תקלות נפוצות בטויוטה RAV4
בטויוטה RAV4 דווחו 32 תקלות ותופעות חוזרות בשנתונים 2017–2026 ו-15 ריקולים רשמיים שמטופלים אצל היבואן ללא עלות. תקלה מוכרת אינה סיבה לוותר על הדגם — היא סיבה לבדיקה ממוקדת במכון ולתמחור מדויק.
מה דווח
איכות חומרי פנים ובידוד רעשים
חומרה: בינונישנתונים: 2026- חלק מהבעלים מדווחים על תחושה של חומרים פנימיים פחות איכותיים בחלקים מסוימים של תא הנוסעים.
- רעשי כביש וצמיגים עשויים להיות מורגשים יותר במהירויות גבוהות, במיוחד בנסיעות בכביש מהיר.
- רעשי מנוע עלולים להיות חזקים יותר בעת האצה חזקה.
- תאורת פנים עשויה להיות לקויה בחלק מהגרסאות.
מה לבדוק: מומלץ לבצע נסיעת מבחן ממושכת בכבישים שונים, כולל כביש מהיר, כדי להעריך את רמת הרעש ואיכות חומרי הפנים באופן אישי.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: מערכת מולטימדיה ובידור
חומרה: בינונישנתונים: 2023- בעיות במערכת המולטימדיה כוללות מסך מגע שאינו מגיב, תקלות ב-Bluetooth, ניתוקי Apple CarPlay, השהיה במצלמת רוורס ובקרת אקלים קפואה.
- עדכוני תוכנה עשויים לספק הקלה זמנית, אך הבעיות עלולות לחזור.
- תקלות אלו משפיעות על ניווט, הגדרות רכב וקישוריות Bluetooth.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מערכת המולטימדיה, כולל תגובתיות מסך המגע וקישוריות Bluetooth/Apple CarPlay/Android Auto. יש לוודא שכל עדכוני התוכנה האחרונים הותקנו.
מקורות: carinspected.com, kbb.com, cars.com
נושא ניקוז מצבר 12 וולט
חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪800- בעיות חשמל וסוללה בטויוטה RAV4 2022 נובעות בעיקר מהתדרדרות מוקדמת של מצבר 12 וולט וניקוז חשמלי טפילי.
- תסמינים נפוצים כוללים: הרכב לא מניע לאחר עמידה לילה, אורות לוח מחוונים או מערכת מולטימדיה עמומים, ונורות אזהרה נדלקות ללא סיבה.
- בעיות אלו מופיעות לעיתים קרובות יותר בדגמי RAV4 Hybrid ו-Prime, אך דווחו גם בגרסאות בנזין בלבד.
- בעיות מצבר ב-RAV4 2022 מופיעות לעיתים קרובות בין 10,000 ל-30,000 מייל.
מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת החשמל והמצבר באופן מקצועי. במקרים רבים, החלפת מצבר 12 וולט פותרת את הבעיה.
מקורות: grangerwarranty.com, reddit.com, reddit.com
נושא תקלות במערכת המולטימדיה ו-Apple CarPlay
חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪1,200- מערכת המולטימדיה ב-RAV4 2022 עלולה לקפוא, לאתחל את עצמה או להציג מסך שחור.
- בעיות קישוריות ב-Apple CarPlay כוללות ניתוקים אקראיים, הקפאת המסך, אי זיהוי המכשיר ופיגור אודיו.
- הגורמים הנפוצים כוללים קושחת אינפוטיינמנט מיושנת, כבלי USB או נתונים פגומים, הפרעות אלחוטיות או תקלות בחומרת מודול ה-ECU של המולטימדיה.
- בעיות אלו יכולות להשפיע על ניווט, הגדרות רכב וקישוריות בלוטות'.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק עדכוני תוכנה למערכת האינפוטיינמנט, להשתמש בכבלי USB מקוריים או מאושרים על ידי אפל, ולאפס את מערכת המולטימדיה. במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך בבדיקה מקצועית של יחידת הראש או רתמת החיווט.
