תקלות נפוצות ביונדאי ix35
ביונדאי ix35 דווחו 30 תקלות ותופעות חוזרות בשנתונים 2011–2016, מהן 1 בחומרה גבוהה ו-5 ריקולים רשמיים שמטופלים אצל היבואן ללא עלות. תקלה מוכרת אינה סיבה לוותר על הדגם — היא סיבה לבדיקה ממוקדת במכון ולתמחור מדויק.
מה דווח
נושא לבדיקה: שחיקת מנוע וצריכת שמן (מנועי בנזין)
חומרה: חמורשנתונים: 2015תיקון משוער: ₪15,000- מנועי בנזין מסוג G4KD 2.0 ו-G4KE 2.4 Theta II, וכן G4NC 2.0 ו-G4KJ 2.4 GDI, ידועים בצריכת שמן מוגברת.
- עלולה להתרחש שחיקת צילינדרים, מה שמוביל לרעשים מהמנוע (במיוחד כשהוא קר) ולצריבת שמן.
- כשל במיסבי טלטל הוא בעיה ידועה במשפחת מנועי Theta II, המתבטאת בנקישה מתכתית קצבית שעולה עם מהירות המנוע.
- הצטברות פחמן על שסתומי היניקה במנועי הזרקה ישירה (GDI) עלולה לגרום לסרק לא יציב, רעידות בהתנעה קרה ואיבוד כוח.
מה לבדוק: יש לבצע בדיקת מקיפה של המנוע, כולל בדיקת צריכת שמן, האזנה לרעשים חריגים, ובדיקת היסטוריית טיפולים. מומלץ לבדוק את מצב מיסבי הטלטל ולוודא שאין הצטברות פחמן.
מקורות: carsguide.com.au, autoguide.com, reddit.com
נושא לבדיקה: בלאי מוקדם של רכיבי מתלה קדמי
חומרה: בינונישנתונים: 2014–2015תיקון משוער: ₪1,000- בולמי זעזועים קדמיים ותותבים נוטים להישחק מהר מהצפוי.
- הדבר עלול לגרום לנסיעה קופצנית ולירידה באיכות הטיפול ברכב.
- רעשים של חריקות או נקישות מהמתלה הקדמי, במיוחד בנסיעה על משטחים לא אחידים, מעידים על בעיה.
- תנועה מוגזמת בין מוט בולם הזעזועים הקדמי לבין מיסב המתלה העליון עלולה לגרום לרעשים.
מה לבדוק: יש לבדוק את בולמי הזעזועים הקדמיים, התותבים וחיבורי המתלה לאיתור סימני בלאי או נזק. במקרה של רעשים, ניתן לנסות למרוח חומר איטום בקצה החיצוני של כיסוי מוט בולם הזעזועים.
מקורות: fixter.co.uk, autopartspro.co.uk, youtube.com
נושא לבדיקת שרשרת תזמון
חומרה: בינונישנתונים: 2011–2014תיקון משוער: ₪4,000- שרשרת התזמון ברכבים בני 12 שנים ומעלה עלולה להישחק או להימתח.
- שחיקה עלולה לגרום לרעשים מהמנוע, במיוחד בהתנעה קרה.
- הזנחה של שרשרת תזמון שחוקה עלולה להוביל לנזק חמור למנוע.
מה לבדוק: יש לבדוק את מצב שרשרת התזמון ורעשים חריגים מהמנוע במוסך מורשה.
מקורות: autocodes.com, motorreviewer.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: בעיות בתיבת ההילוכים האוטומטית
חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪15,000- העברות הילוכים קשות או היסוס בהאצה עלולים להעיד על תקלה במודול בקרת תיבת ההילוכים.
- רעשים חריגים כמו יללות או חריקות בזמן העברת הילוכים יכולים להצביע על בעיות פנימיות.
- נזילות נוזל תיבת הילוכים מצינורית קירור עלולות להוביל לכשל מכני.
מה לבדוק: יש לבדוק את מפלס ואיכות נוזל תיבת ההילוכים, לחפש נזילות, ולבצע בדיקת דיאגנוסטיקה למודול הבקרה.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: רעשי מנוע (נקישות)
חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪8,000- רעשי נקישה מהמנוע, במיוחד תחת עומס או בהתנעה קרה, יכולים להעיד על הצטברות פיח בתא הבעירה.
