תקלות נפוצות בפיג'ו 3008

מה דווח

• נושא לבדיקה: תקלות במערכת ה-AdBlue

  חומרה: חמורשנתונים: 2020–2021תיקון משוער: ₪4,000

  • דגמי דיזל BlueHDi, כולל מנוע 1.5 ליטר, ידועים בתקלות במערכת ה-AdBlue.
  • תקלות נפוצות כוללות קריאות שגויות של מפלס הנוזל, סתימות במזרקים, וכשלים בחיישנים.
  • המערכת עלולה להציג ספירה לאחור לכיבוי המנוע גם כאשר מיכל ה-AdBlue מלא.
  • זיהום מנוזל AdBlue שאינו בתקן או אחסון לקוי עלולים לתרום להתגבשות במערכת ההזרקה.

  מה לבדוק: יש לוודא שאין נורות אזהרה פעילות הקשורות למערכת ה-AdBlue. מומלץ לבדוק את היסטוריית הטיפולים עבור עדכוני תוכנה או החלפות רכיבים במערכת זו.

  מקורות: au7o.io, bumper.com, fixmycar.io

• נושא לבדיקה: שרשרת תיזמון (טיימינג) במנוע 1.5 BlueHDi

  חומרה: חמורשנתונים: 2021תיקון משוער: ₪15,000

  • מנועי 1.5 BlueHDi שיוצרו בין אוקטובר 2017 לינואר 2023, כולל שנת 2021, צוידו בשרשרת תיזמון 7 מ"מ הנוטה לשחיקה מוקדמת.
  • שחיקה זו עלולה לגרום לרעש חריג מהמנוע בעת התנעה קרה.
  • במקרים חמורים, שרשרת התיזמון עלולה להיקרע ולגרום לנזק משמעותי למנוע.
  • קיימת תוכנית שירות מורחבת (אחריות ל-10 שנים/240,000 ק"מ באירופה) להחלפת השרשרת לגרסת 8 מ"מ משופרת.

  מה לבדוק: יש לוודא עם מוסך מורשה של פיג'ו האם הרכב עבר את עדכון שרשרת התיזמון לגרסת ה-8 מ"מ, או אם הוא זכאי לתיקון במסגרת תוכנית השירות המורחבת. מומלץ לבדוק היסטוריית טיפולים ולחפש תיעוד להחלפה זו.

  מקורות: reddit.com, fixmycar.io, reddit.com

• נושא לבדיקה: סתימה מוקדמת של מסנן חלקיקי דיזל (DPF)

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪3,500

  • רכבי דיזל, ובפרט פיג'ו 3008, עלולים לחוות סתימה מוקדמת של מסנן ה-DPF.
  • הבעיה נפוצה יותר ברכבים המשמשים בעיקר לנסיעות קצרות ועירוניות, שאינן מאפשרות למסנן להגיע לטמפרטורת התחדשות אופטימלית.
  • תסמינים כוללים נורת אזהרה של DPF, כניסה למצב 'מצב חירום' (limp mode) של המנוע, וצריכת דלק מוגברת.
  • קיימים קודי תקלה ספציפיים המעידים על בעיה זו, כגון P2463, P244A, P2002.

  מה לבדוק: יש לבצע נסיעות ארוכות במהירות גבוהה באופן קבוע כדי לאפשר למערכת לבצע התחדשות (רגנרציה) מלאה. במקרה של נורת אזהרה, יש לפנות למוסך לאבחון וביצוע רגנרציה כפויה או ניקוי מקצועי.

  מקורות: au7o.io, bumper.com, fixmycar.io

• נושא לבדיקה: רעידות או היסוס בתיבת ההילוכים האוטומטית EAT6

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪7,000

  • תיבת ההילוכים האוטומטית EAT6 (שישה הילוכים) מתוצרת Aisin, המותקנת בפיג'ו 3008, עלולה להציג רעידות או היסוס.
  • תסמינים אלו מורגשים לעיתים קרובות בתמרונים במהירות נמוכה ובעת יציאה מהמקום.
  • גורמים אפשריים כוללים כיול ממיר מומנט, התדרדרות נוזל גיר, או תקלות בחיישנים.
  • בעיות אלו מתגלות בדרך כלל לאחר 60,000-130,000 ק"מ, אך דווחו גם מקרים מוקדמים יותר.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע נסיעת מבחן מקיפה כדי לאתר רעידות או היסוסים. יש לוודא שהרכב עבר טיפולי גיר תקופתיים הכוללים החלפת נוזל גיר, ולבדוק אם קיימים עדכוני תוכנה לתיבת ההילוכים.

  מקורות: au7o.io, bumper.com, fixmycar.io

• נושא לבדיקה: תקלות חשמל ותוכנה

  חומרה: בינונישנתונים: 2020תיקון משוער: ₪1,500

  • בעיות חשמל ותוכנה נפוצות בפיג'ו 3008, כולל חיישנים תקולים ונוריות אזהרה אקראיות בלוח המחוונים.
  • תקלות יכולות להופיע במערכת המולטימדיה, בקרת האקלים ובמערכות בקרה אחרות.
  • חיבורים רופפים מאחורי הקונסולה המרכזית עלולים לגרום לתקלות חשמל.
  • מצבר 12V חלש עלול לגרום לתקלות חשמל שונות עקב רגישות המערכות האלקטרוניות לירידות מתח.

  מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה למערכת החשמל והתוכנה. מומלץ לוודא עדכוני תוכנה במוסך מורשה ולהחליף מצבר 12V כל 4-5 שנים כטיפול מונע.

  מקורות: fixmycar.com, bumper.com, autocar.co.uk

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.