תקלות נפוצות בקיה ספורטז'

מה דווח

• נושא לבדיקה: צריכת שמן מוגברת

  חומרה: בינונישנתונים: 2018–2024תיקון משוער: ₪15,000

  • חלק ממנועי קיה נוטים לצרוך כמויות שמן משמעותיות.
  • צריכת שמן מוגברת עלולה להעיד על בעיות בטבעות הבוכנה, שאינן אוטמות כראוי.
  • שמן שחודר לתא הבעירה ונשרף עלול להוביל להצטברות פיח ולתקלות במנוע.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מפלס השמן באופן קבוע (אחת לשבוע-שבועיים) ולהשתמש בשמן איכותי בצמיגות המומלצת על ידי היצרן. במקרה של צריכה חריגה, יש לגשת למוסך מומחה לאבחון מעמיק.

  מקורות: carguru.co.il, youtube.com, volksmaster.co.uk

• נושא ניקוז מצבר פוטנציאלי לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2026תיקון משוער: ₪800

  • מספר דיווחים על בעיות חוזרות של מצבר ריק/רכב שאינו מניע בדגמי ספורטאז' 2026.
  • הבעיה מתוארת כבלתי קבועה, כאשר המצבר מתרוקן לעיתים בן לילה ולעיתים הרכב מניע ללא בעיה לאחר ימים של עמידה.
  • החשד הוא שפיצ'רים של Kia Connect או קרבת טלפון עשויים להעיר מודולים ולגרום לניקוז מצבר טפילי.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מערכת הטעינה והמצבר. מומלץ לוודא עם מוסך מורשה של קיה אם קיימים עדכוני תוכנה לפתרון בעיות ניקוז מצבר הקשורות ל-Kia Connect או למערכות אחרות. תיעוד מקיף של מקרים דומים יכול לסייע באבחון.

  מקורות: reddit.com, repairpal.com, facebook.com

• נושא לבדיקה: תקלות במערכת ההילוכים

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪4,000

  • בעיות במערכת ההילוכים יכולות להתבטא בהיסוסים רגעיים בתגובה ללחיצה על דוושת הגז, במיוחד לאחר האטה או יציאה מכיכרות/צמתים.
  • ייתכנו גם דיווחים על העברות הילוכים קשות, החלקות של ההילוכים, או תחושת רעידות.
  • ריח שריפה המגיע מתחת למכסה המנוע יכול להעיד על נוזל גיר שרוף.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מערכת ההילוכים באופן קבוע לאיתור בלאי. יש לבדוק את נוזל תיבת ההילוכים, מסנן תיבת ההילוכים, אטמים וצינורות.

  מקורות: reddit.com, firestonecompleteautocare.com, courtesykiaofbrandon.com

• נושא לבדיקה: בעיות חשמל ומערכת מולטימדיה

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪1,000

  • דיווחים על תקלות חשמל ספורדיות, כולל נורות אזהרה אקראיות בלוח המחוונים.
  • מערכת השמע/ניווט עלולה להפסיק לפעול לסירוגין, או שיחידות הבקרה עלולות להפוך ללא מגיבות.
  • תקלות חשמל יכולות לנבוע מסוללה חלשה או חיבור לקוי במערכת ה-CANBUS.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מתח המצבר ואת חיבורי מערכת ה-CANBUS. במקרים מסוימים, ייתכן שיידרש איפוס של מערכת המולטימדיה או החלפה של יחידה.

  מקורות: carly.com, youtube.com, breakerlink.com

• צריכת שמן מנוע מוגברת והצטברות פיח לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪3,000

  • מנועי 1.6 GDI בדור הרביעי של הספורטאז' (2015-2021) עשויים לפתח צריכת שמן מוגברת לאחר כ-100,000 ק"מ עקב טבעות בוכנה חלשות.
  • מנועי הזרקה ישירה (GDI) נוטים לצבור פיח על שסתומי היניקה, מה שפוגע ביעילות המנוע.
  • הצטברות פיח עלולה להגביל את זרימת האוויר ולגרום לתקלות בשסתומים ולמנוע לפעול באופן לא תקין.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה תקופתית של צריכת השמן ולבצע ניקוי מקצועי של שסתומי היניקה כל 50,000 ק"מ, במיוחד בנהיגה עירונית.

