תקלות נפוצות בפיג'ו בוקסר

מה דווח

• נושא מערכת הפחתת פליטות (AdBlue) לבדיקה

  חומרה: חמורשנתונים: 2017תיקון משוער: ₪6,500

  • תיעוד של כשלים במשאבת ה-AdBlue או במזרק המערכת במנועי BlueHDi 2.0
  • התגבשות נוזל האוריאה בתוך המיכל עלולה להוביל להשבתת המערכת
  • הופעת נורת התראה המגבילה את מרחק הנסיעה עד לתיקון

  מה לבדוק: בדיקת היסטוריית החלפת מיכל אוריאה או שימוש בתוספים מונעי התגבשות.

  מקורות: peugeotforums.com, car-recalls.eu

• נושא רצועת אביזרים ומותחנים לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪1,800

  • דיווחים על שחיקה מוקדמת של רצועת האביזרים במנועי 2.0 ליטר דיזל
  • רעשים חריגים מאזור המותחנים בעת התנעה קרה
  • מומלץ לוודא החלפה בהתאם לנסועה המצטברת של הרכב

  מה לבדוק: בדיקה ויזואלית של מצב הרצועה והקשבה לרעשי לוואי מהמותחנים.

  מקורות: honestjohn.co.uk

• נושא חיישן חמצן (NOx) לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪2,500

  • רגישות של חיישני ה-NOx במערכת הפליטה של דגמי היורו 6
  • קריאות שגויות של החיישן עלולות להדליק נורת ניהול מנוע
  • הנושא נפוץ ברכבים המשמשים לנסיעות עירוניות קצרות

  מה לבדוק: חיבור לסורק תקלות ייעודי לבדיקת ערכי החיישן בזמן אמת.

  מקורות: pistonheads.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.