תקלות נפוצות במאזדה 3

מה דווח

• רעידות קלות במושב הנהג במהירויות נמוכות

  חומרה: בינונישנתונים: 2024תיקון משוער: ₪500

  • חלק מבעלי רכבי מאזדה 3 חדשים משנת 2024 עם מנוע 2.0 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית דיווחו על רעידות קלות המורגשות מתחת למושב הנהג במהירויות מעל 15 קמ"ש.
  • הרעידות פוחתות במהירויות גבוהות יותר (מעל 90 קמ"ש).
  • במקרים מסוימים, ייתכן שהרעידות יוסברו כתכונה של שילוב המנוע/תיבת ההילוכים הספציפי הזה.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את איזון הצמיגים. יש לפנות למוסך מורשה לבדיקה מקיפה של הרכב, כולל בדיקת איזון גלגלים ובדיקת רכיבי מערכת ההנעה.

  מקורות: reddit.com, reddit.com

• בלאי צבע ורגישות לשריטות

  חומרה: בינונישנתונים: 2023תיקון משוער: ₪2,000

  • מספר בעלי רכבים דיווחו כי צבע הרכב דק ונוטה לשריטות בקלות.
  • מגע קל עלול להשאיר סימנים גלויים, והצבע נוטה לאבד את הברק שלו מהר מהצפוי.
  • הדבר מיוחס לאופי העדין של תהליך הצביעה הרב-שכבתי של מאזדה.

  מה לבדוק: מומלץ לשקול יישום הגנת צבע (כגון ציפוי ננו או סרט הגנה) באזורים חשופים, ולתחזק את הצבע באמצעות שעווה תכופה.

  מקורות: reddit.com, youtube.com

• צריכת שמן מנוע מוגברת לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2022

  • קיימים דיווחים מבעלי רכבי מאזדה 3 משנת 2022 על הפעלת נורת אזהרה של שמן נמוך בין 3,000 ל-5,000 מייל לאחר החלפת שמן.
  • חלק מהבעלים מציינים צורך בהוספת כליטר שמן כדי לשמור על רמות תקינות.
  • הדיווחים מתרחשים בדרך כלל בתוך 6,000 עד 7,000 המיילים הראשונים לשימוש ברכב.
  • בעיה זו אינה קשורה לאירועי בטיחות כמו תאונות או שריפות, אך דורשת מילוי שמן תכוף.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את רמת שמן המנוע באופן קבוע ולעקוב אחר צריכת השמן. יש לוודא עם מוסך מורשה אם קיימים עדכוני תוכנה או הנחיות יצרן בנושא.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה במערכת למניעת התנגשות קדמית (FCA)

  חומרה: בינונישנתונים: 2022

  • קיימים דיווחים על תקלות במערכת למניעת התנגשות קדמית, במיוחד במערכות בקרת שיוט אדפטיבית ובלימה חכמה.
  • בקרת השיוט האדפטיבית עלולה לבלום ללא צורך, במיוחד ברחובות עירוניים עם סימוני נתיב לא ברורים.
  • מערכת הבלימה החכמה עלולה להפעיל בלימת חירום ללא מכשול נראה לעין, מה שגורם לעצירה פתאומית.
  • חלק מהתלונות מציינות כשלים במערכות אלו במהירויות נמוכות וללא איום התנגשות.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מערכת ה-FCA במכון מורשה ולוודא שקיימים עדכוני תוכנה רלוונטיים. יש לשים לב להתנהגות המערכת במהלך נהיגה ולדווח על כל חריגה.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה במערכת המולטימדיה (Mazda Connect)

  חומרה: בינונישנתונים: 2022

  • קיימים דיווחים על תקלות במערכת המולטימדיה Mazda Connect, כולל מסך שחור, קפיאה או אתחול מחדש.
  • בעיות נוספות כוללות תקלות ב-Bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto ובקרות שמע.
  • חלק מהתקלות קשורות לבעיות בחומרת יחידת הבקרה (CMU) הנגרמות על ידי רכיב פגום בלוח המעגלים.
  • קיימים עדכוני תוכנה ופתרונות שירות נפרדים שפורסמו על ידי מאזדה לטיפול בבעיות אלו.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק אם קיימים עדכוני תוכנה למערכת Mazda Connect במוסך מורשה. במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך בבדיקה או החלפה של רכיבי חומרה.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• רעשים פנימיים ורעידות לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪800

  • בעלי רכבי מאזדה 3 משנת 2021 דיווחו על רעשים ורעידות בפנים הרכב, במיוחד בטמפרטורות קרות.
  • רעשים אלו יכולים להגיע מאזורים שונים בתא הנוסעים.
  • למרות שהם אינם מעידים על כשל מכני חמור, הם עלולים להפריע לחווית הנהיגה.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מקור הרעשים והרעידות במוסך, ייתכן שקיימים פתרונות מתועדים לבעיות אלו.