- צריכת שמן מוגברת או ירידה במפלס השמן בין טיפולים עשויה להצביע על בלאי בטבעות הבוכנה או בדפנות הצילינדר.
- במנועי בנזין מסוג GDI, הצטברות פחמן על שסתומי היניקה עלולה לגרום לרעידות בסרק או היסוס.
מה לבדוק: יש לבדוק את מפלס השמן באופן קבוע, לבצע בדיקת דיאגנוסטיקה לאיתור הצטברות פיח, ולשקול ניקוי תא הבעירה או החלפת מצתים.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: בעיות בממיר הקטליטי
חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪6,000- ממיר קטליטי סתום עלול לגרום לירידה בכוח המנוע, צריכת דלק מוגברת, וריח גופרית מהאגזוז.
- נורית 'בדוק מנוע' עשויה להידלק כתוצאה מתקלה בממיר הקטליטי.
- במקרים חמורים, חלקיקים מהממיר הקטליטי עלולים לחדור לתא הבעירה ולגרום לנזק למנוע.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות הממיר הקטליטי ואת מערכת הפליטה. במקרה של סתימה, ייתכן שיידרש ניקוי או החלפה.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: בעיות במערכת ההיגוי והמתלים
חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪4,000- רעשי נקישה או חריקה מהמתלים הקדמיים, במיוחד בנסיעה על משטחים לא אחידים, יכולים להעיד על בלאי בבולמי זעזועים או במיסבי המתלה העליונים.
- היגוי כבד במהירויות נמוכות או רעשים חריגים בעת סיבוב ההגה עלולים להצביע על בעיות במסרק ההגה או במשאבת ההגה כוח.
- בלאי מואץ של תותבי מתלה אחוריים, במיוחד ברכבים ששימשו לגרירה, עלול לגרום לרעשי נקישה ולפגוע בכיוון הפרונט.
מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה למערכת המתלים וההיגוי, כולל בולמי זעזועים, תותבים, מסרק הגה ומשאבת הגה כוח.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: בעיות במערכת ההיגוי
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪2,000- בעיות במערכת ההיגוי נפוצות בדגמים עם קילומטראז' גבוה.
- תסמינים כוללים היגוי כבד במהירויות נמוכות ורעשים חריגים בעת סיבוב ההגה.
- משאבת ההגה עלולה להיכשל, מה שיוביל לאובדן מוחלט של סיוע ההיגוי.
- תותבי מתלה אחוריים מתבלים יחסית מהר, במיוחד ברכבים המשמשים לגרירה או לנשיאת מטענים כבדים.
מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת ההיגוי, כולל משאבת ההגה, תותבים ומוט ההיגוי, לאיתור סימני בלאי, נזילות או רעשים חריגים.
מקורות: autopartspro.co.uk
נושא לבדיקה: בעיות במערכת החשמל
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪800- תקלות חשמל יכולות להיות ספורדיות וקשות לאבחון.
- בעיות נפוצות כוללות התרוקנות מצבר, תקלות באלטרנטור או במתנע, וחיישנים לא תקינים.
- תסמינים יכולים לכלול אורות מהבהבים, לוח מחוונים שאינו נדלק, או קשיי התנעה.
- בעיות אלו עלולות להיות קשורות לרתמות חיווט ישנות בדגמים מבוגרים יותר.
מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה למערכת החשמל, כולל מצבר, אלטרנטור, מתנע, חיווט ונקודות הארקה. יש לוודא שאין קורוזיה בחיבורי המצבר.
מקורות: fixter.co.uk, autopartspro.co.uk, atlantichyundai.com
נושא לבדיקה: תקלות במערכת ההילוכים (אוטומטית וידנית)
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪8,000- תיבת הילוכים אוטומטית: דיווחים על החלקת הילוכים, העברות הילוכים לא חלקות ורעשי חריקה, המקושרים למצמד נעילת ממיר מומנט פגום.
- תיבת הילוכים ידנית: בעיות נפוצות כוללות שחיקת מצמד מוקדמת, קושי בהעברת הילוכים (במיוחד הילוך ראשון ושני כשהרכב קר), ודליפות נוזל תיבת הילוכים.
- תקלות במערכת ההילוכים עלולות להתבטא גם ברעשים חריגים (כמו יללות או חריקות), השהיה בהעברת הילוכים, או ירידה בכוח המנוע.
