תקלות נפוצות בסוזוקי איגניס

מה דווח

• נושא לבדיקה: רעשי כביש ורוח בתא הנוסעים

  חומרה: בינונישנתונים: 2021

  • מבנה הרכב הקל של האיגניס כולל בידוד רעשים מינימלי.
  • רעשי צמיגים וכביש חודרים לתא הנוסעים באופן מורגש במהירויות כביש מהיר.
  • בידוד קשתות הגלגלים בדגמים מוקדמים דק במיוחד, אך דגמי 2021-2022 שקטים יותר באופן משמעותי מדגמי 2017-2018.

  מה לבדוק: בדיקת נסיעה בכביש מהיר כדי להעריך את רמת הרעש בתא הנוסעים.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה: תפקוד מערכת המולטימדיה וקישוריות בלוטות'

  חומרה: קלשנתונים: 2021

  • יחידות מסך המגע בדגמי GLX ומעלה, התומכות ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, עשויות להיות רגישות לכבלי USB.
  • כבל באיכות ירודה או בלוי הוא הגורם השכיח ביותר לכשל בחיבור CarPlay.
  • איכות שיחות הבלוטות' פונקציונלית אך ממוצעת לקטגוריה.

  מה לבדוק: בדיקת תקינות מערכת המולטימדיה וקישוריות הבלוטות' עם כבל USB איכותי.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה: תפקוד מערכת מיזוג האוויר

  חומרה: קלשנתונים: 2021תיקון משוער: ₪400

  • ישנם דיווחים על כך שמערכת מיזוג האוויר של האיגניס יעילה אך לא חזקה במיוחד.
  • במזג אוויר חם במיוחד, המדחס הקטן בשילוב עם מנוע ה-1.2 ליטר עלול להתקשות לקרר את תא הנוסעים במהירות.
  • קירור חלש ברכבים ישנים יותר ללא היסטוריית טיפולים למזגן עשוי להעיד על חוסר גז קירור.

  מה לבדוק: בדיקת תקינות מערכת מיזוג האוויר, כולל רמת גז הקירור, ולוודא קירור יעיל תוך מספר דקות.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• ריקול: כבל 12 וולט חיובי

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • כבל ה-12 וולט החיובי עלול לבוא במגע עם חוט ההזנה השלילי או עם מרכב הרכב.
  • מגע זה עלול לגרום לקצר חשמלי ולשריפה.
  • ריקול זה משפיע על רכבי איגניס שיוצרו בשנת 2022.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של סוזוקי באמצעות מספר השלדה (VIN).

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.