  מקורות: reddit.com, reddit.com

• תפקוד מערכות סיוע לנהג לבדיקה

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪1,200

  • קיימים דיווחים על הודעות אקראיות של 'מערכות בטיחות וסיוע לנהג מושבתות זמנית'.
  • תקלות אלו יכולות להשפיע על מערכות כמו בקרת שיוט אדפטיבית ושמירה על נתיב.
  • ההודעות מופיעות באופן אקראי ועלולות להיות מתסכלות.

  מה לבדוק: יש לבדוק את מערכות הסיוע לנהג במרכז שירות מורשה לאיתור ופתרון הבעיה.

  מקורות: reddit.com, cars.com, lemonlawyers.org

• בלאי צבע חיצוני

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪3,000

  • בעלי רכבי מאזדה 3 משנת 2021 דיווחו על בעיות של שריטות וקילופי צבע קלים, במיוחד בצבע Polymetal Gray.
  • הבעיה נצפתה גם בדגמי מאזדה קודמים, מה שמרמז על נושא מתמשך באיכות הצבע.
  • הצבע נחשב עדין ורגיש לנזקים חיצוניים.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את מצב הצבע החיצוני, במיוחד בחזית הרכב, ולשקול ציפוי הגנה (PPF) אם הבעיה קיימת או למניעה.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• מצבר מקורי חלש

  חומרה: בינונישנתונים: 2021תיקון משוער: ₪1,200

  • מספר דיווחים מצביעים על כך שהמצבר המקורי ברכבי מאזדה 3, כולל דגמי 2021, עשוי להיות חלש יחסית.
  • בעיות במצבר יכולות להתבטא בהתנעות קשות, במיוחד במזג אוויר קר, או התרוקנות מהירה בעת שימוש במערכות חשמליות כשהמנוע כבוי.
  • הבעיה עשויה להיות קשורה לעומס הגבוה על המצבר עקב ריבוי מערכות אלקטרוניות ברכב.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות המצבר ואת מתח הטעינה. ייתכן שיהיה צורך להחליף את המצבר למצבר חזק יותר, כגון מצבר AGM.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com

• נושא לבדיקה: בלאי מוקדם של מצבר

  חומרה: בינונישנתונים: 2020תיקון משוער: ₪800

  • מספר בעלי רכבי מאזדה 3 משנת 2020 דיווחו על צורך בהחלפת מצבר לאחר שנתיים בלבד.
  • בעיות מצבר נפוצות יותר ברכבים חדשים עקב ריבוי מערכות אלקטרוניות.
  • מצבר חלש עלול להשפיע על תפקוד מערכות חשמליות שונות ברכב.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות המצבר ואת מתח הטעינה שלו, במיוחד ברכבים עם מערכת עצור-התנע (Start-Stop).

  מקורות: reddit.com, autodoc.co.uk

• נושא לבדיקה: תקלות במערכת המולטימדיה (Mazda Connect)

  חומרה: בינונישנתונים: 2020תיקון משוער: ₪1,500

  • בעלי רכבים דיווחו על הקפאה, אתחול מחדש אקראי או מסך שחור במערכת המולטימדיה.
  • התקלות מתרחשות לעיתים קרובות בעת התנעת הרכב או חיבור טלפון באמצעות Bluetooth או USB.
  • בעיות אלו קשורות לרוב לתוכנת Mazda Connect.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק אם קיימים עדכוני תוכנה למערכת Mazda Connect במוסך מורשה. במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה צורך בהחלפת רכיבים.

