תקלות נפוצות במיצובישי ספייס סטאר

מה דווח

• בדיקת תושבות מנוע ורעידות בעמידה

  חומרה: בינונישנתונים: 2020תיקון משוער: ₪1,800

  • מנוע ה-1.2 ליטר (3 צילינדרים) מתאפיין ברעידות טבעיות גבוהות יותר ממנועי 4 צילינדרים
  • בלאי מוקדם של תושבות המנוע עלול להוביל להעברת רעידות מורגשות לתא הנוסעים
  • מומלץ לבחון את מצב הגומי בתושבות למניעת רעשים ורעידות חריגות

  מה לבדוק: בדיקה ויזואלית של תושבות המנוע ובחינת רמת הרעידות במצב סרק (Idle) תחת עומס מזגן.

  מקורות: icar.co.il

• נושא לבדיקה במערכת הבלימה (בוסטר)

  חומרה: קלשנתונים: 2020ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיום ריקול רשמי הנוגע לתפקוד מגבר הבלם (בוסטר)
  • בדיקת חדירת לחות פוטנציאלית למערכת שעלולה להשפיע על יעילות הבלימה
  • הריקול רלוונטי לרכבים שיוצרו בטווח תאריכים הכולל את שנת 2020

  מה לבדוק: יש לאמת את ביצוע הריקול (קוד 100110) מול מוסך מורשה מיצובישי או דרך אתר משרד התחבורה.

  מקורות: gov.il, car-recalls.eu

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.