מקורות: grangerwarranty.com, grangerwarranty.com, justanswer.com
נושא לבדיקה: תצוגת לוח מחוונים (Instrument Panel Display) ריקה
חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪1,500- בעלי רכבי RAV4 משנת 2022 דיווחו על מקרים בהם תצוגת לוח המחוונים בגודל 12.3 אינץ' נשארת ריקה בעת ההתנעה.
- למרות שבעלי רכבים קיבלו התראות בדואר ובאפליקציה, חלק מהדילרים דיווחו כי פתרון קבוע עדיין אינו זמין באופן מלא לכל הרכבים המושפעים.
- הבעיה עלולה להשפיע על יכולת הנהג לקבל מידע חיוני מהרכב.
מה לבדוק: מומלץ לוודא עם מוסך מורשה של טויוטה אם קיימים עדכוני תוכנה או פתרונות זמינים לבעיה זו עבור הרכב הספציפי.
מקורות: facebook.com
נושא שסתום מעקף נוזל קירור לבדיקה
חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪15,000- בעיות בשסתום מעקף נוזל הקירור במנוע 2.5 ליטר עלולות לגרום להתחממות יתר, דליפות נוזל קירור או התנהגות חריגה של טמפרטורת המנוע.
- הכשלים יכולים לנבוע מדליפות פנימיות עקב אטם שסתום פגום, תקלות חשמליות במפעיל המעקף, או שסתומים תקועים המונעים זרימת נוזל קירור תקינה.
- תסמינים כוללים התחממות יתר של המנוע, דליפות נוזל קירור מתחת לרכב, נורית 'בדוק מנוע' או קודי תקלות P261B/P261C, וחימום תא נוסעים שפולט אוויר קר.
מה לבדוק: יש לבדוק את שסתום מעקף נוזל הקירור, לאתר דליפות או תקלות חשמליות, ולוודא זרימת נוזל קירור תקינה. מומלץ לבדוק אם קיימים עדכוני תוכנה או עלוני שירות טכניים (TSB) רלוונטיים.
נושא קורוזיה בכבל מתח גבוה (HV) לבדיקה
חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪15,000- קורוזיה מוגזמת במחבר שבין צמת החיווט שמתחת לרצפה (HV) לכבל מנוע המשיכה האחורי עלולה להתרחש.
- קורוזיה זו עלולה לגרום לרעש סטטי ברדיו AM במהלך בחירות נהיגה ספציפיות, קודי תקלות P0AA6 ו/או P1C80 עם הודעות אזהרה, או רכב שאינו מניע.
- בעיה זו נפוצה יותר באזורים עם שימוש במלח דרכים.
מה לבדוק: יש לבדוק את המחבר בין צמת החיווט שמתחת לרצפה (HV) לכבל מנוע המשיכה האחורי לאיתור סימני קורוזיה. מומלץ לוודא אם הרכב נכלל בתוכנית תמיכת לקוחות (CSP) 22TE09 ולבצע את התיקונים הנדרשים.
מקורות: au7o.com, facebook.com, youtube.com
נושא לבדיקה: ניקוז מצבר 12V עקב מודול תקשורת נתונים (DCM)
חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪800- מודול תקשורת הנתונים (DCM) עלול שלא להיכנס למצב שינה עמוק, מה שגורם לניקוז מצבר ה-12V.
- הדבר יכול להוביל למצבר ריק לאחר שהרכב עמד מספר ימים.
- קיימת על כך עלון שירות טכני (TSB) של טויוטה (T-SB-0021-20) לטיפול בבעיה באמצעות עדכון תוכנה.
- לאחר עדכון התוכנה, יש לבדוק את מצב מצבר ה-12V, שכן פריקות עמוקות עלולות לפגוע בו באופן קבוע.