  מקורות: youtube.com, reddit.com

• נושא לבדיקה: מערכת מולטימדיה (Mazda Connect)

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪1,800

  • מערכת המולטימדיה עלולה להיות איטית, לקפוא, להציג מסך שחור או לחוות 'מגע רפאים' (Ghost Touch).
  • בעיות קישוריות עם טלפונים (Bluetooth, USB) דווחו גם כן.
  • קיימת אפשרות לעדכון תוכנה שיכול לפתור חלק מהבעיות.
  • במקרים מסוימים, נדרשת החלפה של יחידת המסך או רכיבים פנימיים.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את גרסת התוכנה של מערכת ה-Mazda Connect ולוודא שהיא מעודכנת. במקרה של תקלות מתמשכות, יש לבצע איפוס למערכת (לחיצה ארוכה על כפתורי הווליום, חזרה ו-NAV) או לפנות למוסך מורשה לבדיקה ואבחון.

  מקורות: samarins.com, reddit.com, seacoastmazda.com

• נושא לבדיקת תושבות מנוע

  חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪1,500

  • חלק מלקוחות דיווחו על רעידות במושבים בעת עמידה בסרק בהילוך D או R, כאשר סל"ד המנוע יורד ל-550.
  • הסיבה לרעידות עשויה להיות התקשות גומי תושבת מנוע מספר 3 ו-4 בטמפרטורות סביבה גבוהות, מה שמפחית את כוח הריסון.
  • ברכבי 2.0 ליטר, רכיבי גומי תושבת מנוע מספר 3 עלולים להימס בטמפרטורות גבוהות, וליצור משקעים המגבילים את תנועת לוחית התושבת.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות תושבות המנוע, במיוחד תושבת מספר 3, ולאמת שאין סימני בלאי או נזק. במידת הצורך, יש להחליף את התושבות הפגומות.

  מקורות: static.nhtsa.gov, youtube.com

• נושא לבדיקה: מערכת מולטימדיה (מערכת בידור ומידע)

  חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪1,200

  • מסך המולטימדיה עלול להיתקע בלולאת הפעלה מחדש (reboot loop) או להציג מסך שחור.
  • תופעת 'מגע רפאים' (Ghost Touch) בה המסך מגיב ללא מגע פיזי דווחה בדגמי 2014-2016.
  • כרטיס ניווט SD פגום או מלוכלך עלול לגרום לתקלות במערכת.
  • בעיות קישוריות בלוטות' או USB עלולות להתרחש.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מערכת המולטימדיה, כולל בדיקת תגובת המסך, תקינות כרטיס ה-SD של הניווט וקישוריות בלוטות'/USB. ניתן לנסות איפוס למערכת (לחיצה ממושכת על כפתורי Volume/Mute, Nav ו-Back/Music למשך 10 שניות).

  מקורות: reddit.com, reddit.com, seacoastmazda.com

• נושא לבדיקה: תקלות אפשריות בתיבת ההילוכים האוטומטית

  חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪3,000

  • העברות הילוכים קשות או לא סדירות, במיוחד בין הילוך ראשון לשני ושני לשלישי.
  • השהיה בתגובה בעת העברה מרוורס לדרייב.
  • רעידות או טלטולים של הרכב בעת העברת הילוכים או האטה.
  • בלאי מוגבר ברכיבי תיבת ההילוכים עם קילומטראז' גבוה.

  מה לבדוק: מומלץ לבצע בדיקה מקיפה של תיבת ההילוכים, כולל בדיקת רמות ואיכות נוזל גיר, ובדיקת פעולת ההילוכים בנסיעת מבחן.

  מקורות: reddit.com, samarins.com, carparts.com

• נושא לבדיקה: רעשים ובעיות במערכת המתלים הקדמית

  חומרה: בינונישנתונים: 2016תיקון משוער: ₪1,500

  • רעשי נקישה או חריקה מהמתלה הקדמי בעת נסיעה על מהמורות או סיבוב ההגה.
  • בלאי במוטות מייצב קדמיים (stabilizer links) עלול לגרום לרעשי 'קלאנקים'.
  • דליפת שמן מבולמי זעזועים קדמיים (struts) עלולה להתרחש בקילומטראז' גבוה.
  • בלאי בתושבות בולמים (strut mounts) עלול לגרום לרעשים ופגיעה באיכות הנסיעה.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את כל רכיבי המתלה הקדמי, כולל בולמים, קפיצים, תושבות בולמים ומוטות מייצב, לאיתור בלאי או נזק.

  מקורות: carcomplaints.com, repairpal.com, samarins.com

• ריקול יחידת חיישן כרית אוויר (SAS)

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • יחידת חיישן כרית האוויר (SAS) עלולה להציג קוד שגיאה ולבטל את פעולת כריות האוויר עקב מצב סוללה חלש.
  • ריקול זה משפיע על דגמי Mazda 3 משנתונים 2024-2025.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה במוסך מורשה. התיקון כולל תכנות מחדש של יחידת ה-SAS עם תוכנה משופרת או החלפת היחידה, ללא עלות.

