאן קשקאי

מה דווח

• נושא לבדיקה: תיבת הילוכים רציפה (CVT)

  חומרה: חמורשנתונים: 2018תיקון משוער: ₪15,000

  • דיווחים על רעידות או משיכות במהלך האצה.
  • אובדן כוח ורעשים חריגים מתיבת ההילוכים.
  • דליפות נוזלים מתיבת ההילוכים.
  • במקרים מסוימים, כשל מוחלט של תיבת ההילוכים.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות תיבת ההילוכים, כולל בדיקת נוזל גיר, האזנה לרעשים חריגים במהלך נסיעת מבחן, ובדיקה מקיפה במוסך מורשה.

  מקורות: clickmechanic.com, facebook.com, reddit.com

• נושא לבדיקה במערכת המולטימדיה

  חומרה: בינונישנתונים: 2026תיקון משוער: ₪3,000

  • מסך המולטימדיה עלול להחשיך או לאתחל את עצמו באופן תכוף.
  • תיתכן הפסקת שמע, ניתוקי Apple CarPlay/Android Auto וכשלים בחיבור הטלפון.
  • בעיות אלו דווחו בדגמי ניסאן שונים משנת 2023 עד 2026, כולל הקשקאי.
  • לעתים קרובות, סוחרים אינם מצליחים לשחזר את הבעיות, ובמקרים מסוימים נדרשת החלפה מלאה של היחידה.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק עדכוני תוכנה למערכת המולטימדיה במוסך מורשה. במקרה של תקלות חוזרות, יש לתעד אותן ולדרוש בדיקה מעמיקה או החלפת יחידה.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה בבלאי בלמי דיסק (בדגמי e-Power)

  חומרה: בינונישנתונים: 2026תיקון משוער: ₪2,500

  • מערכת הבלימה הרגנרטיבית בדגמי e-Power מפחיתה את השימוש בבלמים המכאניים, אך עלולה לגרום לבלאי מוגבר של דיסקי הבלם עקב חוסר שימוש מספק.
  • בעיה זו עלולה להיות חמורה יותר באזורים עם אקלים רטוב, כמו בריטניה, שם קורוזיה יכולה להחמיר את המצב.
  • בעלי רכבים דיווחו על בעיות קורוזיה בדיסקי הבלם, הדורשות החלפה מוקדמת מהצפוי.
  • הבעיה נובעת מכך שהבלמים המכאניים אינם מופעלים מספיק כדי לנקות את הקורוזיה המצטברת.

  מה לבדוק: מומלץ להשתמש בבלמים המכאניים באופן יזום ומכוון מעת לעת, גם בנהיגה רגילה, כדי למנוע הצטברות קורוזיה על דיסקי הבלם. יש לבצע בדיקה תקופתית של מערכת הבלמים.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה: תקלות במערכת ה-e-Power (בדגמי היברידי)

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪6,000

  • דגמי e-Power מוקדמים (2022-2023) עלולים לסבול מכיול תוכנה לקוי של מערכת ניהול הכוח.
  • המערכת עלולה לספק תאוצה קופצנית, הפסקות חשמל בלתי צפויות או כיבוי מוחלט של המערכת הדורש הפעלה מחדש.
  • תקלות אלו נובעות מהאלגוריתם המורכב שמחליט מתי להפעיל את מנוע הבנזין לטעינת הסוללה ומתי להשתמש באנרגיה חשמלית מאוחסנת.
  • כשלים במערכת הגנרטור עלולים לגרום לרכב להיכנס למצב כוח מופחת או לעצור לחלוטין, עם הודעת שגיאה 'e-Power System Fault'.

  מה לבדוק: מומלץ לוודא שכל עדכוני התוכנה הרלוונטיים בוצעו במוסך מורשה. במקרה של תקלות, יש לבצע אבחון מקיף למערכת ה-e-Power.

  מקורות: autopartspro.co.uk, carchecker.co.uk

• נושא לבדיקה: בלאי מוקדם של בית התרמוסטט (מנוע 1.3L Mild Hybrid)

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪1,500

  • בית התרמוסטט, העשוי מפלסטיק, עלול להיסדק או להישבר עקב ייצור לא אחיד או בלאי טבעי.
  • כשל בבית התרמוסטט עלול לגרום לדליפת נוזל קירור, לעיתים באופן איטי ושקט ולעיתים במהירות.
  • מחסור בנוזל קירור עלול להוביל להתחממות יתר של המנוע.
  • התחממות יתר עלולה לגרום לנזק משמעותי ואף להרס מוחלט של המנוע אם לא מטופלת בזמן.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מפלס נוזל הקירור לעיתים קרובות. יש לשקול החלפה יזומה של בית התרמוסטט יחד עם נוזל הקירור כל ארבע שנים.