מה לבדוק: יש לוודא במוסך מורשה שבוצע עדכון תוכנה למודול ה-DCM ושמצב מצבר ה-12V נבדק ותקין.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: קורוזיה בצמת כבל מתח גבוה למנוע אחורי
חומרה: בינונישנתונים: 2019תיקון משוער: ₪15,000- בדגמי RAV4 היברידיים משנתונים 2019-2024, דווח על קורוזיה במחבר כבל המתח הגבוה המזין את המנוע החשמלי האחורי.
- הקורוזיה נגרמת עקב חדירת מים ומלח למחבר, במיוחד באזורים עם שימוש נרחב במלח בכבישים.
- תסמינים יכולים לכלול רעשי סטטי ברדיו AM בעת האצה, נורת אזהרה של מערכת היברידית, או כניסה למצב 'לימפ מוד' (Limp Mode).
- טויוטה פרסמה תוכנית תמיכת לקוחות (CSP 22TE09) המרחיבה את האחריות לכבל זה ל-8 שנים או 100,000 מייל (כ-160,000 ק"מ).
- עלות פוטנציאלית אם הבעיה תתרחש מחוץ לאחריות יכולה להגיע לאלפי דולרים.
- הבעיה מתועדת היטב בפורומים בינלאומיים ובאתרי תקלות, וטויוטה אף הוציאה עדכון עיצובי למחבר כדי למנוע הישנות הבעיה.
מה לבדוק: יש לוודא שהריקול טופל. יש לבדוק את צמת כבל המתח הגבוה למנוע האחורי לאיתור סימני קורוזיה או נזק. מומלץ לאמת את סטטוס תוכנית התמיכה (CSP 22TE09) מול מוסך מורשה של טויוטה באמצעות מספר השלדה (VIN).
מקורות: carcomplaints.com, torquenews.com, youtube.com
נושא לבדיקה: תקינות סוללת 12V עזר
חומרה: בינונישנתונים: 2019תיקון משוער: ₪1,500- מספר דיווחים על התרוקנות מוקדמת של סוללת ה-12V ברכבי RAV4 היברידיים משנת 2019, מה שמוביל לקשיי התנעה.
- הבעיה עשויה להיות קשורה למודול תקשורת נתונים (DCM) שאינו נכבה כראוי, או לצריכת זרם קבועה ממערכות שונות ברכב.
- סוללת ה-12V ברכבים היברידיים חיונית להפעלת מערכות הרכב והנעת מנוע הבנזין, גם אם סוללת המתח הגבוה תקינה.
- בדיקת מתח פשוטה אינה מספיקה; יש לבצע בדיקת עומס לסוללה כדי לאבחן את מצבה האמיתי.
- טויוטה ממליצה להניע את הרכב לפחות כל שבועיים כדי למנוע התרוקנות סוללה.
- ישנם דיווחים על החלפות סוללה חוזרות ונשנות, לעיתים קשורות לרכיבים אחרים כמו מגבר AC.
מה לבדוק: יש לבצע בדיקת עומס לסוללת ה-12V באופן קבוע, במיוחד ברכב בן 7 שנים. מומלץ לוודא שכל עדכוני התוכנה הקשורים למודול DCM או למערכת ההיברידית בוצעו. במידת הצורך, יש להחליף את סוללת ה-12V בסוללה מתאימה (EFB).
מקורות: motorbiscuit.com, reddit.com, reddit.com
נושא לבדיקת תיבת הילוכים אוטומטית
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪15,000- קיימים דיווחים עקביים על פעולה לא חלקה או גסה של תיבת ההילוכים האוטומטית בעלת 6 מהירויות.
- בעיות יכולות לכלול קושי בשילוב להילוך נסיעה מרוורס, וקפיצות הילוכים דרסטיות בעת נסיעה בעליות.
- התנהגויות כמו רעידות וטלטולים במהירות נמוכה אינן חלק מהתכנון התקין של תיבת ההילוכים.
