תקלות נפוצות בפיאט טיפו
בפיאט טיפו דווחו 6 תקלות ותופעות חוזרות בשנתונים 2017–2018. תקלה מוכרת אינה סיבה לוותר על הדגם — היא סיבה לבדיקה ממוקדת במכון ולתמחור מדויק.
מה דווח
נושא לבדיקת מערכת המתלים
חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪1,500- רעשים מהמתלים, במיוחד בעת נסיעה על מהמורות, יכולים להעיד על בלאי בתושבות או בולמי זעזועים כושלים.
- בעיות במתלים עלולות להוביל לנסיעה פחות חלקה, יציבות נמוכה יותר בטיפול ברכב ובלאי מוקדם של צמיגים.
- קפיצי סליל קדמיים שבורים דווחו במספר מקרים, כאשר חלקם חוו כשלים מרובים.
- המתלים ברכב נחשבים עדינים יחסית.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות המתלים, כולל בולמי זעזועים, תושבות וקפיצים, במוסך מורשה.
מקורות: carly.co, carly.co, carchecker.co.uk
נושא לבדיקת מערכת החשמל
חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪1,000- תקלות חשמל עלולות לגרום להופעת נורות אזהרה בלוח המחוונים, חלונות שאינם פועלים כראוי או מערכות מולטימדיה כושלות.
- בעיות אלו קשורות לעיתים קרובות לבעיות חיווט או תקלות במודולי בקרה.
- קיימים דיווחים על בעיות במנגנוני חלונות חשמליים, כולל כבל פלדה שנקרע או תפסי פלסטיק שנשברים.
- תיבת הנתיכים ממוקמת בצד הנהג, מעל דוושת הגז, וחלודה או חדירת מים אליה עלולים לגרום לבעיות חשמל.
מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת החשמל, כולל חיווט, מודולי בקרה, מנגנוני חלונות חשמליים ותקינות תיבת הנתיכים.
מקורות: carly.co, carly.co, breakeryard.com
נושא לבדיקת תיבת ההילוכים
חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪4,000- תקלות בתיבת ההילוכים האוטומטית עלולות להתבטא בהעברות הילוכים לא חלקות, השהיה בתגובה או קושי בשילוב הילוכים.
- בעיות אלו יכולות לנבוע מבלאי במצמד, תקלות במערכת ההידראולית או תקלות תוכנה.
- רעשים חריגים או רעידות בזמן נסיעה, במיוחד בהילוכים גבוהים, יכולים להעיד על בעיה בתיבת ההילוכים.
- מתח חשמלי לא יציב עלול להשפיע על יחידת הבקרה האלקטרונית של תיבת ההילוכים ולגרום לתקלות.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות תיבת ההילוכים, כולל רמת ואיכות שמן הגיר, תפקוד המצמד (אם רלוונטי), סולנואידים ויחידת הבקרה.
מקורות: carly.co, carly.co, youcanic.com
נושא לבדיקת תיבת הילוכים אוטומטית
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪15,000- תיבת ההילוכים האוטומטית (Aisin) במנוע 1.6 ליטר E.torQ ידועה כבעלת צריכת דלק גבוהה בנהיגה עירונית.
- ייתכנו מקרים של העברות הילוכים לא חלקות או השהיה בתגובה להחלפת הילוכים.
- בעיות בתיבת ההילוכים יכולות לנבוע גם ממתח סוללה נמוך או תוכנה לקויה של יחידת הבקרה.
- במקרים מסוימים, ייתכנו רעידות במהירויות נמוכות או בלאי מוקדם של המצמד (אם כי ה-1.6 E.torQ משתמש בתיבת הילוכים אוטומטית פלנטרית ולא כפולת מצמדים כמו הדיזל).
מה לבדוק: מומלץ לבצע נסיעת מבחן מקיפה ולשים לב להתנהגות תיבת ההילוכים, כולל העברות הילוכים ורעשים חריגים. יש לבדוק את היסטוריית הטיפולים של הרכב ולוודא שבוצעו עדכוני תוכנה רלוונטיים לתיבת ההילוכים.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת תקלות חשמל ומערכת התנעה/עצור
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪2,500- נורות אזהרה לסירוגין של מנוע ומערכת התנעה/עצור (Start-Stop) דווחו בפיאט טיפו 1.6 ליטר משנת 2017.
- בעיות אלו יכולות להיות קשורות לתקלות בחיישנים (כמו חיישני מיקום גל ארכובה או גל זיזים) או לבעיות הקשורות למצבר.
- מצבר חלש או בעיות באלטרנטור עלולים לגרום לירידת מתח, מה שמשבית את מערכת ההתנעה/עצור ומפעיל נורות אזהרה.
- תקלות חשמל כלליות יכולות להתבטא גם בהודעות שגיאה בלוח המחוונים, אורות מהבהבים וקשיי התנעה, במיוחד במזג אוויר קר.
מה לבדוק: מומלץ לבצע סריקת תקלות (OBD2) לאיתור קודי שגיאה, לבדוק את מצב המצבר ומערכת הטעינה, ולבחון את רתמות החיווט לאיתור נזקים או חיבורים רופפים. תחזוקה שוטפת של חיישנים ומצבר יכולה למנוע בעיות אלו.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת רעשי מתלים ובלאי מוקדם
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪3,000- רעשי מתלים, במיוחד בעת נסיעה על מהמורות, יכולים להיגרם מבלאי של תותבים (בושינגים) או בולמי זעזועים כושלים.
- חלקים מסוימים במערכת המתלים בפיאט טיפו עשויים להיות בעלי איכות תקציבית, מה שמוביל לבלאי מוקדם יותר.
- בלאי בבולמי זעזועים אחוריים דווח במקרים מסוימים.
- בעיות במתלים יכולות להפחית את איכות הנסיעה, יציבות הרכב ולגרום לבלאי צמיגים מוקדם.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את כל רכיבי המתלים, כולל בולמי זעזועים, תותבים ומוטות מייצבים, לאיתור סימני בלאי או נזק. יש לשים לב לרעשים חריגים במהלך נסיעת מבחן.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
מה לעשות עם הרשימה הזו
- 1
לוודא מול היבואן שריקולים טופלו
פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.
- 2
למסור את הרשימה למכון המורשה
מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.
- 3
לבקש היסטוריית טיפולים
אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.
- 4
לתמחר את מה שעוד לא הופיע
תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.
יש מודעה לפיאט טיפו?
הדביקו את הקישור וקבלו את התקלות של השנתון המדויק שבמודעה, יחד עם המחיר מול השוק והקילומטראז'.
לבדיקת מודעה חינםמדובר בבדיקה בלבד המבוססת על נתונים החשופים לציבור ולא בייעוץ או המלצה לקניית הרכב. הנתונים מבוססים על דיווחי בעלים, פרסומי ריקולים רשמיים וחיפוש במקורות מקצועיים, ואינם רשימה ממוצה. עמוד זה מוצג רק כאשר דווחו לפחות 2 תקלות נפרדות, ורק כאשר הנתונים עודכנו בתוך 365 הימים האחרונים (עודכן לאחרונה: ).