תקלות נפוצות בסובארו קרוסטרק

מה דווח

• נושא לבדיקה – רעידות במראת צד ובמושב נוסע

  חומרה: בינונישנתונים: 2024תיקון משוער: ₪800

  • משתמשים דיווחו על רעידות במראת הצד של הנהג במהלך נסיעה בכביש מהיר.
  • קיימים דיווחים על רעידות במושב הנוסע הקדמי בזמן נסיעה.
  • רעידות אלו עלולות להשפיע על נוחות הנסיעה וחווית הנהיגה.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מראת הצד ומושב הנוסע לאיתור רעידות, ולבחון את האפשרות לחיזוק או החלפת רכיבים במידת הצורך.

  מקורות: reddit.com

• נושא לבדיקה – איכות הרכבה פנימית וחיצונית

  חומרה: בינונישנתונים: 2024תיקון משוער: ₪1,200

  • קיימים דיווחים על בעיות בגימור הצבע והתאמת לוחות המרכב.
  • משתמשים ציינו אי-התאמות או חוסר ישיבה מלאה של לוחות פנימיים בתא הנוסעים.
  • נצפו גם פגמים בזכוכית ורעשים מהדשבורד או מלוחות פנימיים בעת נסיעה על כבישים משובשים.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק היטב את גימור הצבע, התאמת לוחות המרכב, ולוודא שכל הלוחות הפנימיים מותקנים כראוי. יש לשים לב לרעשים חריגים מהדשבורד או מלוחות פנימיים.

  מקורות: reddit.com, reddit.com

• ריקול – רתמת לוח המחוונים

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • עקב מרווח לא מספק, רתמת לוח המחוונים עלולה לבוא במגע עם תושבת מוט ההיגוי.
  • מגע זה עלול לגרום לשחיקת בידוד החוטים ולקצר חשמלי.
  • קצר חשמלי עלול לגרום לאובדן כוח הנעה או לקושי בהתנעת הרכב.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה. התיקון כולל בדיקת הרתמה, התקנת מהדק נוסף על תושבת מוט ההיגוי, ובמידת הצורך הוספת סרט מגן או החלפת רתמת לוח המחוונים.

  מקורות: cars.com, thecarconnection.com, subaru.co.il

• ריקול – סרני הנעה קדמיים

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • החלק החיצוני של מכלולי סרני ההנעה הקדמיים עלול לפתח סדקים ולהישבר.
  • שבר בסרן ההנעה עלול לגרום לאובדן כוח הנעה במהלך נסיעה.
  • כמו כן, שבר עלול לגרום להתדרדרות הרכב כאשר הוא בחניה ללא בלם יד מופעל.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה. התיקון כולל בדיקה והחלפה של סרני ההנעה הקדמיים לפי הצורך.

  מקורות: cars.com, carcomplaints.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.