תקלות נפוצות בלקסוס LBX

מה דווח

• ניקוז מצבר עזר 12 וולט לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2024תיקון משוער: ₪1,200

  • חלק מהבעלים דיווחו על התרוקנות תכופה של מצבר ה-12 וולט.
  • השארת מפתח הרכב בקונסולה המרכזית או במגש האחסון מתחת למסך עלולה לגרום לניקוז המצבר.
  • אין אזהרה מוקדמת על מצבר חלש לפני שהוא מתרוקן לחלוטין.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מצב מצבר ה-12 וולט באופן קבוע, במיוחד אם הרכב עומד ללא שימוש לפרקי זמן ארוכים. מומלץ להימנע מהשארת מפתח הרכב בתוך הרכב כאשר הוא כבוי.

  מקורות: automotivefaults.com, pistonheads.com, aacars.com

• ריקול אשכול מכשירים דיגיטלי לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • אשכול המכשירים הדיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' עלול להישאר ריק בעת התנעת הרכב.
  • תכנות לקוי של לוח המחוונים גורם לכתיבת נתונים מיותרים שוב ושוב להתקן זיכרון, מה שעלול להוביל לבלאי מוקדם.
  • הריקול משפיע על דגמי LBX שיוצרו בין השנים 2023 ל-2025.

  מה לבדוק: יש לתאם פגישה עם סוכנות לקסוס מורשית כדי לעדכן את תוכנת לוח המחוונים, ללא עלות.

  מקורות: carexpert.com.au, lexus.co.il, lexus.eu

• חסימת מאוורר קירור סוללה היברידית לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2024

  • אבק או פסולת עלולים להצטבר במאוורר קירור הסוללה ההיברידית, במיוחד ברכבים המשמשים בעיקר בסביבות עירוניות.
  • תסמינים כוללים רעש מוגבר של המאוורר, נורות אזהרה הקשורות למערכת ההיברידית, ובמקרים נדירים, ירידה בביצועי המערכת ההיברידית.
  • הצטברות פסולת עלולה להוביל להתחממות יתר של הסוללה ההיברידית.

  מה לבדוק: יש לבדוק ולנקות באופן קבוע את פתח כניסת האוויר של מאוורר קירור הסוללה ההיברידית, הממוקם בדרך כלל מתחת או ליד המושבים האחוריים.

  מקורות: automotivefaults.com, motorsift.com, aacars.com

• רעשי בלימה במהירות נמוכה לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2024

  • חלק מהבעלים דיווחו על רעשי חריקה או שחיקה מהבלמים הקדמיים במהירויות נמוכות מאוד, כמו בזמן זחילה בפקק תנועה או מעבר בין נסיעה קדימה לאחור.
  • התופעה תוארה כמתרחשת בעיקר בעת שחרור הבלם.
  • בדיקות במוסך לא תמיד מזהות תקלה, ונטען כי זו תופעה נורמלית ברכבים היברידיים חדשים.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת הבלמים, כולל רפידות ודיסקים, לוודא שאין בלאי חריג או הצטברות לכלוך. ניתן להתייעץ עם מוסך מורשה לגבי תופעה זו.

  מקורות: lexusownersclub.co.uk

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.