  מקורות: facebook.com

• נושא לבדיקה – סוללה חלשה

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪800

  • בעלי רכבי קשקאי דיווחו על בעיות בסוללה, כולל קשיי התנעה.
  • הסוללה עלולה להתרוקן מהר מהצפוי.
  • בעיות בסוללה יכולות להשפיע גם על מערכת ה'עצור-התנע' האוטומטית ובלם היד החשמלי.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות הסוללה ואת מתח הטעינה שלה. מומלץ לשקול החלפת סוללה אם קיימים סימני חולשה.

  מקורות: haynes.com, breakerlink.com

• נושא לבדיקה – מערכת מולטימדיה וחשמל

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪1,000

  • קיימים דיווחים על תקלות במערכת המולטימדיה וה-NissanConnect, כולל מסך מגע שאינו מגיב.
  • בעיות חשמל כלליות יכולות לכלול נורות אזהרה מהבהבות בלוח המחוונים ותקלות במערכת המיזוג.
  • חלק מהבעיות נפתרות באמצעות עדכוני תוכנה.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מערכת המולטימדיה והחשמל, לוודא שאין הודעות שגיאה ולבדוק זמינות עדכוני תוכנה במוסך מורשה.

  מקורות: fixmycar.com, autoza.ie, youtube.com

• נושא לבדיקה: שרשרת תזמון (במנועי 1.2 ליטר טורבו בנזין)

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪7,000

  • רעשים מתכתיים מתא המנוע, במיוחד בהתנעה קרה או תחת האצה.
  • צריכת שמן מוגברת מהצפוי.
  • אובדן כוח מנוע.
  • נורות אזהרה של המנוע עשויות להידלק.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את שרשרת התזמון ואת רמת צריכת השמן באופן קבוע. יש להקשיב לרעשים חריגים מהמנוע ולבצע בדיקה מקיפה במוסך מורשה.

  מקורות: automotivefaults.com, fixmycar.com, reddit.com

• נושא לבדיקה: בעיות חשמל כלליות

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪1,000

  • בעיות בהתנעת הרכב או הודעות 'מפתח לא זוהה'.
  • אורות לוח מחוונים מהבהבים או תקלות במערכת המיזוג.
  • תקלות במערכת המולטימדיה, כולל מסך מגע קופא או כשל בניווט.
  • בעיות בניקוז מצבר, העלולות לגרום לפריקת מצבר מוקדמת.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מערכת החשמל, כולל המצבר, האלטרנטור והחיישנים, במוסך מורשה. במקרים של תקלות במערכת המולטימדיה, ניתן לנסות לנתק ולחבר מחדש את המצבר או לבדוק עדכוני תוכנה.

  מקורות: clickmechanic.com, breakerlink.com, fixmycar.com

• נושא לבדיקת צריכת שמן מנוע

  חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪8,000

  • מנועי 1.2 DIG-T מסוימים בדגמי ניסאן קשקאי משנתונים אלו עשויים להפגין צריכת שמן גבוהה מהרגיל.
  • צריכת שמן מוגברת יכולה להעיד על בלאי במרכיבי המנוע הפנימיים.
  • הזנחת בדיקה ותיקון עלולה להוביל לנזק חמור יותר למנוע.
  • מומלץ לבדוק את מפלס השמן באופן קבוע ולתעד את קצב הצריכה.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקת צריכת שמן מנוע מקיפה במוסך מורשה, הכוללת מעקב אחר מפלס השמן לאורך זמן ובדיקת אטמים ורכיבים פנימיים.

  מקורות: which.co.uk, reliabilityindex.com

• נושא לבדיקת תיבת הילוכים רציפה (CVT)

  חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪15,000

  • תיבת ההילוכים הרציפה (CVT) בדגמי קשקאי משנת 2016 עם מנוע 1.2 בנזין עשויה להציג סימני בלאי או פעולה לא חלקה.
  • תסמינים יכולים לכלול רעשים חריגים, רעידות, או חוסר תגובה בהעברת כוח.
  • תחזוקה לקויה או בלאי טבעי עלולים להשפיע על תקינות התיבה.
  • מומלץ לבדוק את תקינות תיבת ההילוכים ואת איכות ורמת השמן.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה של תיבת ההילוכים במוסך מורשה, כולל בדיקת נוזל גיר, אבחון מחשב ובדיקת נסיעה לאיתור רעשים או תקלות בפעולה.

  מקורות: autocar.co.il, reddit.com

• ריקול בקר סוללת ליתיום-יון (בדגמי e-Power)

  חומרה: קלשנתונים: 2026ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • עקב בעיית תוכנה בבקר סוללת הליתיום-יון (LBC), הרכב עלול להיכנס למצב 'כשל בטוח' (fail-safe mode) במהלך נהיגה.
  • תקלה זו עלולה להוביל לאובדן כוח הנעה ולמנוע מהרכב להיטען.
  • הריקול משפיע על דגמי e-Power שיוצרו בין השנים 2025 ל-2026.
  • ניסאן פרסמה עדכוני תוכנה לטיפול בבעיה זו.