  מקורות: carpro.com, theweeklydriver.com

• ריקול מערכת מצלמות היקפיות

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • עקב שגיאת תוכנה, ייתכן שתמונות המצלמה האחורית, הקדמית ו/או הצדדית לא יופיעו בתצוגה.
  • ריקול זה משפיע על דגמי Mazda 3 משנת 2024.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה במוסך מורשה. התיקון כולל עדכון תוכנה לפתרון הבעיה, ללא עלות.

  מקורות: theweeklydriver.com

• ריקול מערכת בלימת חירום אוטונומית (AEB) ומערכת שמירה על נתיב (LKA)

  חומרה: קלשנתונים: 2024ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • תקלה במצלמת החישה הקדמית (FSC) עלולה למנוע ממערכת בלימת החירום האוטונומית וממערכת שמירה על נתיב לפעול כראוי.
  • בנוסף, הפנסים הקדמיים לא יתאימו אוטומטית מאור גבוה לאור נמוך כפי שתוכנן.
  • ריקול זה משפיע על דגמי Mazda 3 משנת 2024.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה במוסך מורשה. התיקון כולל עדכון תוכנה לפתרון הבעיה, ללא עלות.

  מקורות: theweeklydriver.com

• ריקול יחידת חיישני כרית אוויר (SAS)

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • תקלה פנימית ביחידת חיישני כרית האוויר (SAS) עלולה למנוע את פריסת כריות האוויר בתנאים מסוימים.
  • הבעיה עלולה להתרחש אם מצבר 12V מתרוקן לאחר שההצתה נשארת במצב 'ON' למשך שעתיים או יותר ללא מנוע פועל.
  • טעינה מחדש של המצבר ממצב ריקון לאחר שהושאר דולק למשך שעות עלולה לגרום להדלקת נורית אזהרה של כרית האוויר.
  • אם הרכב ינהג במצב זה, כריות האוויר עלולות לא להיפרס במקרה של תאונה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון כולל עדכון תוכנה או החלפה של יחידת ה-SAS, ללא עלות.

  מקורות: tflcar.com

• ריקול למצלמות היקפיות (360 מעלות)

  חומרה: קלשנתונים: 2023ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • עקב שגיאת תוכנה, ייתכן שתמונות המצלמה האחורית, הקדמית ו/או הצדדית לא יופיעו בצג.
  • הדבר מונע מהרכב לעמוד בדרישות תקן הבטיחות הפדרלי מספר 111.
  • הריקול משפיע על דגמי מאזדה 3 משנת 2024, אך ייתכן שיש חפיפה עם דגמי 2023 מסוימים.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון כולל עדכון תוכנה של המודול הרלוונטי.

  מקורות: cars.com

• רעשי מתלים קדמיים

  חומרה: קלשנתונים: 2023תיקון משוער: ₪800

  • מספר בעלי רכבים דיווחו על רעשי נקישה או חריקה המגיעים מהמתלים הקדמיים.
  • רעשים אלו יכולים להעיד על בלאי במוטות המייצבים הקדמיים (sway bar links).
  • בלאי זה נפוץ יותר בתנאי נהיגה קשים או לאחר קילומטראז' מסוים.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מוטות המייצבים הקדמיים ורכיבי מתלה נוספים במוסך מורשה.

  מקורות: youtube.com, torquebot.com

• ריקול שסתום אוויר בצמיגים לבדיקה

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי הוכרז עבור דגמי מאזדה 3 ו-CX-30 משנת 2021.
  • אוויר עלול לדלוף באופן פתאומי משסתום האוויר בצמיג עקב הליך בידוד לא תקין בייצור.
  • נורית אזהרה והודעות בלוח המחוונים עשויות להתריע על ירידה בלחץ האוויר בצמיגים.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון כולל החלפת כל ארבעת שסתומי האוויר בצמיגים בחלפים חדשים.