מה לבדוק: מומלץ לבצע נסיעת מבחן הכוללת נסיעה במהירויות שונות ובעליות, ולשים לב להתנהגות תיבת ההילוכים. יש לוודא שאין רעידות או קפיצות חריגות.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת היגוי מושך לצד אחד
חומרה: בינונישנתונים: 2017- קיימים מספר דיווחים על נטייה של ההיגוי ברכב למשוך לצד אחד במהירויות גבוהות.
- נהגים מדווחים על צורך לתקן באופן קבוע את ההיגוי, מה שעלול להפוך נסיעות ארוכות למתישות.
- הבעיה נצפתה גם ברכבים עם קילומטראז' נמוך, מה שמרמז על פגם בתכנון ולא על בלאי.
מה לבדוק: במהלך נסיעת מבחן, יש להאיץ את הרכב למהירות כביש מהיר ולבחון האם קיימת תחושת משיכה או נדנוד בהיגוי.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: משאבת מים
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪2,500- משאבת המים במנועי 2.5 ליטר היברידיים בדגמי RAV4 משנים אלו עשויה לפתח נזילות או רעשים.
- נזילה ממשאבת המים עלולה להוביל להתחממות יתר של המנוע.
- רעש חריג מהמשאבה יכול להעיד על שחיקה של המיסב הפנימי.
- בדיקה ויזואלית של נזילות סביב המשאבה ובדיקת רעשים באמצעות סטטוסקופ יכולה לאתר את הבעיה.
מה לבדוק: יש לבדוק את משאבת המים לאיתור נזילות נוזל קירור או רעשים חריגים. במקרה של חשד, מומלץ להחליף את המשאבה.
מקורות: yourmechanic.com, repairpal.com, youtube.com
נושא לבדיקה: מדחס מזגן (AC Compressor)
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪4,000- מדחס המזגן בדגמי RAV4 משנים אלו עשוי לפתח כשלים, לעיתים קרובות עקב אטמים דולפים או שימון לא מספק.
- תקלה במדחס יכולה להתבטא בחוסר מיזוג אוויר קר מהפתחים או ברעש לחיצה מהמנוע.
- במקרים מסוימים, שסתום בקרת הזרימה (flow control solenoid) בתוך המדחס עלול להיכשל.
- בדיקה של לחץ במערכת המיזוג ובדיקת מתח וזרם למדחס יכולה לאבחן את הבעיה.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מדחס המזגן ואת שסתום בקרת הזרימה. במקרה של תקלה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את המדחס כולו.
מקורות: yourmechanic.com, partsgeek.com, youtube.com
נושא לבדיקה: סוללת מערכת היברידית
חומרה: בינונישנתונים: 2017תיקון משוער: ₪8,000- סוללות היברידיות ברכבי טויוטה, כולל ה-RAV4 היברידי, צפויות להחזיק מעמד כ-10 שנים או 150,000 מייל (כ-240,000 ק"מ) עם טיפול נאות.
- עם זאת, עם התיישנות הסוללה, עלולה להיות ירידה הדרגתית ביעילות צריכת הדלק.
- סימנים אפשריים להתחלת התדרדרות בסוללה כוללים ירידה בצריכת הדלק.
- בדיקה של מצב הסוללה ההיברידית יכולה להתבצע במוסך מורשה.
מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה תקופתית של מצב הסוללה ההיברידית במוסך מורשה.
מקורות: tomwoodtoyota.com, reddit.com, youtube.com
ריקול: זרועות מתלה קדמיות תחתונות
חומרה: קלשנתונים: 2019–2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- זרועות מתלה קדמיות תחתונות עלולות להיסדק, מה שעלול לגרום להפרדה ממכלול הגלגל הקדמי.
- ריקול זה משפיע על דגמי RAV4 Hybrid משנת 2023.
- התיקון כולל החלפת שתי זרועות המתלה הקדמיות התחתונות.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. ניתן לבדוק את ה-VIN של הרכב באתר NHTSA.gov.
מקורות: nalleytoyotaofroswell.com, nalleytoyotaofroswell.com, cars.com
ריקול למערכת הגה כוח חשמלית (EPS)
חומרה: קלשנתונים: 2026ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ייתכן כשל ביחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של מערכת הגה הכוח החשמלית.