  מה לבדוק: יש לאמת את השלמת הריקול ועדכון התוכנה במוסך מורשה של ניסאן.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• ריקול צינור דלק

  חומרה: קלשנתונים: 2026ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים פוטנציאל לתזוזה של צינור הדלק בתוך תפס האחיזה שלו בתא המנוע בזמן פעולת המנוע.
  • תזוזה זו עלולה לגרום לשחיקה בצינור הדלק.
  • שחיקה עלולה לגרום לנקב בצינור הדלק ולדליפת דלק פוטנציאלית.
  • הריקול משפיע על דגמי Qashqai J12 שיוצרו בין 4 במאי 2021 ל-17 באוקטובר 2024.

  מה לבדוק: יש לאמת את השלמת הריקול במוסך מורשה של ניסאן. התיקון כולל בדיקה ובמידת הצורך החלפה של צינור הדלק.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• ריקול: דליפת דלק מצינור הדלק

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • עקב פגם בייצור, צינור הדלק עלול להתחכך בתושבת התמיכה ולהינזק.
  • נזק לצינור הדלק עלול לגרום לדליפת דלק.
  • דליפת דלק עלולה להוביל לאובדן כוח הנעה.
  • בנוכחות מקור הצתה חיצוני, דליפת דלק עלולה להגביר את הסיכון לשריפה ברכב.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של ניסאן. התיקון כולל החלפת צינור הדלק הפגום ללא עלות.

  מקורות: drive.com.au, carsguide.com.au, carexpert.com.au

• ריקול: בעיה במפתח מתקפל (לדגמי S-trim)

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • בכלי רכב המצוידים במפתח מתקפל מסוג 'אולר', להב המפתח עלול שלא להישאר נעול במצב פתוח לחלוטין לאורך זמן.
  • נהיגה עם המפתח במצב מקופל חלקית עלולה לגרום לכיבוי המנוע בטעות.
  • כיבוי פתאומי של המנוע עלול לגרום לאובדן כוח היגוי וכוח בלימה.
  • במקרה של תאונה, כריות האוויר עלולות שלא להיפתח.

  מה לבדוק: ניסאן תודיע לבעלים בדואר ותמליץ לא לחבר אביזרים למחזיק המפתחות, ולוודא שהמפתח פתוח לחלוטין לפני הנהיגה. כתיקון זמני, מוסך יתקין מהדק בחריץ המפתח כדי למנוע קיפול. לאחר זמינות חלקי חילוף, יהיה צורך לחזור למוסך להכנסת מרווח בחריץ מחזיק המפתחות שימנע את קיפולו.

  מקורות: cardog.com

• ריקול – בדיקת צינור דלק

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים חשש לתזוזה של צינור הדלק בתוך תפס הקיבוע שלו בתא המנוע.
  • תזוזה זו עלולה לגרום לשחיקה של צינור הדלק.
  • שחיקה מתמשכת עלולה ליצור נקב בצינור הדלק ולגרום לדליפת דלק פוטנציאלית.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה במוסך מורשה. ניסאן תבדוק את צינור הדלק ובמידת הצורך תתקן או תחליף אותו ללא עלות.

  מקורות: thencc.org.za, auto.co.il, nissan.co.il

• ריקול: מודול בקרת גוף (BCM) - נורות איתות

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • עקב הגדרה שגויה בתוכנת מודול בקרת הגוף (BCM), המערכת עלולה לא להפעיל אזהרה (הבהוב מהיר כפול) במקרה של כשל בנורת איתות.
  • הריקול רלוונטי לרכבים שיוצרו בין 12 ביוני 2017 ל-15 בינואר 2018.
  • התיקון כולל תכנות מחדש של מודול בקרת הגוף.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של ניסאן. התיקון מתבצע ללא עלות.

  מקורות: drive.com.au, clickmechanic.com, carsmultiverse.com

• נושא לבדיקת מערכת הבלמים

  חומרה: קלשנתונים: 2016ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים ריקול רשמי לדגמי ניסאן קשקאי מסוימים משנת 2016, הנוגע למערכת הבלמים.
  • הריקול עשוי לכלול בדיקה או החלפה של רכיבים מסוימים במערכת הבלמים.
  • ריקולים אלו נועדו להבטיח את תקינות ובטיחות הרכב.
  • יש לוודא שהריקול בוצע וטופל כנדרש.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של ניסאן, באמצעות בדיקת מספר השלדה של הרכב.

  מקורות: miriamwebsite.mot.gov.il

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.