  מקורות: nhtsa.gov, cars.com, asburyauto.com

• ריקול: דליפת אוויר מונע שסתום צמיג

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי הונפק עבור דליפת אוויר פתאומית משסתום אוויר הצמיג.
  • הריקול משפיע על רכבי Mazda 3 ו-CX-30 משנת 2021.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• ריקול: תוכנת מודול בקרת יחידת כרית אוויר (SAS)

  חומרה: קלשנתונים: 2021ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול הונפק עקב שגיאת תוכנה ביחידת חיישן כרית האוויר (SAS).
  • שגיאה זו עלולה לגרום להגדרת קוד תקלה ולנטרול כריות האוויר במצב סוללה חלשה.
  • הריקול משפיע על רכבי Mazda 3 ו-CX-30 משנת 2024-2025.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה, הכולל תכנות מחדש של יחידת ה-SAS או החלפתה.

  מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com

• ריקול למערכת בלימה אוטומטית (SBS)

  חומרה: קלשנתונים: 2020ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • מערכת הבלימה החכמה (SBS) עלולה לזהות בטעות מכשול במהלך נהיגה.
  • זיהוי שגוי עלול להפעיל את מערכת הבלימה האוטומטית ולגרום לעצירה פתאומית של הרכב.
  • הריקול נוגע לדגמי מאזדה 3 משנתונים 2019-2020.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה. התיקון כולל עדכון תוכנה למערכת ה-SBS, ובמקרים מסוימים גם עדכון או החלפה של תוכנת לוח המחוונים והחלפת מדריך למשתמש.

  מקורות: cars.com, lemonlawgrouppartners.com, repairpal.com

• ריקול לברגי קליפר בלם קדמיים

  חומרה: קלשנתונים: 2020ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ברגי ההרכבה של קליפר הבלם הקדמיים עלולים שלא להיות מהודקים כראוי במהלך ההרכבה.
  • ברגים רופפים או חסרים עלולים לגרום לירידה בביצועי הבלימה ו/או הפרעה של הקליפר לסיבוב הגלגל.
  • נהגים עשויים לשמוע רעשי שחיקה או רעשנים חריגים מהגלגלים.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה. התיקון כולל בדיקה והידוק, תיקון או החלפה של ברגי הקליפר לפי הצורך.

  מקורות: cars.com, insidemazda.mazdausa.com, thecarconnection.com

• נושא לבדיקה: משאבת דלק בלחץ נמוך

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • אימפלר בתוך משאבת הדלק בלחץ נמוך עלול להיסדק ולהתעוות.
  • כשל במשאבת הדלק עלול לגרום לכיבוי מנוע פתאומי.
  • הריקול כולל החלפה חינם של משאבת הדלק.
  • מכתבי הודעה לבעלים נשלחו ביולי 2022.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב.

  מקורות: cars.com, repairpal.com, kbb.com

• נושא לבדיקה: קפיץ שסתום פליטה שגוי

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קפיץ שסתום פליטה שגוי עלול להיכשל במהלך נסיעה.
  • כשל בקפיץ עלול לגרום לכיבוי מנוע פתאומי.
  • הריקול כלל בדיקה והחלפה של קפיצי שסתום פליטה שגויים ללא עלות.
  • הריקול צפוי היה להתחיל בינואר 2018.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב.

  מקורות: cars.com, kbb.com

• נושא לבדיקה: מערכת המגבים הקדמיים

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • רכיב פגום במודול הבקרה הקדמי (F-BCM) עלול לגרום למגבים להפסיק לפעול.
  • הדבר עלול להפחית את ראות הנהג בתנאי מזג אוויר קשים.
  • הריקול כלל החלפה של מודול הבקרה הקדמי עם מודול משופר.
  • הריקול החל במאי 2019.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה באמצעות מספר השלדה (VIN) של הרכב.

  מקורות: cars.com, kbb.com

• ריקול משאבת דלק בלחץ נמוך

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי לטיפול מונע במשאבת הדלק בלחץ נמוך.
  • הכשל הפוטנציאלי במשאבת הדלק עלול להוביל לבעיות בהתנעה, היחלשות המנוע ואף עצירה של הרכב בזמן נסיעה.
  • הריקול משפיע על מספר מצומצם של רכבי מאזדה 3 שיוצרו בין התאריכים 10.08.2018 ל-23.08.2018.

  מה לבדוק: יש לאמת את השלמת הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון מתבצע ללא עלות.

  מקורות: nhtsa.gov, mazda.co.il, cars.com

• ריקול קפיץ שסתום פליטה במנוע

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול רשמי לרכבי מאזדה 3 משנת 2018 המצוידים בקפיץ שסתום פליטה שגוי.
  • קפיץ שסתום הפליטה השגוי עלול להיכשל במהלך נהיגה.
  • כשל בקפיץ עלול לגרום לכיבוי מנוע פתאומי.