מה לבדוק: יש לבדוק את מפלס ואיכות נוזל תיבת ההילוכים, לבחון את פעולת המצמד (ברכבים ידניים) ואת ממיר המומנט (ברכבים אוטומטיים). מומלץ לבצע בדיקה מקיפה במוסך מקצועי לאבחון מדויק.
מקורות: carly.com, carsguide.com.au, car-reliability-report.com
נושא לבדיקה: חלודה במרכב ובתחתית הרכב
חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪2,500- חלודה עלולה להופיע באזורים שונים ברכב, כולל קצוות קשתות הגלגלים, תחתית הרכב, קצוות תא המטען, קורות השמשה הקדמית וסף הדלתות.
- חשיפה ללחות, מלח דרכים ולכלוך עלולה להאיץ את תהליך הקורוזיה, במיוחד באזורים שבהם מצטברת לחות.
- שבבי אבן ושריטות בצבע עלולים לחשוף מתכת חשופה, מה שמוביל להתפתחות חלודה אם אינם מטופלים.
מה לבדוק: יש לבצע בדיקה ויזואלית יסודית של המרכב ותחתית הרכב לאיתור סימני חלודה. מומלץ לטפל בשבבי צבע ושריטות באופן מיידי ולשקול ציפוי הגנה מפני חלודה באזורים בסיכון.
מקורות: autoguru.com.au, riverheadhyundai.com, colorit.cz
נושא לבדיקת בולמי זעזועים ומתלים
חומרה: בינונישנתונים: 2014תיקון משוער: ₪2,500- בולמי זעזועים ורכיבי מתלה אחרים נוטים להתבלות עם הגיל והקילומטראז'.
- בלאי יכול להתבטא בנסיעה פחות חלקה, רעשים מהמתלים, או חוסר יציבות.
- בדיקה תקופתית של רכיבי המתלה חיונית לשמירה על בטיחות ונוחות הנסיעה.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות בולמי הזעזועים, קפיצים, תותבים ורכיבי מתלה נוספים במוסך מורשה.
מקורות: which.co.uk, autocar.co.uk
נושא לבדיקה: צריכת שמן מנוע מוגברת
חומרה: בינונישנתונים: 2014תיקון משוער: ₪8,000- מנועי GDI מסוימים, כולל יחידת ה-2.0 ליטר, עשויים להפגין צריכת שמן גבוהה מהרגיל לאורך זמן.
- צריכת שמן מוגברת יכולה להעיד על בלאי ברכיבי המנוע הפנימיים, כגון טבעות בוכנה או אטמי שסתומים.
- הזנחת צריכת שמן עלולה להוביל לחוסר שימון ולנזק פוטנציאלי למנוע.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מפלס השמן באופן קבוע ולעקוב אחר צריכת השמן. בבדיקה מקיפה, יש לבחון סימני דליפות חיצוניות ולבצע בדיקת דחיסה במנוע.
מקורות: reddit.com, autoblog.com
נושא לבדיקה: רעשים מהמתלים הקדמיים
חומרה: בינונישנתונים: 2014תיקון משוער: ₪2,500- רכבי ix35 משנים אלו עשויים לפתח רעשים, כגון חריקות או נקישות, מכיוון המתלים הקדמיים.
- רעשים אלו יכולים לנבוע מבלאי בתושבות בולמים, תפוחי פרונט, או במוטות המייצבים (דרג'לינקים).
- בלאי ברכיבי מתלה משפיע על נוחות הנסיעה ועלול לפגוע ביציבות הרכב.
מה לבדוק: יש לבדוק את כל רכיבי המתלה הקדמי, כולל בולמי זעזועים, תושבות, תפוחי פרונט ומוטות מייצבים, לאיתור בלאי או נזק.
מקורות: autocar.co.il
נושא לבדיקה: בלאי שרשרת תזמון (מנועי בנזין)
חומרה: בינונישנתונים: 2014תיקון משוער: ₪8,000- במנועי בנזין 2.0 ליטר (G4KD ו-G4NC Theta II), קיימים דיווחים על בלאי מותחן שרשרת התזמון ומתיחת שרשרת התזמון.
- תסמינים כוללים רעש רעשני מצד כיסוי התזמון של המנוע, במיוחד בהתנעה קרה.