  מקורות: youtube.com, youtube.com

• בלאי מוקדם של הממיר הקטליטי לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪8,000

  • הממיר הקטליטי במנועי קיה ויונדאי מהדור הזה ממוקם קרוב מאוד למנוע, בסעפת הפליטה.
  • שימוש בדלק באיכות ירודה או בעיות במערכת ההזרקה/בעירה עלולים לגרום לדלק לא שרוף להגיע לממיר הקטליטי ולגרום להתחממות יתר.
  • התחממות יתר עלולה לגרום לממיר להתפרק, וחלקיקים קרמיים קטנים עלולים להישאב לתוך המנוע ולגרום לנזק.

  מה לבדוק: מומלץ להשתמש בדלק איכותי ולשים לב לנורות אזהרה של המנוע. במקרה של תקלה, יש לבדוק את תקינות הממיר הקטליטי.

  מקורות: youtube.com, youtube.com

• נושא סתימת מסנן חלקיקים דיזל (DPF) לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪1,500

  • בעלי רכבי דיזל 1.6 ליטר מדווחים על סתימות במסנן חלקיקים (DPF), במיוחד בשימוש עירוני או בנסיעות קצרות.
  • התסמינים כוללים נורות אזהרה בלוח המחוונים, ירידה בביצועי המנוע וצריכת דלק מוגברת.
  • סתימה זו נגרמת מחוסר רגנרציה מלאה של ה-DPF, כאשר גזי הפליטה אינם מגיעים לטמפרטורה הנדרשת לשריפת הפיח.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע נסיעות ארוכות במהירות גבוהה באופן קבוע כדי לאפשר רגנרציה יעילה של ה-DPF. במקרה של סתימה, יש לבצע ניקוי DPF מקצועי או רגנרציה מאולצת במוסך.

  מקורות: automotivefaults.com, automotivefaults.com, fixmycar.com

• נושא הצטברות פיח בשסתומי היניקה לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪2,000

  • בעלי רכבי דיזל 1.6 ליטר מדווחים על הצטברות פיח בשסתומי היניקה, תופעה הנפוצה במנועי הזרקה ישירה.
  • התסמינים כוללים פעולת סרק לא יציבה, מנוע מקרטע וירידה בביצועים, במיוחד לאחר כ-30,000 מייל.
  • הצטברות הפיח מגבילה את זרימת האוויר ועלולה לגרום למנוע להסס בעת האצה.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע ניקוי מקצועי של שסתומי היניקה במוסך. הקפדה על תחזוקה שוטפת ושימוש בתוספי דלק מתאימים יכולים לסייע בהפחתת הצטברות הפיח.

  מקורות: automotivefaults.com

• צריכת שמן מנוע מוגברת

  חומרה: בינונישנתונים: 2020תיקון משוער: ₪15,000

  • דיווחים על צריכת שמן מוגברת במנועי בנזין מסוימים של קיה, כולל מנועי 1.6 ליטר GDI.
  • חלק מהבעיות קשורות לטבע מנועי הזרקה ישירה (GDI) ופיח המצטבר בשסתומי היניקה.
  • במקרים מסוימים, צריכת שמן גבוהה עלולה להעיד על בעיות בטבעות הבוכנה או רכיבי מנוע אחרים.

  מה לבדוק: יש לבדוק באופן קבוע את מפלס השמן ולעקוב אחר צריכת השמן. מומלץ לבצע טיפולים בזמן עם שמנים איכותיים ולשקול בדיקה במכון מורשה לאיתור נזילות או הצטברות פיח.