  מה לבדוק: יש לאמת את השלמת הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון כולל בדיקת המנוע והחלפת קפיצי שסתום פליטה שגויים, ללא עלות.

  מקורות: nhtsa.gov, asburyauto.com

• נושא לבדיקת מצלמת רוורס

  חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • מצלמת הרוורס עלולה לסבול מתצוגה מעוותת או מהבהבת.
  • הבעיה נובעת מכשל פוטנציאלי במצלמה עצמה או ברתמת החיווט.
  • ריקול בנושא זה הוכרז עבור דגמי מאזדה 3 שיוצרו בין ינואר 2014 לאוגוסט 2018.

  מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות מצלמת הרוורס. במידה והתופעה קיימת, יש להחליף את המצלמה ולהתקין אטם הידוק לרתמת החיווט במוסך מורשה.

  מקורות: icar.co.il, nhtsa.gov

• נושא לבדיקה: מנגנון בלם יד אחורי

  חומרה: קלשנתונים: 2017ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • פיר מפעיל בלם היד האחורי עלול להחליד עקב איטום לקוי של מגף קליפר הבלם האחורי.
  • החלודה עלולה להגביר את ההתנגדות של הפיר או לגרום לו להיתקע.
  • במקרים מסוימים, כוח האחיזה של בלם היד עלול להיות בלתי מספק.
  • ריקול זה משפיע על רכבי מאזדה 3 שיוצרו בין ינואר 2014 לפברואר 2017.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון כולל בדיקה והחלפה של קליפר הבלם האחורי במידת הצורך.

  מקורות: nhtsa.gov, nhtsa.gov, nhtsa.gov

• נושא לבדיקה: מצלמת רוורס

  חומרה: קלשנתונים: 2017ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • תמונת מצלמת הרוורס עלולה לא להציג כראוי, ולהופיע כתמונה מהבהבת או מעוותת.
  • הבעיה נובעת מכשל במצלמת הרוורס עצמה או ברתמת החיווט.
  • ריקול זה משפיע על רכבי מאזדה 3 שיוצרו בין השנים 2014-2018.
  • התיקון כולל בדיקה והחלפה של מצלמת הרוורס ו/או התקנת אטם לרתמת החיווט.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון יבוצע ללא עלות.

  מקורות: cars.com, repairpal.com, carvana.com

• נושא לבדיקה: מנגנון מגבים קדמיים

  חומרה: קלשנתונים: 2017ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ממסר פגום בתוך מודול בקרת הגוף הקדמי (F-BCM) עלול לגרום למגבים הקדמיים להפסיק לפעול.
  • הבעיה עלולה להתרחש ברכבי מאזדה 3 שיוצרו בין 20 ביולי 2015 ל-18 ביולי 2017.
  • כשל במגבים מפחית את הראות של הנהג, במיוחד בתנאי מזג אוויר קשים.
  • התיקון כולל החלפת מודול ה-F-BCM במודול חדש המכיל ממסר מגבים משופר.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון יבוצע ללא עלות.

  מקורות: nhtsa.gov, mot.gov.il, autocom.co.il

• נושא לבדיקה: משאבת דלק

  חומרה: קלשנתונים: 2017ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיימת אפשרות לכשל במודול משאבת הדלק.
  • כשל זה עלול לגרום לאובדן כוח מנוע או כיבוי הרכב בזמן נסיעה.
  • ריקול זה פורסם במדינות שונות עבור דגמי מאזדה 3 שיוצרו בין 2017 ל-2019.
  • החלפת משאבת הדלק היא אמצעי מניעה לטיפול בבעיה פוטנציאלית זו.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון יבוצע ללא עלות.

  מקורות: autointernational.com.my

• ריקול: מגבים קדמיים לא פעילים

  חומרה: קלשנתונים: 2016ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ממסר פגום בתוך מודול בקרת הגוף הקדמי (F-BCM) עלול לגרום למגבים הקדמיים להפסיק לפעול.
  • הפסקת פעולת המגבים עלולה להפחית את ראות הנהג.
  • הריקול כולל החלפה של מודול ה-F-BCM במודול חדש עם ממסר מגבים משופר.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של מאזדה. התיקון מתבצע ללא עלות.

  מקורות: cars.com, static.nhtsa.gov

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.