- נזק לרכיבים פנימיים עלול להוביל לאובדן סיוע הגה כוח.
- ריקול זה משפיע על דגמי RAV4, RAV4 Hybrid ו-RAV4 Prime משנים 2023-2025, וייתכן שיכלול גם את שנת 2026.
- התיקון כולל עדכון תוכנה או החלפת רכיבים במידת הצורך.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות בדיקת מספר השלדה (VIN).
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
ריקול למערכת ניטור פנורמית (Panoramic View Monitor)
חומרה: קלשנתונים: 2026ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- מערכת המצלמות ההיקפית (360 מעלות) עלולה לקפוא ולהציג תמונה שאינה עדכנית בעת נסיעה לאחור.
- הבעיה נובעת מכשל תוכנה.
- ריקול זה משפיע על דגמי טויוטה ולקסוס משנים 2022-2026, כולל ה-RAV4.
- התיקון מתבצע באמצעות עדכון תוכנה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות בדיקת מספר השלדה (VIN).
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: רעשי רוח וכביש
חומרה: קלשנתונים: 2024- רעשי רוח וכביש מוגברים במהירויות גבוהות.
- תחושת רוח חודרת סביב דלתות הנוסעים.
מה לבדוק: מומלץ לבצע נסיעת מבחן במהירויות שונות, כולל כביש מהיר, כדי להעריך את רמת רעשי הרוח והכביש בתא הנוסעים.
מקורות: torquenews.com, kbb.com
ריקול: תוכנת לוח המחוונים
חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- שגיאת תוכנה עלולה לגרום לכך שלוח המחוונים לא יציג מהירות רכב, מערכת בלמים ונורות אזהרה של לחץ אוויר בצמיגים בעת הפעלת הרכב.
- ריקול זה משפיע על דגמי RAV4 משנת 2023-2025, וכן על דגמים נוספים של טויוטה ולexus.
- התיקון כולל עדכון תוכנה ללוח המחוונים.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. ניתן לבדוק את ה-VIN של הרכב באתר NHTSA.gov.
מקורות: nalleytoyotaofroswell.com, cars.com, dealerrater.com
ריקול: מצלמת רוורס
חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- שגיאת תוכנה עלולה לגרום למצלמת הרוורס לקפוא או להציג מסך ריק בעת נסיעה לאחור.
- ריקול זה משפיע על דגמי טויוטה, לקסוס וסובארו סולטרה משנת 2022-2026 המצוידים במערכת Panoramic View Monitor (PVM).
- התיקון כולל עדכון תוכנת סיוע בחניה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. ניתן לבדוק את ה-VIN של הרכב באתר NHTSA.gov.
מקורות: nalleytoyotaofroswell.com, cars.com, dealerrater.com
ריקול חיישן סיווג נוסע (OCS) במושב הקדמי
חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- חיישן סיווג הנוסע (OCS) במושב הקדמי עלול לזהות באופן שגוי את עומס הנוסע עקב הפרעה בין חלקים פנימיים.
- זיהוי שגוי עלול למנוע פריסה נכונה של כרית האוויר במקרה של תאונה.
- הריקול משפיע על דגמי RAV4, RAV4 Hybrid ו-RAV4 Prime משנת 2022.
- הבעיה נובעת מהרכבה עם שינויים בין מעצור למסגרת המושב ליד חיישן ה-OCS.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה ותיקון של מושב הנוסע הקדמי לפי הצורך.
מקורות: autoblog.com, cars.com, kbb.com
ריקול תוכנת בקרת יציבות אלקטרונית (VSC)
חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- תוכנת ה-ECU של בקרת ההחלקה עלולה לא להפעיל את מערכת בקרת היציבות (VSC) כאשר הרכב מופעל מחדש לאחר שהנהג השבית אותה.