  מקורות: carcomplaints.com, youtube.com, reddit.com

• נושא הצטברות פיח בשסתומי היניקה (מנועי GDI)

  חומרה: בינונישנתונים: 2019תיקון משוער: ₪1,500

  • מנועי הזרקה ישירה (GDI) כמו ה-1.6 GDI עלולים לסבול מהצטברות פיח על שסתומי היניקה לאורך זמן.
  • הפיח נוצר מכיוון שהדלק מוזרק ישירות לצילינדרים ולא שוטף את שסתומי היניקה כמו במנועי הזרקה עקיפה.
  • הצטברות זו עלולה לגרום לפעולה לא סדירה של המנוע, היסוס, אובדן כוח וצריכת דלק מוגברת.
  • הבעיה נפוצה יותר ברכבים שנוסעים בעיקר בתוך העיר.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע ניקוי מקצועי של שסתומי היניקה באמצעות שיטת 'פיצוץ אגוזים' (walnut blasting) כל 50,000 ק"מ בנהיגה עירונית.

  מקורות: youtube.com, autodoc.co.uk, reddit.com

• נושא לבדיקה: הצטברות פיח בשסתומי היניקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪2,500

  • מנועי ה-1.6 GDI (הזרקה ישירה) נוטים לצבור פיח על שסתומי היניקה, מכיוון שהדלק אינו שוטף אותם.
  • הצטברות פיח עלולה להגביל את זרימת האוויר ולפגוע בתפקוד השסתומים.
  • תסמינים יכולים לכלול פעולת מנוע לא סדירה, ירידה בכוח המנוע וצריכת דלק מוגברת.
  • הבעיה נפוצה יותר בנהיגה עירונית מרובה.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע ניקוי מקצועי של שסתומי היניקה אחת ל-50,000 ק"מ בנהיגה עירונית. יש לבדוק את מצב השסתומים בבדיקה מקיפה.

  מקורות: youtube.com, youtube.com

• נושא לבדיקה: רעשי מנוע או כיבוי מנוע פתאומי

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪15,000

  • חלק מדגמי הספורטאז' משנים 2011-2019, כולל שנת 2018, דווחו על רעשי 'נקישה' מהמנוע או כיבוי מנוע פתאומי.
  • בעיות אלו יכולות להיות קשורות למיסבי מנוע או למערכת הדלק.
  • הבעיה עלולה להעיד על כשלים פוטנציאליים במנוע.
  • ריקול בנושא דליפת צינור דלק בלחץ גבוה קיים לדגמי 2018, אשר עלול להוביל לשריפה בתא המנוע.

  מה לבדוק: יש להקשיב לרעשים חריגים מהמנוע ולשים לב לכיבויים פתאומיים. מומלץ לבצע בדיקה מקיפה למנוע ולוודא שכל הריקולים הרלוונטיים טופלו.

  מקורות: volksmaster.co.uk, clickmechanic.com, youtube.com

• נושא לבדיקה: הצטברות פיח בשסתומי היניקה (מנועי GDI)

  חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪2,000

  • מנועי הזרקה ישירה (GDI) נוטים לצבור פיח על שסתומי היניקה לאורך זמן.
  • הצטברות פיח עלולה לגרום לפעולה לא סדירה של המנוע בסרק, היסוס, אובדן כוח וצריכת דלק מוגברת.
  • הבעיה נפוצה יותר ברכבים שנוסעים בעיקר בתוך העיר ופחות בכבישים מהירים.
  • הצטברות הפיח מגבילה את זרימת האוויר ועלולה לגרום לכשלים בהצתה ולהדלקת נורת 'בדוק מנוע'.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה במכון מורשה לאיתור הצטברות פיח. במקרים מסוימים, ניקוי מקצועי של שסתומי היניקה עשוי להידרש.

  מקורות: youtube.com, kiasportage.org, fixmycar.com

• נושא לבדיקה: בלאי מוקדם של רכיבי מתלים

  חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪1,500

  • קיימים דיווחים על בלאי מוקדם של רכיבי מתלים ברכבי קיה ספורטאז'.
  • בלאי זה יכול להתבטא בנסיעה פחות חלקה, רעשים מהמתלים או פגיעה ביציבות הרכב.
  • הבעיה עשויה להופיע סביב 35,000 מייל (כ-56,000 ק"מ).
  • רכיבים כמו בולמי זעזועים, תותבים ומוטות מייצבים עלולים להישחק.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה מקיפה של מערכת המתלים במוסך מורשה, כולל בדיקת בולמי זעזועים, תותבים ומוטות מייצבים.

