תקלות נפוצות באאודי Q5

מה דווח

• צריכת שמן מנוע מוגברת (מנועי 2.0 TFSI EA888)

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪15,000

  • מנועי 2.0 TFSI EA888 של Audi נוטים לצריכת שמן מוגברת.
  • טבעות בוכנה עם מתח נמוך ופתחי ניקוז קטנים עלולות להיסתם בפחמן.
  • הפחמן לוכד שמן על דפנות הצילינדר, מה שמוביל לשריפתו.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מפלס השמן באופן קבוע ולהיות מוכנים למלא שמן בין טיפולים. יש לבדוק את המנוע לאיתור סימני צריכת שמן מוגברת.

  מקורות: au7o.io, southsideeuro.com, breakerlink.com

• כשל במערכת המולטימדיה (Virtual Cockpit)

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪8,000

  • צג ה-Virtual Cockpit עלול לחוות מסכים שחורים לסירוגין, פיקסלציה או כשל תצוגה מוחלט.
  • מעבד ה-NVIDIA Tegra עלול להתחמם יתר על המידה או שחיבור התצוגה עלול להשתחרר.
  • חלק מהיחידות עלולות להיכשל עקב שחיתות תוכנה במהלך עדכוני OTA.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות תצוגת ה-Virtual Cockpit. במקרה של תקלות, ייתכן שיידרש עדכון תוכנה או החלפת יחידה.

  מקורות: au7o.io, automotivenews.us, southsideeuro.com

• ריקול: ברגי מכסה ראש מנוע רופפים

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ברגי מכסה ראש המנוע עלולים להיות מהודקים באופן שגוי.
  • הברגים עלולים להשתחרר ולאפשר לדליפת שמן להתרחש.
  • דליפת שמן עלולה להגביר את הסיכון לשריפה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של Audi. הטיפול כולל בדיקה והחלפה של הברגים לפי הצורך.

  מקורות: cars.com, repairpal.com

• ריקול: כשל במיסבי מוט חיבור מנוע

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • מיסבי מוט החיבור במנוע עלולים להינזק.
  • נזק למיסבים עלול לגרום לכשל במנוע.
  • כשל במנוע עלול להוביל לעצירת הרכב ולהגביר את הסיכון לתאונה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של Audi. הטיפול כולל בדיקה ובמידת הצורך החלפה של המנוע הפגום.

  מקורות: cars.com, californialemonlaw.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.