- הבעיה עלולה להיגרם מתחזוקת שמן לקויה או שימוש בשמן שאינו מתאים למפרט.
- בלאי זה נפוץ יותר במנועים עם קילומטראז' גבוה.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את שרשרת התזמון והמותחן לאיתור סימני בלאי או רעשים חריגים, במיוחד ברכבים עם קילומטראז' גבוה.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: בעיות במערכת החשמל והטעינה
חומרה: בינונישנתונים: 2014תיקון משוער: ₪900- קיימים דיווחים על בעיות חשמל שונות, כולל ניקוז מצבר ותקלות בחיישנים.
- תקלות באלטרנטור עלולות לגרום למצבר להתרוקן ולתקלות חשמליות שונות.
- בעיות במתנע (סטרטר) עלולות למנוע את התנעת הרכב, ולעיתים מלוות ברעש 'קליק' או 'שריקה'.
- חיבורי הארקה רופפים או חלודים עלולים לגרום לתקלות חשמליות בלתי צפויות.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות המצבר, האלטרנטור, המתנע, וחיבורי הארקה. יש לבדוק גם נתיכים (פיוזים) ולחפש חיווט פגום.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת תיבת הילוכים אוטומטית
חומרה: בינונישנתונים: 2013תיקון משוער: ₪15,000- דיווחים על העברות הילוכים קשות, השהיה בשילוב הילוך (קדימה או אחורה) ורעשים חריגים (יללות) במהלך האצה.
- שמן גיר שחור או בעל ריח שרוף יכול להעיד על שחיקה פנימית בתיבת ההילוכים.
- במקרים מסוימים, הרכב עלול לחוות חוסר כוח או החלקה של ההילוכים.
מה לבדוק: יש לבצע בדיקה מקיפה של תיבת ההילוכים על ידי מומחה, כולל בדיקת רמות ואיכות שמן גיר, איתור קודי תקלות ובדיקת פעולת המכלולים הפנימיים.
מקורות: autopartspro.co.uk, lakelandhyundai.com, carsguide.com.au
נושא לבדיקת מערכת היגוי כוח
חומרה: בינונישנתונים: 2013תיקון משוער: ₪3,000- דיווחים על היגוי כבד במהירויות נמוכות ורעשים חריגים בעת סיבוב ההגה.
- ייתכנו רעידות בהגה או תגובה לא אחידה של הרכב להיגוי.
- דליפת נוזל הגה כוח או רמות נמוכות של נוזל עלולות להעיד על בעיה במערכת.
מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת הגה הכוח, כולל משאבת הגה הכוח, צינורות, אטמים ורמות נוזל. מומלץ לבצע בדיקת לחץ ואיתור נזילות.
מקורות: autopartspro.co.uk, atlantic-hyundai.com
נושא לבדיקת רעשים במתלים אחוריים
חומרה: בינונישנתונים: 2013תיקון משוער: ₪2,000- רעשי נקישה מהמתלה האחורי, במיוחד בעת נסיעה על משטחים לא אחידים או מהמורות.
- הבעיה יכולה לנבוע מבלאי של תותבי מתלה אחוריים או ברגים רופפים בזרועות המתלה התחתונות.
- בלאי מואץ של בולמי זעזועים עלול גם הוא לגרום לרעשים.
מה לבדוק: יש לבדוק את כל רכיבי המתלה האחורי, כולל תותבים, בולמי זעזועים, קפיצים וברגי חיבור, ולאתר רכיבים רופפים או בלויים.
מקורות: autopartspro.co.uk, breakeryard.com, youtube.com
נושא לבדיקה: תקלות בתיבת הילוכים אוטומטית
חומרה: בינונישנתונים: 2012תיקון משוער: ₪15,000- תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה להציג העברות הילוכים לא חלקות או מעוכבות.
- תסמינים נפוצים כוללים רעידות בעת העברת הילוכים, השהיה בשילוב הילוך, ורעשים חריגים.
- במקרים חמורים, עלולה להתרחש כשל מוחלט של תיבת ההילוכים.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ולוודא שהוא תקין. יש לבדוק את היסטוריית התחזוקה של תיבת ההילוכים ולבצע בדיקה מקצועית לאיתור תקלות במודול הבקרה, סולנואידים או רכיבים פנימיים.
