תקלות נפוצות במיצובישי אטראז'

מה דווח

• נושא לבדיקה בתיבת ההילוכים הרציפה (CVT)

  חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪8,500

  • בדיקת רעידות או השהייה בשילוב הילוכים בעמידה או בנסיעה איטית
  • תיבת ה-CVT של JATCO דורשת החלפת נוזל ייעודי (CVTF-J4) כל 40,000-60,000 ק"מ
  • הצטברות שבבים מגנטיים עלולה להשפיע על פעולת הסולנואידים בתיבה

  מה לבדוק: בדיקת היסטוריית טיפולים להחלפת שמן גיר וביצוע נסיעת מבחן לווידוא פעולה חלקה ללא רעידות

  מקורות: icar.co.il

• נושא לבדיקה במערכת המתלים הקדמית

  חומרה: בינונישנתונים: 2015תיקון משוער: ₪1,800

  • בדיקת מצב תושבות הבולמים והמשולשים הקדמיים
  • נטייה לבלאי מואץ של גומיות המייצב (Bushings) בתנאי דרך עירוניים
  • רעשי נקישה במעבר על פסי האטה עשויים להעיד על צורך בהחלפת חלקי גומי

  מה לבדוק: בדיקה ויזואלית של גומיות המתלה וחופשים במערכת ההיגוי במהלך בדיקה לפני קנייה

  מקורות: auto.co.il

• נושא לבדיקה במערכת כריות האוויר (Takata)

  חומרה: קלשנתונים: 2015ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • ריקול עולמי רחב הנוגע למנפח כרית האוויר בצד הנהג והנוסע
  • הנושא רלוונטי לדגמי אטראז' שיוצרו בין השנים 2014-2016
  • התיקון כולל החלפת יחידת המנפח ביחידה משופרת

  מה לבדוק: יש לפנות למוסך מורשה מיצובישי לבדיקת ביצוע הריקול במחשבי היצרן לפי מספר שלדה

  מקורות: gov.il

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.