תקלות נפוצות בפיאט דובלו

מה דווח

• נושא לבדיקת מצבר ומערכת חשמל

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪1,500

  • דיווחים על מצבר חלש ואורות מהבהבים, במיוחד בהתנעה.
  • ייתכן שמקור הבעיה הוא פריקת מצבר עקב נסיעות קצרות תכופות.
  • תיתכן גם בעיה באלטרנטור או ביחידת בקרה פגומה.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות המצבר, האלטרנטור וחיבורי הארקה. מומלץ לבצע בדיקת מערכת חשמל מקיפה במוסך.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקת סתימת מסנן חלקיקים (DPF)

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪4,000

  • מסנן חלקיקים (DPF) עלול להיסתם, במיוחד ברכבי דיזל המשמשים לנסיעות קצרות תכופות.
  • סתימה ב-DPF עלולה להוביל לירידה בביצועי המנוע וצריכת דלק מוגברת.
  • נורות אזהרה בלוח המחוונים עשויות להצביע על בעיה זו.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מצב מסנן החלקיקים ולוודא שמתבצעים מחזורי התחדשות (רגנרציה) תקינים. במידת הצורך, יש לבצע ניקוי או החלפה של המסנן.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• ריקול למשאבת מים

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים ריקול רשמי להחלפת קיט משאבת מים.
  • כשל במשאבת המים עלול לנבוע מהחלקה או ניתוק של גלגל השיניים מהציר.
  • מצב זה עלול לגרום לסטייה או קפיצה של רצועת התזמון.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של פיאט.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקת רעידות מנוע לאחר התנעה קרה

  חומרה: קלשנתונים: 2018תיקון משוער: ₪800

  • קיימים דיווחים על רעידות או תחושת 'החמצה' במנוע דיזל לאחר התנעה קרה, הנעלמות לאחר דקה.
  • לעתים מלווה באזהרת 'מפלס שמן נמוך' בלוח המחוונים, גם כאשר מפלס השמן תקין.
  • הבעיה נפוצה יותר במזג אוויר קר.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת ההזרקה, מצתים (במידה וקיימים), וחיישני טמפרטורה. מומלץ לבצע סריקת תקלות במחשב הרכב.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.