תקלות נפוצות בקיה סול
בקיה סול דווחו 7 תקלות ותופעות חוזרות בשנתונים 2012–2018, מהן 1 בחומרה גבוהה ו-2 ריקולים רשמיים שמטופלים אצל היבואן ללא עלות. תקלה מוכרת אינה סיבה לוותר על הדגם — היא סיבה לבדיקה ממוקדת במכון ולתמחור מדויק.
מה דווח
נושא לבדיקת צריכת שמן מנוע מוגברת
חומרה: חמורשנתונים: 2018תיקון משוער: ₪15,000- נהגים רבים דיווחו על צריכת שמן מוגברת באופן חריג במנועי ה-Kia Soul משנת 2018.
- צריכת שמן גבוהה עלולה להוביל לנזק חמור למנוע אם אינה מטופלת.
- ישנם דיווחים על כשלים במנוע כתוצאה מצריכת שמן מוגברת.
- בעיה זו עלולה לגרום גם לנזק לממיר הקטליטי.
מה לבדוק: יש לבדוק את מפלס השמן באופן קבוע (מומלץ כל 3,000-3,500 מייל או כל תדלוק שני) ולעקוב אחר כל ירידה חריגה. מומלץ לבצע בדיקה מקיפה במוסך מורשה לאיתור נזילות או בעיות אחרות במנוע.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת מערכת בקרת שיוט
חומרה: בינונישנתונים: 2018תיקון משוער: ₪2,500- נהגים דיווחו על בעיות במערכת בקרת השיוט, כולל האצה בלתי צפויה של הרכב.
- תקלות במערכת החשמל עלולות לגרום לנורות אזהרה להופיע בלוח המחוונים.
- ישנם דיווחים על בעיות במערכת החשמל הכללית, כולל בעיות בהתנעה ופריקת מצבר.
- בעיות אלו יכולות להעיד על תקלה בחיישנים או ברכיבים חשמליים אחרים.
מה לבדוק: יש לבצע בדיקה ממוחשבת למערכת החשמל ובקרת השיוט במוסך מורשה לאיתור קודי תקלות. מומלץ לבדוק את תקינות המצבר, האלטרנטור, וחיישני מערכת בקרת השיוט.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: רעשים ובעיות בהיגוי
חומרה: בינונישנתונים: 2012תיקון משוער: ₪2,800- בעלי רכבים דיווחו על רעשי 'קליקים' או 'נקישות' בעת סיבוב ההגה, במיוחד במהירויות מסוימות או בעת פניות.
- הבעיה עשויה לנבוע מכשל במצמד הגמיש (flexible coupling) של מערכת ההיגוי החשמלית (MDPS).
- במקרים מסוימים, הבעיה עלולה להתבטא בתחושה שההגה רופף או נתקע.
- קיימים דיווחים על אובדן הגה כוח לאחר תיקונים ברכיבי היגוי.
מה לבדוק: יש לבדוק את מערכת ההיגוי, ובפרט את המצמד הגמיש של ה-MDPS, לאיתור שחיקה או נזק. מומלץ לבצע בדיקה מקיפה של רכיבי ההיגוי כולל מוטות קשירה, מסרק הגה ומיסבים.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: בעיות תיבת הילוכים אוטומטית
חומרה: בינונישנתונים: 2012תיקון משוער: ₪7,000- דיווחים על העברות הילוכים קשות, החלקות, השהיות או רעשים חריגים בתיבת ההילוכים האוטומטית.
- חלק מהבעיות עשויות להופיע רק לאחר שהרכב מתחמם לחלוטין.
- תקלות נפוצות כוללות העברות הילוכים קשות, כיול שגוי של רצף ההילוכים, התדרדרות לאחור לאחר חניה, ורעשים מוזרים במצב Eco.
- קודים כמו P0711, P0712, P0713 עשויים להעיד על בעיה בחיישן טמפרטורת תיבת ההילוכים.
מה לבדוק: יש לבצע נסיעת מבחן עם הרכב כשהוא קר ולאחר שהתחמם, ולשים לב להתנהגות תיבת ההילוכים. מומלץ לבדוק את מפלס ואיכות נוזל תיבת ההילוכים, ולבצע סריקת תקלות (OBD2) לאיתור קודים רלוונטיים.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: בעיות במערכת החשמל
חומרה: בינונישנתונים: 2012תיקון משוער: ₪1,500- דיווחים על בעיות חשמל שונות, כולל מצבר שאינו מחזיק טעינה, כשלים בתאורה קדמית ואחורית, ובעיות בתיבת הפיוזים.