- הריקול משפיע על דגמי RAV4 Hybrid ו-RAV4 Prime משנת 2022, וכן על דגמים נוספים של טויוטה ולקסוס.
- אי הפעלת מערכת ה-VSC מחדש מנוגדת לדרישות תקן הבטיחות הפדרלי לרכב מספר 126, 'מערכות בקרת יציבות אלקטרוניות'.
- הבעיה עלולה להתרחש לאחר שהנהג השבית את מערכת ה-VSC.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל עדכון תוכנת ה-ECU של בקרת ההחלקה.
ריקול: חיישן מערכת סיווג נוסעים (OCS) במושב הנוסע הקדמי
חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ייתכן שמושב הנוסע הקדמי הורכב עם הפרעה בין חלקים פנימיים.
- הפרעה זו עלולה לגרום לחיישן מערכת סיווג הנוסעים (OCS) לזהות באופן שגוי את הנוסע.
- זיהוי שגוי עלול למנוע פריסה תקינה של כרית האוויר במקרה של תאונה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה ותיקון של מושב הנוסע הקדמי לפי הצורך, ללא עלות.
מקורות: cars.com, kbb.com, motoro.app
ריקול: תוכנת יחידת בקרת יציבות (Skid Control ECU)
חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- תוכנת יחידת בקרת היציבות (Skid Control ECU) עלולה שלא להפעיל את מערכת בקרת היציבות (VSC) כאשר הרכב מופעל מחדש לאחר שהנהג השבית אותה.
- מצב זה מונע מהרכב לעמוד בדרישות תקן הבטיחות הפדרלי לרכבים ממונעים מספר 126, 'מערכות בקרת יציבות אלקטרוניות'.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל עדכון תוכנת יחידת בקרת היציבות (Skid Control ECU) ללא עלות.
ריקול חיישן מערכת סיווג נוסעים (OCS) במושב הנוסע הקדמי לבדיקה
חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ייתכן שהמושב הקדמי של הנוסע הורכב עם הפרעה בין חלקים פנימיים.
- הפרעה זו עלולה לגרום לחיישן מערכת סיווג הנוסעים (OCS) לזהות באופן שגוי את הנוסע.
- זיהוי שגוי עלול למנוע פריסה תקינה של כרית האוויר במקרה של תאונה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל בדיקה ותיקון של מושב הנוסע הקדמי לפי הצורך, ללא עלות.
מקורות: cars.com, motoro.app, kbb.com
ריקול תוכנת יחידת בקרת יציבות (VSC) לבדיקה
חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- תוכנת יחידת בקרת החלקה (Skid Control ECU) עלולה לא להפעיל את מערכת בקרת היציבות (VSC) כאשר הרכב מופעל מחדש לאחר שהנהג השבית אותה.
- מצב זה מפר את הדרישות של תקן בטיחות רכב פדרלי מספר 126, 'מערכות בקרת יציבות אלקטרוניות'.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון כולל עדכון תוכנת יחידת בקרת החלקה (Skid Control ECU) ללא עלות.
נושא לבדיקה: רעשים מהמתלה הקדמי
חומרה: קלשנתונים: 2021תיקון משוער: ₪500- רעשי חריקה או חריקה קלה מהמתלה הקדמי, במיוחד בעת נסיעה על מהמורות קטנות, דווחו בדגמי RAV4 משנתונים 2019-2021, במיוחד ברכבים שיוצרו ביפן.
- הגורם הנפוץ ביותר הוא תותבי המוט המייצב הקדמי שמתייבשים או נשחקים.
- רעשים דומים יכולים להגיע גם מתושבות הבולמים הקדמיים או ממיסבים בתוך מכלול הבולם.
- טויוטה פרסמה עלון טכני (Tech Tip TT072423) ועלון שירות טכני (TSB0000122) בנושא.