  מקורות: carcomplaints.com, breakerlink.com, fixmycar.com

• ריקול לוח מחוונים דיגיטלי לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2026ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכך שלוח המחוונים הדיגיטלי לא יציג מידע כלל בעת התנעת הרכב.
  • אי-הצגת מידע קריטי כמו מהירות, לחץ אוויר בצמיגים או נורות אזהרה עלולה להגביר את הסיכון לתאונה.
  • ריקול זה משפיע על דגמי ספורטאז' בנזין, היברידי ופלאג-אין היברידי משנת 2026.

  מה לבדוק: יש לאמת מול מוסך מורשה של קיה שהריקול (מספר SC361 של קיה, NHTSA 26V-046) בוצע ועדכון התוכנה ללוח המחוונים הותקן. העדכון מתבצע ללא עלות, דרך האוויר (OTA) או במוסך.

  מקורות: cars.com, kbb.com, cardog.com

• נושא רעידות ורעשים מלוח המחוונים/פנים הרכב לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2026תיקון משוער: ₪500

  • בעלי רכבי קיה ספורטאז' 2026 דיווחו על רעידות ורעשים מלוח המחוונים ומפנים הרכב.
  • תלונה אחת תיארה כשל מוחלט של תצוגת לוח המחוונים, כולל מד המהירות ואיתותים, במהלך נסיעה ברכב חדש עם פחות מ-200 מייל.
  • נושאים אלו יכולים להשפיע על חווית הנהיגה והנוחות הכללית ברכב.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מקור הרעידות והרעשים בלוח המחוונים ובפנים הרכב. מומלץ לבדוק חיבורים רופפים או רכיבים שאינם מהודקים כראוי. במקרה של כשל בתצוגה, יש לפנות למוסך מורשה לאבחון ותיקון.

  מקורות: autoreliabilityindex.com, youtube.com, edmunds.com

• נושא לבדיקה: ניתוק אפשרי של דיפון הגג

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • דיפון הגג עלול להשתחרר ולהתנתק מהרכב.
  • ניתוק הדיפון עלול ליצור מפגע בטיחותי לרכבים אחרים בכביש.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון כולל בדיקה ואבטחה או החלפה של דיפון הגג לפי הצורך.

  מקורות: fox10phoenix.com, carrecallradar.com, cars.com

• נושא לבדיקה: אובדן סיוע הגה כוח

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קצר חשמלי אפשרי בלוח המעגלים של יחידת בקרת ההגה האלקטרונית (MDPS).
  • קצר זה עלול לגרום לאובדן סיוע הגה הכוח.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון כולל החלפת יחידת בקרת ההגה האלקטרונית (MDPS) ביחידה חדשה.

  מקורות: nhtsa.gov, carrecallradar.com, cars.com

• נושא לבדיקה: כשל בתצוגת לוח המחוונים

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • עקב שגיאת תוכנה, ייתכן שלוח המחוונים לא יציג מידע בעת התנעת הרכב.
  • התקלה עלולה למנוע מהנהג לראות מחוונים חשובים של הרכב.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון מתבצע באמצעות עדכון תוכנה.

  מקורות: autocom.co.il, icar.co.il, eur-lex.europa.eu

• נושא לבדיקה: ריקול לרתמת וו גרירה

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • הצטברות של פסולת ולחות על לוח המעגלים המודפס של מודול רתמת וו הגרירה עלולה לגרום לקצר חשמלי.
  • קצר חשמלי עלול להוביל לסיכון של שריפה ברכב.

  מה לבדוק: יש לאמת את השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון כולל בדיקה והחלפה, במידת הצורך, של הפיוז ו/או מודול רתמת וו הגרירה, ללא עלות.

