תקלות נפוצות באאודי Q8 e-tron

מה דווח

• ניקוז יתר של סוללת 12V עזר

  חומרה: בינונישנתונים: 2024

  • הרכב עלול לחוות ניקוז יתר של סוללת 12V העזר כאשר הוא חונה לפרקי זמן ממושכים.
  • באג בתוכנה עלול למנוע ממודולים להיכנס למצב שינה, ולרוקן את סוללת ה-12V תוך 3-5 ימים של עמידה.
  • הדבר עלול להותיר את הרכב ללא יכולת פתיחה או התנעה.

  מה לבדוק: מומלץ לתזמן עדכון תוכנה אצל הדילר, שכן הקושחה העדכנית ביותר מתקנת את באג מצב השינה של המודולים.

  מקורות: au7o.com

• כשל במנגנון פתיחה/נעילה של דלת שקע הטעינה

  חומרה: בינונישנתונים: 2024תיקון משוער: ₪1,500

  • דלת שקע הטעינה הממונעת ומנגנון הנעילה שלה עלולים להיכשל, ולמנוע את פתיחת שקע הטעינה או את נעילת כבל הטעינה כראוי.
  • מנוע המפעיל החשמלי או סולנואיד התפס עלולים להיכשל במזג אוויר קר או לאחר שימוש חוזר.
  • בעלי רכבים מסוימים מדווחים שכבל הטעינה ננעל בשקע ולא ניתן לשחררו לאחר סיום הטעינה.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מנגנון דלת שקע הטעינה. ייתכן שיהיה צורך להחליף את מנוע המפעיל של דלת שקע הטעינה ו/או את מנגנון התפס.

  מקורות: au7o.com

• ריקול – חיבור צינור בלם הדוק מדי

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • חיבור צינור בלם עלול להיות מהודק יתר על המידה במהלך הייצור.
  • הידוק יתר עלול לגרום לסדק ולכשל בחיבור, מה שמוביל לדליפת נוזל בלמים.
  • דליפת נוזל בלמים עלולה להפחית את יכולת הבלימה ולהגדיל את מרחק העצירה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה. הדילרים יבדקו ויחליפו את צינור הבלם לפי הצורך, ללא עלות.

  מקורות: nhtsa.gov, conceptcarz.com, carexpert.com.au

• ריקול – חיבור מוט דוושת הבלם

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • חיבור בורג לקוי במוט דוושת הבלם עלול לגרום לתפקוד מוגבל של הבלמים.
  • הבורג המחבר את מוט הכניסה של דוושת הבלם למגבר הבלם עלול להיות מהודק באופן שגוי.
  • כשל בחיבור עלול לגרום לניתוק מוט הכניסה ממגבר הבלם.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה. הדילרים יבדקו ויחזקו את חיבור בורג מוט הכניסה של מגבר הבלם לפי המפרט, ללא עלות.

  מקורות: electrive.com, insideevs.com, cardog.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.