מה לבדוק: יש לבדוק את תותבי המוט המייצב הקדמי ואת תושבות הבולמים לאיתור סימני בלאי או יובש. ניתן לנסות לשמן את התותבים באופן זמני, אך לפתרון קבוע מומלץ להחליף אותם במידת הצורך.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: תפקוד מערכת כריות האוויר (OCS)
חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ריקול רשמי (NHTSA Recall 23TB15/23TA15) קיים עבור דגמי RAV4 Hybrid משנתונים 2020-2021 (וכן דגמים נוספים של טויוטה ולקסוס).
- קצר חשמלי עלול להתפתח בחיישן מערכת סיווג הנוסעים (OCS), מה שעלול למנוע את פתיחת כרית האוויר הקדמית של הנוסע בעת תאונה.
- טויוטה תודיע לבעלים, וסוכנויות יבדקו ויחליפו את החיישן לפי הצורך, ללא עלות.
- מכתבי הודעה זמניים נשלחו לבעלים בפברואר 2024, ומכתבי תיקון סופיים נשלחים בשלבים עד ינואר 2026.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה באמצעות בדיקת מספר השלדה (VIN) של הרכב.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
ריקול: משאבת הגברת בלם (Brake Booster Pump)
חומרה: קלשנתונים: 2019ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ריקול רשמי (NHTSA Recall K1L/K0L) עבור רכבי RAV4 היברידיים משנת 2019, יחד עם דגמים היברידיים נוספים של טויוטה ולexus.
- משאבת הגברת הבלם עלולה לכשול, מה שגורם לביטול מערכת בקרת יציבות הרכב (VSC) ולאובדן סיוע בבלימה.
- הריקול החל בספטמבר 2019.
- התיקון כולל בדיקה והחלפה של משאבת הגברת הבלם במידת הצורך, ללא עלות.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של ריקול זה במוסך מורשה של טויוטה באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב.
מקורות: cars.com, kbb.com, reddit.com
ריקול למגש סוללה 12 וולט
חומרה: קלשנתונים: 2017ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ריקול רשמי לרכבי RAV4 משנים 2013-2018.
- סוללות 12 וולט חלופיות מסוימות עלולות לא להתאים כראוי למגש הסוללה.
- תזוזת הסוללה עלולה לגרום למגע עם תושבת ההידוק וליצור קצר חשמלי.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של טויוטה.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
ריקול: משאבת דלק
חומרה: קלשנתונים: 2017ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ריקול רשמי פורסם עבור משאבת דלק שעלולה להפסיק לפעול.
- תקלה זו עלולה לגרום להצגת נורות אזהרה והודעות בלוח המחוונים, ולפעולת מנוע לא סדירה.
- במקרים מסוימים, המנוע עלול לדמם והרכב לא יוכל להיות מופעל מחדש.
- הריקול כולל דגמי טויוטה RAV4 משנות ייצור 2019-2020, אך יש לוודא את סטטוס הריקול עבור הרכב הספציפי.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של טויוטה. התיקון מתבצע ללא עלות.
מקורות: pressroom.toyota.com, nalleytoyotaofroswell.com, nhtsa.gov
מה לעשות עם הרשימה הזו
- 1
לוודא מול היבואן שריקולים טופלו
פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.
- 2
למסור את הרשימה למכון המורשה
מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.
- 3
לבקש היסטוריית טיפולים
אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.
- 4
לתמחר את מה שעוד לא הופיע
תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.
יש מודעה לטויוטה RAV4?
הדביקו את הקישור וקבלו את התקלות של השנתון המדויק שבמודעה, יחד עם המחיר מול השוק והקילומטראז'.
לבדיקת מודעה חינםמדובר בבדיקה בלבד המבוססת על נתונים החשופים לציבור ולא בייעוץ או המלצה לקניית הרכב. הנתונים מבוססים על דיווחי בעלים, פרסומי ריקולים רשמיים וחיפוש במקורות מקצועיים, ואינם רשימה ממוצה. עמוד זה מוצג רק כאשר דווחו לפחות 2 תקלות נפרדות, ורק כאשר הנתונים עודכנו בתוך 365 הימים האחרונים (עודכן לאחרונה: ).