  מקורות: nhtsa.gov, kbb.com, cleanyourvin.com

• ריקול יחידת בקרת מערכת בלימה (HECU) לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קצר חשמלי ביחידת בקרת מערכת הבלימה (HECU) עלול לגרום לשריפה בתא המנוע.
  • הריקול משפיע על דגמי ספורטאז' משנים 2017-2021.
  • היצרן ממליץ להחנות את הרכב מחוץ למבנים עד לביצוע התיקון.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון כולל החלפת נתיכים מסוימים בתיבת החיבורים החשמלית ועדכון תוכנה ליחידת ה-HECU ברכבים עם בלם חניה אלקטרוני.

  מקורות: nhtsa.gov, cars.com, verifythevehicle.com

• ריקול רתמת וו גרירה לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • הצטברות לכלוך ולחות על לוח המעגלים המודפס של מודול רתמת וו הגרירה עלולה לגרום לקצר חשמלי.
  • קצר חשמלי זה עלול להוביל לשריפה ברכב, גם כשהוא חונה או כבוי.
  • הריקול משפיע על דגמי ספורטאז' משנים 2017-2022 המצוידים ברתמת וו גרירה מקורית או כתוסף.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של קיה. הטיפול כולל בדיקה והחלפה של הנתיך ו/או מודול רתמת וו הגרירה, במידת הצורך.

  מקורות: motorsafety.org, verifythevehicle.com, deancrarykia.com

• ריקול יחידת בקרת בלמים (HECU) לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים סיכון לקצר חשמלי ביחידת הבקרה ההידראולית האלקטרונית (HECU) של מערכת הבלמים.
  • קצר זה עלול לגרום להתחממות יתר ואף לשריפה בתא המנוע.
  • הריקול משפיע על רכבי קיה ספורטאז' משנות ייצור 2017-2021 שאינם מצוידים בבקרת שיוט אדפטיבית (Smart Cruise Control).

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון כולל החלפת נתיכים מסוימים בתיבת הצמתים החשמלית, וברכבים עם בלם יד אלקטרוני (EPB) יבוצע גם עדכון תוכנה ליחידת ה-HECU.

  מקורות: nhtsa.gov, cars.com, nhtsa.gov

• ריקול למערכת הבלמים (HECU) – סיכון לשריפה

  חומרה: קלשנתונים: 2020ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי עקב אפשרות לקצר חשמלי ביחידת בקרת הבלמים ההידראולית (HECU).
  • קצר זה עלול להתרחש גם כשהרכב כבוי או חונה.
  • התיקון כולל החלפת נתיכים מסוימים ועדכון תוכנה לרכבים עם בלם חניה אלקטרוני (EPB).

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. ניתן לבדוק את סטטוס הריקול לפי מספר שלדה (VIN) באתרי NHTSA או פורטל הבעלים של קיה.

  מקורות: clickmechanic.com, cars.com, nalleykia.com

• בעיות בתצוגת מערכת המולטימדיה

  חומרה: קלשנתונים: 2020תיקון משוער: ₪2,000

  • דיווחים על התקלפות או התנתקות של שכבת המסך במערכת המולטימדיה/רדיו.
  • הבעיה משפיעה על הנראות והשימושיות של המסך.
  • לרוב מדובר בבעיה אסתטית שאינה פוגעת בתפקוד הכללי של הרכב.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מסך המולטימדיה ולוודא שאין סימני התקלפות או פגיעה. במידת הצורך, ניתן לשקול החלפת המסך.

  מקורות: repairpal.com

• ריקול יחידת בקרת בלמים (HECU)

  חומרה: קלשנתונים: 2019ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים ריקול רשמי לדגמי ספורטאז' משנים 2017-2021 עקב חשש לקצר חשמלי ביחידת בקרת הבלמים (HECU).
  • קצר זה עלול לגרום לשריפה בתא המנוע.
  • הריקול כולל החלפת נתיכים מסוימים בתיבת החיבורים החשמלית ועדכון תוכנה ליחידת ה-HECU ברכבים עם בלם חניה אלקטרוני.
  • מומלץ להחנות את הרכב בחוץ ורחוק ממבנים עד להשלמת התיקון.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון יבוצע ללא עלות.