מקורות: autodoc.blog, autopartspro.co.uk, fixter.co.uk
נושא לבדיקה: בעיות בשרשרת התזמון (מנועי דיזל 2.0 CRDi)
חומרה: בינונישנתונים: 2012תיקון משוער: ₪7,000- שרשרת התזמון עלולה להראות סימני בלאי בין 80,000 ל-120,000 ק"מ, במיוחד במנועי 2.0 CRDi 4WD 184 כ"ס.
- תסמינים אופייניים כוללים רעשי רעש בעת התנעה קרה ופעולת מנוע לא אחידה.
- בלאי מוקדם יכול להתרחש עקב תחזוקה לא מספקת או מרווחי טיפול ארוכים מהמומלץ.
מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה שיטתית של שרשרת התזמון כל 60,000 ק"מ ולהקפיד על החלפת שמן מנוע במרווחי זמן קצרים יותר מהמלצת היצרן. יש להקשיב לרעשי מנוע חריגים ולבדוק את מתח השרשרת.
מקורות: autodoc.blog, autoguru.com.au, hyundai-ix35-engine-problems-explained.html
נושא לבדיקת נזילות שמן מנוע
חומרה: בינונישנתונים: 2011תיקון משוער: ₪1,500- נזילות שמן נפוצות במנועי יונדאי, כולל אטם מכסה שסתומים ואטם אגן שמן.
- אטמים אלו עלולים להתקשות או להיסדק עם הזמן עקב חום ולחץ.
- סימנים כוללים כתמי שמן מתחת לרכב, ריח שמן שרוף, או ירידה הדרגתית במפלס השמן.
- נזילות יכולות להתרחש גם מאטמי גל ארכובה קדמיים ואחוריים, או ממכסה התזמון.
מה לבדוק: יש לבדוק באופן קבוע את מפלס השמן ולחפש סימני נזילות סביב המנוע, במיוחד באטם מכסה השסתומים, אגן השמן, ומכסה התזמון.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת רכיבי מתלה קדמי
חומרה: בינונישנתונים: 2011תיקון משוער: ₪2,000- רכיבי המתלה הקדמי ב-IX35, כגון תותבים וזרועות בקרה תחתונות, נוטים להישחק בטרם עת.
- רעשי נקישה או חבטה בעת נסיעה על מהמורות או משטחים לא אחידים מצביעים על בלאי.
- בלאי זה יכול להשפיע על יישור הגלגלים ולגרום לשחיקת צמיגים לא אחידה.
- בולמי זעזועים קדמיים עלולים לאבד מיעילותם מוקדם מהצפוי.
מה לבדוק: יש לבדוק את רכיבי המתלה הקדמי, כולל תותבים, מפרקים כדוריים ובולמי זעזועים, לאיתור סימני בלאי או רעשים חריגים.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת אטמי שמן ונזילות
חומרה: קלשנתונים: 2014תיקון משוער: ₪1,000- ברכבים בני 12 שנים, אטמי שמן עלולים להתייבש ולהיסדק, מה שמוביל לנזילות.
- נזילות שמן יכולות להופיע ממקומות שונים במנוע או בתיבת ההילוכים.
- נזילות קטנות לרוב אינן קריטיות אך דורשות מעקב ותיקון למניעת החמרה.
מה לבדוק: יש לבדוק באופן ויזואלי אחר סימני נזילות שמן סביב המנוע ותיבת ההילוכים, ולטפל בהתאם במוסך מורשה.
מקורות: motorreviewer.com, autocodes.com
נושא לבדיקה: תקלות במערכת המולטימדיה
חומרה: קלשנתונים: 2014תיקון משוער: ₪1,000- מערכת המולטימדיה המקורית ברכבי ix35 משנים אלו עשויה להציג תקלות שונות.
- תקלות נפוצות כוללות קפיאות של המערכת, בעיות בקישוריות בלוטות' או USB, וכשלים במסך המגע.
- בעיות אלו לרוב אינן משפיעות על תפקוד הרכב הבטיחותי, אך פוגעות בחווית המשתמש.
מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות כל פונקציות מערכת המולטימדיה, כולל רדיו, בלוטות', USB ומסך מגע. לעיתים עדכון תוכנה או איפוס המערכת יכולים לפתור בעיות קלות.