- תקלות במערכת החשמל עלולות להתבטא גם באובדן כוח מנוע אקראי או קשיי התנעה.
- בעיות נפוצות במערכות חשמל של קיה כוללות כשלים במצבר, אלטרנטור, סטרטר, חיווט וחיבורים לקויים, ובעיות פיוזים.
- קיימים דיווחים על בעיות במערכת ההיגוי החשמלית (EPS) שעלולות לגרום לאובדן הגה כוח ולהדלקת נורות אזהרה.
מה לבדוק: יש לבדוק את תקינות המצבר והאלטרנטור, לבחון את מערכת החיווט והחיבורים לאיתור קורוזיה או נזק, ולבדוק את הפיוזים הרלוונטיים. במקרה של בעיות היגוי חשמליות, יש לבדוק את חיישן המומנט ורתמת החיווט.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקת יחידת בקרת כרית אוויר (ACU)
חומרה: קלשנתונים: 2018ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- כיסוי יחידת בקרת כרית האוויר (ACU) עלול לבוא במגע עם שבב זיכרון בלוח המעגלים ולגרום לנזק למעגל החשמלי.
- נזק למעגל עלול לגרום לכריות האוויר להיות מושבתות ולא להיפתח במקרה של תאונה.
- ריקול רשמי (מספר SC226) פורסם בנושא זה עבור דגמי 2017-2019 Kia Soul.
- התיקון כולל בדיקת ה-ACU ועדכון תוכנה או החלפת היחידה במידת הצורך.
מה לבדוק: יש לאמת השלמה של הריקול במוסך מורשה של קיה.
מקורות: vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com, vertexaisearch.cloud.google.com
נושא לבדיקה: דוושת תאוצה עלולה להתכופף ולהישבר
חומרה: קלשנתונים: 2015ריקול רשמי — מטופל אצל היבואן- חלק מדוושת התאוצה עלול להתכופף ולהישבר.
- אם הדוושה כפופה או שבורה, הנהג עלול להתקשות בהאצת הרכב.
- קושי בהאצה עלול להגביר את הסיכון לתאונה.
מה לבדוק: יש לאמת השלמת הריקול במוסך מורשה של קיה. התיקון כולל הוספת גומי תומך מתחת למעצור הדוושה.
מקורות: kbb.com, repairpal.com, cars.com
מה לעשות עם הרשימה הזו
- 1
לוודא מול היבואן שריקולים טופלו
פונים ליבואן הרשמי עם מספר השלדה. ריקול פתוח מטופל בדרך כלל ללא עלות, וזה גם מגלה מה עוד נעשה ברכב.
- 2
למסור את הרשימה למכון המורשה
מבקשים לבדוק את הפריטים האלה ספציפית. זו בקשה מקובלת ולרוב אינה מייקרת את הבדיקה.
- 3
לבקש היסטוריית טיפולים
אם תקלה מוכרת כבר טופלה ויש על כך חשבונית, זה נתון חיובי מובהק — הסיכון הגדול ירד מהשולחן.
- 4
לתמחר את מה שעוד לא הופיע
תקלה שצפויה בטווח הקילומטראז' הקרוב היא חלק מהמחיר האמיתי של הרכב, וזה נתון לגיטימי במשא ומתן.
יש מודעה לקיה סול?
הדביקו את הקישור וקבלו את התקלות של השנתון המדויק שבמודעה, יחד עם המחיר מול השוק והקילומטראז'.
לבדיקת מודעה חינםמדובר בבדיקה בלבד המבוססת על נתונים החשופים לציבור ולא בייעוץ או המלצה לקניית הרכב. הנתונים מבוססים על דיווחי בעלים, פרסומי ריקולים רשמיים וחיפוש במקורות מקצועיים, ואינם רשימה ממוצה. עמוד זה מוצג רק כאשר דווחו לפחות 2 תקלות נפרדות, ורק כאשר הנתונים עודכנו בתוך 365 הימים האחרונים (עודכן לאחרונה: ).