תקלות נפוצות במרצדס-בנץ EQS

מה דווח

• נושא לבדיקה: תקלות במערכת בלימה אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית

  חומרה: בינונישנתונים: 2022תיקון משוער: ₪5,000

  • דיווחים על בלימת חירום אוטונומית המופעלת באופן שגוי (בלימת פנטום).
  • חיישני הרכב עלולים שלא לזהות כלי רכב סמוכים כראוי, מה שמשפיע על מערכת ההיגוי האוטומטית.
  • תקלות אלו עלולות להתרחש גם במהירויות גבוהות בכבישים מהירים.
  • חלק מהתלונות מציינות שהמערכת מופעלת בסמוך למפרקי התפשטות בגשרים או כאשר רכב אחר נוסע בנתיב נגדי.

  מה לבדוק: מומלץ לבדוק את תקינות מערכות הסיוע לנהג, כולל בלימת חירום אוטונומית ובקרת שיוט אדפטיבית, ולוודא שאין הודעות שגיאה.

  מקורות: lemberglaw.com, reddit.com

• נושא לבדיקה: אובדן כוח הנעה פתאומי עקב תקלת תוכנה במערכת ניהול סוללה

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • תוכנת מערכת ניהול הסוללה עלולה לגרום לכיבוי הסוללה במתח גבוה.
  • כשל זה עלול להוביל לאובדן פתאומי של כוח הנעה.
  • הבעיה נובעת מעומס יתר של נתונים אבחוניים למערכת ניהול הסוללה.
  • הריקול כולל עדכון תוכנה שיש להתקין במוסך מורשה.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של מרצדס-בנץ. התיקון כרוך בעדכון תוכנה למערכת ניהול הסוללה.

  מקורות: theweeklydriver.com, greencarreports.com, insideevs.com

• נושא לבדיקה: תקלות במערכת התאורה האחורית

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • באגים בתוכנה עלולים להשבית חלק ניכר ממערכת התאורה האחורית.
  • הבעיה עלולה להשפיע על איתותים, אורות חירום ואורות רוורס.
  • אורות הבלם והפנסים האחוריים אינם מושפעים מהתקלה.
  • התיקון הוא עדכון תוכנה פשוט.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של מרצדס-בנץ. התיקון כרוך בעדכון תוכנה.

  מקורות: cnet.com

• נושא לבדיקה: חיבור הארקה רופף במערכת החימום העזר

  חומרה: קלשנתונים: 2022ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן

  • קיים חשש לחיבור הארקה רופף בחיווט המוביל למחמם עזר בתא המנוע.
  • חיבור הארקה לא תקין עלול להגביר את ההתנגדות החשמלית.
  • הבעיה עלולה לגרום לתקלות חשמליות קלות, כגון תאורה לא תקינה בפנס השמאלי הקדמי.
  • הריקול מתייחס למספר קטן של כלי רכב.

  מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של מרצדס-בנץ. התיקון כולל בדיקה וחיזוק חיבור ההארקה.

  מקורות: kbb.com, motorbiscuit.com

מה לעשות עם הרשימה הזו

1. 1

   לוודא מול היבואן שריקולים טופלו

   פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.

2. 2

   למסור את הרשימה למכון המורשה

   מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.

3. 3

   לבקש היסטוריית טיפולים

   אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.

4. 4

   לתמחר את מה שעוד לא הופיע

   תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.