מקורות: yad2.co.il
ריקול למודול ABS (סכנת שריפה)
חומרה: קלשנתונים: 2014ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- עקב פגם בייצור, נוזל בלמים עלול לחדור ליחידת הבקרה האלקטרונית של מערכת ה-ABS.
- חדירת נוזל הבלמים עלולה לגרום לקצר חשמלי במודול ה-ABS.
- קצר חשמלי זה עלול להוביל לסכנת שריפה ברכב, גם כשהוא כבוי.
- הריקול אינו משפיע על תפקוד מערכת הבלמים עצמה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של יונדאי. רכבים מושפעים צריכים להיות חונים בשטח פתוח ורחוק מחומרים דליקים ומבנים עד לביצוע התיקון.
מקורות: hyundai.com, regit.cars, car-recalls.eu
נושא לבדיקת יחידת ABS (ריקול)
חומרה: קלשנתונים: 2013ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ריקול רשמי פורסם עקב חשש לדליפת נוזל בלמים לתוך יחידת בקרת ה-ABS.
- דליפה זו עלולה לגרום לקצר חשמלי ביחידת ה-ABS.
- קצר חשמלי עלול להוביל להתחממות יתר ואף לשריפה בתא המנוע, גם כשהרכב חונה או כבוי.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של יונדאי. התיקון כולל החלפת הפיוז הראשי של יחידת ה-ABS לפיוז בעל דירוג אמפר נמוך יותר.
מקורות: gov.uk, vehiclerecalls.gov.au, nhtsa.gov
ריקול למודול בקרת ABS (סיכון שריפה)
חומרה: קלשנתונים: 2012ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- עקב פגם בייצור, נוזל בלמים עלול לדלוף לתוך מודול בקרת מערכת ה-ABS.
- דליפה זו עלולה לגרום לקצר חשמלי.
- קצר חשמלי עלול להוביל לשריפה בתא המנוע, בין אם הרכב חונה ובין אם הוא בנסיעה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של יונדאי. התיקון כולל החלפת תיבת הנתיכים מתחת למכסה המנוע לנתיך בעל דירוג אמפר נמוך יותר עבור יחידת בקרת ה-ABS.
מקורות: carsguide.com.au, carexpert.com.au, facebook.com
ריקול למותחן חגורת בטיחות
חומרה: קלשנתונים: 2012ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- כבל המתיחה במכלול מותחן חגורת הבטיחות עלול להיות לא מהודק כראוי.
- במקרה של התנגשות, הכבל הפגום עלול להשתחרר.
- כשל זה עלול למנוע מחגורת הבטיחות לרסן את הנוסע במלוא הקיבולת.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של יונדאי. התיקון כולל בדיקה והחלפה של מותחן חגורת הבטיחות במידת הצורך.
מקורות: carsguide.com.au, drive.com.au, cargurus.com
ריקול – מודול כרית אוויר קדמית לנהג
חומרה: קלשנתונים: 2011ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- ריקול רשמי הונפק עבור רכבי IX35 שיוצרו בין ינואר 2011 לדצמבר 2013.
- בורג הידוק לא תקין במודול כרית האוויר הקדמית של הנהג עלול לגרום ליישור לקוי.
- הדבר עלול להשפיע על פריסת כרית האוויר ועל תפקוד הצופר.
- בעלי רכבים עלולים להבחין ברעש רעש מגלגל ההגה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של יונדאי.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
מה לעשות עם הרשימה הזו
- 1
לוודא מול היבואן שריקולים טופלו
פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.
- 2
למסור את הרשימה למכון המורשה
מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.
- 3
לבקש היסטוריית טיפולים
אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.
- 4
לתמחר את מה שעוד לא הופיע
תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.
יש מודעה ליונדאי ix35?
הדביקו את הקישור וקבלו את התקלות של השנתון המדויק שבמודעה, יחד עם המחיר מול השוק והקילומטראז'.
לבדיקת מודעה חינםמדובר בבדיקה בלבד המבוססת על נתונים החשופים לציבור ולא בייעוץ או המלצה לקניית הרכב. הנתונים מבוססים על דיווחי בעלים, פרסומי ריקולים רשמיים וחיפוש במקורות מקצועיים, ואינם רשימה ממוצה. עמוד זה מוצג רק כאשר דווחו לפחות 2 תקלות נפרדות, ורק כאשר הנתונים עודכנו בתוך 365 הימים האחרונים (עודכן לאחרונה: ).