תקלות נפוצות בטסלה מודל Y

מה דווח

• נושא לבדיקה: איכות הרכבה וגימור

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪15,000

  • בעיות באיכות ההרכבה והגימור, כגון רווחים לא אחידים בין לוחות המרכב ופגמים בצבע, דווחו על ידי בעלים.
  • בעיות אלו יכולות להיות גלויות מיד עם קבלת הרכב או בתוך אלפי הקילומטרים הראשונים.
  • רווחים גדולים באופן חריג עלולים לאפשר חדירת מים לתא המטען במזג אוויר גשום.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק היטב את לוחות המרכב, הצבע והאטמים בעת קבלת הרכב או לפני רכישת רכב משומש. יש לפנות למרכז שירות של טסלה לתיקונים במסגרת אחריות.

  מקורות: kbb.com, motortrend.com, bgr.com

• נושא לבדיקה: סיוע הגה כוח חשמלי

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי מצביע על כך שמעגל לוח ההדפסה של סיוע הגה הכוח החשמלי עלול לחוות מצב עומס יתר.
  • מצב זה עלול לגרום לאובדן סיוע הגה הכוח בעת עצירה ותאוצה מחדש.
  • אובדן סיוע הגה כוח עלול לדרוש מאמץ היגוי גדול יותר, במיוחד במהירויות נמוכות.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של עדכון התוכנה (OTA) במוסך מורשה של טסלה. טסלה גם תחליף מחשבים פגומים ללא עלות במידת הצורך.

  מקורות: cars.com, repairpal.com

• נושא לבדיקה: תצוגת מצלמה אחורית

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי מצביע על כך שקצר בלוח המעגלים של המחשב עלול לגרום לאובדן תמונת המצלמה האחורית.
  • כמו כן, תיתכן השהיה בתצוגת תמונת המצלמה האחורית בעת העברת הרכב להילוך אחורי.
  • בעיות אלו עלולות להפחית את שדה הראייה של הנהג לאחור.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של עדכון תוכנה (OTA) במוסך מורשה של טסלה.

  מקורות: cars.com, repairpal.com, kbb.com

• נושא לבדיקה: מתלים קדמיים (חיבור רוחבי)

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי מצביע על כך שמחברי החיבור הרוחבי של המתלה הקדמי עלולים שלא להיות מחוברים כראוי לתת-השלדה.
  • מחבר רופף עלול לאפשר לחיבור הרוחבי להיפרד מתת-השלדה.
  • היפרדות זו עלולה לגרום לחוסר יציבות ברכב.

  מה לבדוק: יש לאמת במוסך מורשה של טסלה שהמחברים נבדקו והודקו או הוחלפו לפי הצורך.

  מקורות: ev.care, teslanorth.com, teslarati.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.