  מקורות: nhtsa.gov, cars.com, kbb.com

• ריקול לרתמת וו גרירה

  חומרה: קלשנתונים: 2019ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים ריקול לדגמי ספורטאז' משנים 2017-2022 המצוידים ברתמת וו גרירה מקורית או כתוסף שנרכש דרך סוכנות קיה.
  • הצטברות פסולת ולחות על לוח המעגלים המודפס (PCB) של מודול רתמת וו הגרירה עלולה לגרום לקצר חשמלי.
  • קצר זה עלול לגרום לשריפה, גם כשהרכב חונה וכבוי.
  • מומלץ להחנות את הרכב בחוץ ורחוק ממבנים עד להשלמת התיקון.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון יבוצע ללא עלות ויכלול בדיקה והחלפה של הנתיך ו/או מודול רתמת וו הגרירה במידת הצורך.

  מקורות: nhtsa.gov, cars.com, kbb.com

• נושא תאורת לוחית רישוי אחורית

  חומרה: קלשנתונים: 2019תיקון משוער: ₪300

  • נורות לוחית הרישוי האחוריות בדור זה של הספורטאז' ידועות ככאלה שעלולות להיכשל עקב חדירת מים לבית הנורה.
  • זוהי סיבה נפוצה לכשל בבדיקת רישוי (טסט).
  • הבעיה עלולה לחזור על עצמה אם האטם הבסיסי אינו מטופל כראוי.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות נורות לוחית הרישוי האחוריות ואת אטימות בית הנורה. במידת הצורך, יש להחליף את הנורות ולטפל באטם למניעת חדירת מים.

  מקורות: fixmycar.com

• ריקול: יחידת בקרה הידראולית אלקטרונית (HECU)

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי לדגמי ספורטאז' 2017-2021 שאינם מצוידים בבקרת שיוט אדפטיבית.
  • קצר חשמלי ביחידת הבקרה ההידראולית האלקטרונית (HECU) עלול לגרום לשריפה בתא המנוע.
  • הסיכון קיים גם כשהרכב חונה וכבוי.
  • התיקון כולל החלפת נתיך (ABS multi-fuse).

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של קיה. מומלץ להחנות את הרכב בחוץ ורחוק ממבנים עד לביצוע התיקון.

  מקורות: nhtsa.gov, cars.com, kbb.com

• נושא לבדיקה: ריקול יחידת בקרת מערכת בלימה (HECU)

  חומרה: קלשנתונים: 2017ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים חשש לקצר חשמלי ביחידת הבקרה ההידראולית האלקטרונית (HECU) של מערכת הבלימה.
  • קצר זה עלול לגרום להתחממות יתר ואף לשריפה בתא המנוע.
  • הריקול פורסם עבור רכבי ספורטאז' שיוצרו בין השנים 2017-2021.
  • קיה המליצה לבעלי הרכבים להחנות אותם מחוץ למבנים עד לביצוע התיקון.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון כולל החלפת נתיכים מסוימים בתיבת החיבורים החשמלית ועדכון תוכנה ליחידת ה-HECU ברכבים עם בלם חניה אלקטרוני.

  מקורות: cars.com, nalleykia.com, autosafety.org

• נושא לבדיקה: ריקול צינור דלק בלחץ גבוה

  חומרה: קלשנתונים: 2017ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול זה נוגע לרכבים שבהם הוחלף מנוע בעבר (במסגרת ריקול קודם, אחריות או קמפיין שיפור).
  • צינור הדלק בלחץ גבוה המחובר למשאבת הדלק עלול היה להינזק, להיות מיושר באופן שגוי או מהודק בצורה לא נכונה במהלך הליך החלפת המנוע.
  • פגם זה עלול לגרום לדליפת דלק.
  • דליפת דלק בנוכחות מקור הצתה עלולה להגביר את הסיכון לשריפה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון כולל בדיקה והחלפה של צינור הדלק במידת הצורך.

  מקורות: cars.com, autosafety.org, kbb.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.